Batmat86

Bonsoir, j’ai voulu le faire mais j’ai très vite eu un message d’erreur me disant impossible puisque je dépassait les 1.2 million de lignes [emoji28] Apparemment rien que pour 2021 sachant que j’ai ma voiture que depuis août j’ai 290000 lignes au total [emoji854] Mais oui j’avoue ne pas comprendre pourquoi cela semble fonctionner que sur quelques fichiers et non les 51 (1 par mois) … et surtout pourquoi je ne peux pas le faire en plusieurs. Car s’il avait fallu que j’importe un à un au pire je l’aurai fait.

Bonjour, je poursuis mes investigations mais j’avoue ne pas comprendre, si je supprimer toutes mes bases et conteneurs et relance via un docker compose up -d, lors de l’import cela va toujours planter entre 5000 et 8000 km d’import donc c’est loin de mon export ayant 70000 km … Je viens de tenter de vouloir faire l’import uniquement du fichier d’août 2021, la pas de souci, une fois l’import fait je supprime le fichier du dossier import, je mets celui de septembre et fait un docker compose restart teslamate, la il voit bien mon fichier de septembre 2021, il me mets bien la coche verte d’import réussi, j’ai fait plusieurs mois ainsi pensant que c’était bon même si cela serait long de faire 51 fois cette manipulation… Mais la si j’ai le gafana et que je vais voir dans les trajets d’août 2021 à aujourd’hui, je n’ai que le mois d’août …. Les autres données n’y sont pas …. J’aimerai dans un premier temps juste installer teslamate vierge et importer toutes mes données. Pour déjà ensuite voir pour sauvegarder tout ça, là aussi je pense que ça va être compliqué … car j’aimerai ne pas repartir de zéro à chaque fois. Mon abonnement TeslaFi s’arrêtant le 2 novembre ça va vite arriver donc je dois maîtriser teslamate avant [emoji28] Merci par avance de votre aide

Bon, je pensais enfin avoir réussi, après avoir installé portainer et donc supprimer tout ce qui touchait tesla mate et en relançant, j’ai bien choisi le fuseau de Paris, mais la cela fait 1h que j’ai cet écran … Le bouton rafraîchir n’est pas opérationnel ….

Alors j’avoue que je reprends juste le Raspberry, j’avais un model 1B de 2011 qui m’a servi de média center mais ça remonte [emoji28] Donc déjà, en lisant ton message, j’ai du chercher le dossier concerné et je viens de trouver le dossier docker dans var/lib/ mais vu que dossier root je ne peux pas rentrer dedans via fillezilla et apparemment pas de possibilité de se connecter en mode root avec. Donc va sûrement falloir que je vois via les liens de commandes … c’est la ou c’est compliqué quand tu as 30 ans d’habitude d’interface graphique …

Bonjour à tous, Après 4 ans à utiliser TeslaFi je me dis qu’il est tant d’économiser un peu sur la durée et être moins même responsable de mes données. J’ai donc pris un raspberry pi 5. J’ai fait l’installation, et tout fonctionnait bien. J’ai voulu tenter d’importer mes données de TeslaFi mais déjà je galérais pour accéder à dossier import à cause des droits mais j’ai fini par y arriver. Et dans le même temps, j’ai constaté que le tutoriel que j’avais utilisé pour l’installation n’était plus à jour pour le contenu du fichier compose … Car il mentionne encore un postgres à 16, alors que j’ai vu que c’était du 17 maintenant donc j’ai mis à jour le fichier docker compose mais maintenant je n’ai plus rien qui fonctionne. Est ce la modification de la ligne postgres de 16 à 17, les fichiers pour l’import de TeslaFi … J’ai voulu tenter de reprendre le tutoriel d’installation du début mais pas de changement. Est possible de supprimer tout pour recommencer ? Sans forcément formation la carte micro sd et réinstaller le système … même si aucune données puis raspberry reçu ce jour … Et si vous avez un process plus complet que la doc officielle (qui s’adresse surtout à des confirmés et non aux débutants) pour l’import des données TeslaFi, je suis preneur. Merci

Bonjour, finalement je n’utilise presque jamais scan my tesla. Donc je vends mon câble en Y model 3 2021-2022 ainsi l’OBDlink MX+ si cela peut intéresser quelqu’un …

Bonjour personnellement je suis allé au Glastint de Vers Saint Denis et j’en suis très satisfait.

Bonjour, pour ma part certificat de conformité demandé mardi dernier et reçu ce jour, comme mentionné plus haut, l’arrivée des nouveaux véhicules pour le trimestre doit rallonger un peu les délais mais cela reste très acceptable [emoji6] Maintenant plus qu’à attendre qu’il fasse beau pour retirer les housses blanches des sièges et prendre les photos de la voiture, avant de commencer le tour des différents sites …

Ev demande 6 photos externe, pas mal interne … J’avais quelques photos mais pas sur tout les angles demandés… Après l’acheteur peut ne pas aimer avoir d’anciennes photos, même un pro je pense. Cela se voit dans les meta données les informations de photos … Car la mienne aussi malgré son kilométrage en 6 mois, reste nickel. Même si dégouté d’avoir légèrement touché ma première jante pour ses 12000 km [emoji22]

C’est ce qui me fait peur … Car j’aimerai limiter les dépenses pour l’acquisition de la nouvelle … déjà en effet que l’on perd 1000€ du bonus, difficile à récupérer. Plus ensuite les vitres teintées… ça va vite. Car à 37k c’est plus de 2000€ à sortir pour revenir à la même configuration. En tout cas, je viens de commander la nouvelle. Ça me laisse le temps de contacter les différents sites étrangers …. Le plus chiant va être d’enlever les housses blanches pour prendre les photos, les remettre pour les retirer lors de la vente dans quelques mois … Après j’espère en effet que ça ne sera pas août mais plus mai ou juin … le malheur des annulations pour certains, peut faire le bonheur, de ceux en attente … J’avais dû repousser 2 fois ma livraison la première suite à pas mal de déconvenue de financement… là au moins pas de souci de ce côté.

