OliveCSL

Bonjour à tous, Après 4 années en Model 3, j'ai réservé un essai de l'A290 pour dans un mois. Si l'essai est transformé je pense signer pour une version GTS. L'habitabilité nettement en retrait est un sacrifice avec 2 ados mais je suis 95% du temps seul dans ma voiture, donc ça devrait le faire. Habitant en pleine montagne c'est le côté efficace du châssis qui m'intéresse, le réglage du train avant et le confort préservé. La Tesla, malgré ses nombreuses qualités est trop grosse pour ce que j'en fait. Maintenant, reste à voir les délais de livraison et le marché de revente pour la Model 3. Je vais avoir des surprises mais la vie étant assez courte comme ça ... 😁 Je regrette qu'Alpine recommence les mêmes choix marketing que lors de la présentation de la 110. Les 4 mêmes couleurs, toutes froides (blanc, gris, bleu et noir), alors que les clients veulent tellement plus de fun dans les choix proposés. Mais pour ça il faut acheter une R5 et perdre ce qui fait la spécificité de la 290. C'est dommage. Mais je compte sur Alpine pour proposer assez vite de belles couleurs en option, comme pour l'A110, sauf qu'elles seront dans les 4 000€

J'ai commandé il y a 2 jours, j'avais d'ailleurs échangé avec Manuel à ce sujet. Il semble que mon choix de colorie/lieu de livraison rende la date de disponibilité très incertaine ! Il n'y a qu'une seule rouge sans attelage en stock, à Toulouse, ce qui ne m'arrange pas du tout d'un point de vue logistique, j'ai demandé Toulon / La Seyne sur Mer, et aucun bateau en arrivage (ni en départ d'ailleurs). Je vois par contre une rouge avec attelage dont le lieu de livraison n'est pas défini, c'est peut être un véhicule qu'il pourront attribué avant la fin du trimestre mais sinon ... je risque de partir sur un certain délai d'attente.

1 vers l'Angleterre et 2 vers la Corée en effet. Je pense que je ne serais pas livré tout de suite 😄

Yes je l'ai vu en effet. 👌 C'est un outil dont je ne me sers pas du tout. Mais je vais attendre éventuellement qu'ils appellent si jamais ils veulent la vendre avant la fin du trimestre ils peuvent faire une proposition. C'est déjà arrivé une paire de fois par le passé.

Une rouge, moins de 40K sur Toulon.

Tu veux dire moins de 50K non ? J'ai appelé hier et on m'a proposé une rouge à Toulouse ou une blanche LR propulsion à Toulon. Il y avait des rouges dans le nord mais pas de perf abordables. Je paye 38K et quelques On peut modifier une commande tant qu'on à pas de VIN ?

C'est possible oui. C'est aussi pour ça que je voulais l'acheter maintenant, je ne pense pas que la suivante sera au prix de l'actuelle. J'ai un peu espoir d'obtenir un VIN rapidement et de pouvoir évaluer une date de réception en fonction de la logistique.

Bonjour à tous, Après mon premier achat en Mars 2021 je viens à peine de signer pour une seconde Tesla, un peu plus colorée cette fois ci. On m'annonce Juin/Juillet mais nous savons tous que c'est peu fiable. J'essais d'avoir un ordre d'idée plus juste pour m'organiser. A votre avis, et selon votre expérience quelle serait une date réaliste sachant que bien entendu la voiture ne semble pas en stock, que je l'attends à Toulon, qu'elle est est rouge et que je n'ai pas encore de VIN ? Je ne vois qu'un seul bateau qui semble aller vers l'Angleterre. Les autres sont vers l'Asie.

Ok merci, je vais me renseigner Edit : renseignement pris, il n'y a pas de Grande autonomie dispo sous les 47K€. J'ai appelé à Nice mais elle regardait sur un site interne. C'est ballot, les premières étaient à 300e de plus Pour les Prop avec grande autonomie il en reste quelques unes à peine. Toutes blanches.

sauf si une promo sur une LR pointe son nez 😍

J'ai l'habitude de remplacer mes daily tous les 2 ou 3 ans maximum oui. J'en suis à ma 30em voiture juste pour mes daily. Je n'ai jamais acheté 2 fois le même modèle. Je change parfois après quelques mois si un truc ne me plait vraiment pas (je n'ai pas 70 ans :)) Mais c'est en effet la première fois que je ne trouve pas de remplaçante évidente. La je changerais pour avoir les sièges chauffant ar et le volant chauffant que je n'ai pas sur ma SR+ 2021. L'autonomie supérieure est un plus mais pas vraiment nécessaire en fait. Les 4RM me seraient plus utile pour être honnête. Pour 7 000e de plus grosso modo ... c'est une vraie question en revanche. Le truc c'est qu'à ce prix, même avec 7 000e de plus, il n'y pas de concurence.

Je me tâte pour passer commande sur cette LR Prop en remplacement de ma SR+2021 (25 000Km). Non pas que l'autonomie soit particulièrement indispensable pour moi. Je commençais à regarder une remplaçante à ma voiture et la concurrence étant rare je pensais reprendre la même. L'occasion se présentant, elle semble un choix intéressant. Dommage ne plus avoir de LR dual motor dans ce type de prix comme montré précédemment.

Il me semble avoir indiqué que pour les prises, je le supposais effectivement.

Il est couvert mais les panneaux n'y sont pas encore si j'ai suivi ce qui m'a été expliqué. Je ne comprendrais pas comment une telle installation pourrait ne pas être couplée à des prises de recharges un peu partout.

elle l'est en effet. A noter que Disney a déposer un permis de construire pour le plus grand parking couvert de panneaux photovoltaïques d'Europe pour couvrir l'ensemble du parking visiteur du parc. L'installation servira à procurer 40% de l'énergie quotidienne nécessaire au parc. J'imagine qu'il y aura aussi beaucoup de prises de recharges...

Sur une prise secteur classique tu rechargeras en une 20 aine d'heures. Donc si tu as accès, aucun problème. Je ne connais pas ces bungallows en revanche.

Je reviens donc de mon petit road trip. Le premier en 1 an et quelque d'ailleurs en Tesla. Pour ce qui est des points de recharge au Sequoia Lodge, ils sont maintenant assez nombreux. 4 sur des places handicapées (je n'y suis pas allé), 4 de plus, juste à côté et encore 4 à 50 mètres plus loin.12 en tout juste pour cet hotel. Je suis arrivé le jeudi matin, il y avait un Q3 e-tron en charge. J'ai branché (j'étais à 7%) et vers 15 ou 16; j'étais à 90%. Je suis allé changer la voiture de place à 21h. Le Q3 y était encore. Il y sera resté pendant 3 jours minimum. Une Model 3 noire est arrivé le lendemain, elle y est resté aussi pendant 2 jours (au moins). J'ai remis en charge le samedi matin pour repartir à 100%. Très pratique. Vu le prix du séjour vous me direz...

J'irais bien lui déclanchement sa sentinelle avec un message sur feuille A4 : "BOUGE" !

Merci pour ces réponses reste plus qu'à espérer qu'aucun pensionnaire de reste pendant 3 jours sur ces prises. Mais du coup, inutile d'aller à l'accueil à ton arrivé ?

J'attends ton retour avec impatience. Je fais 1 000km pour y aller, alors ça peut servir

Je serais au Sequoia Lodge dans 4 semaines et je viens de Nice en SR+. A vous lire je vois que les bornes sont maintenant dispo, excellente nouvelle. Faut-il réserver ou quelque