Bonjour à vous, ma model 3 SR+ vient d’avoir 6 mois hier, donc je commence à envisager de la remplacer vu le faible coût du changement car à voir vos retours, faut que je prévois bien 1000 à 2000€ à sortir pour le changement surtout lié au fait que j’ai les vitres teintées qui apparemment ne change rien dans le prix de reprise à lire vos messages. Je vais voir à commencer les contacts évoqués à travers ce sujet … Ce qui devient plus compliqué, c’est qu’à la base je pensais changer en mai ou juin. Mais je viens de constater que l’on est passé au plus tôt en août maintenant [emoji22] Pour éviter les éventuelles questions, j’ai eu SR+ Rouge du 13 août 2021 avec un peu plus de 12000 km a ce jour. Bonne journée.

Bonjour, de l’intérieur, c’est beaucoup moins sombre que de l’extérieur. Voici par exemple pour ma part :

Vu mon niveau en anglais, j’attendrais que quelqu’un de plus compétent est le même besoin ^^ Car pas sûr que le contacter avec un texte via Google translate soit pertinent pour un bon résultat [emoji28]

Bonjour, malheureusement de mon côté, c’était bien là que j’étais aller comme tu le dis, sauf que j’arrive sur cet écran : Du coup, je ne peux pas tout extraire, à moins de faire mois par mois ….

Bonjour, oui en plus, tu es en intérieur blanc, personnellement, Glastint m’avait aussi conseillé une teinte foncée à l’arrière à cause du blanc intérieur qui donne beaucoup de luminosité à l’intérieur. Donc comme toi, je suis content également de la teinte, même si j’avais peur au départ que cela soit trop foncé. Et même cet hiver ou de nuit, pas de souci avec [emoji6]

Bonjour à vous, Malgré les mois qui passent à utiliser le site, sauf erreur de ma part, je n’ai pas vu la possibilité d’exporter toutes ces données d’un seul coup ? On ne peut le faire que mois par mois ?

Bonjour, le LX n’est compatible qu’Android et non iOS, seul le MX a les deux si je ne dis pas de bêtises [emoji6] Voici ce que cela donne pour la batterie avec plus de 10000 km sur ma SR+ d’août 2021 Et en moins compacte : J’étais à 424 km à 100% lors de l’achat. Sinon, je vais peut être voir à aller dans le sujet de vente entre membres, mais je pense vendre mon câble et OBDLINK MX+ car au final je m’en suis servi que 3 ou 4 fois lors de la réception de la voiture et juste là pour vérifier les informations de la batterie.

Et voilà l’hiver approche donc faut bien s’y préparer [emoji28]

Bonsoir, oui ma consommation moyenne sur 4300 km est de 120 Wh/km. La ma consommation est élevée car eu beaucoup d’accélération pied au plancher, car route sinueuse … Mais justement vu le type de conduite faite, je suis surpris de ne pas être à plus. Car vraiment eu le pied lourd dès que je pouvais …

Bonjour, Petit retour en conduite vraiment très soutenue. Le moteur J et la voiture fonctionne très très bien pour une SR+. Et pour la consommation, même si elle est au double de ma consommation moyenne de mes 4000 km fait, je ne la trouve pas encore énorme vu ce que j’ai demandé à la voiture…

Bonjour pour ma part mes lunettes de soleil à ma vue son polarisante et je n’ai pas remarqué de différence entre mes lunettes de vue et mes solaires polarisantes sur l’écran, pourtant j’ai vu la protection d’écran le jour de ma livraison le 13 août 2021 et j’ai 3800 km de fait.

Bonjour ce n’est pas le cas … Le seul cas où cela fonctionne, il faut que tu arrives au superchargeur avant que ta voiture ne soit associé livrée à ton compte. Si ton TA est réactif cela est fait pratiquement dès les derniers documents signés … donc aucune recharge gratuite même le jour de la livraison. Donc à moins que ton TA ou le système te mette des heures à t’associer ta voiture livrée à ton compte, tu payeras … Pour en revenir au sujet, je suis déçu de l’arrêt ayant pris la possession de ma SR+ que le 13 août 2021, donc je n’ai pas encore eu le temps de trouver un filleul [emoji22] Sur les 1500 km venant de mon parrain, il ne m’en reste plus « que » 600 km, j’avoue en avoir profiter pour faire quelques grands trajets. Qui je ne suis pas certain que je les aurait fait sans le parrainage, certe cela ne fait qu’environ 150€ le parrainage mais toujours ça de prit. Dommage, affaire à suivre …

Bonjour, J’ai pu aussi faire cette consommation une fois en allant chercher mon fils chez sa mère. Les conditions devaient être optimales ^^ car le reste du temps je suis plus à 110-120 pour le même trajet en conduite normale.

Personnellement je n’ai jamais entendu dire qu’il y avait des intérêts de retard. Comme le mentionne Federico, si le paiement n’arrive pas dans les temps, Tesla va reattribuer le véhicule à une autre personne. Surtout là en fin de trimestre …

Bonjour, il suffit simplement de demander à ton conseiller Tesla le report de ta commande. Par contre vu que nous sommes en fin de trimestre, les prochaines livraisons ne seront qu’à partir de mi novembre. Donc ne soit plus surpris que tu ne puisses pas avoir de livraison en octobre…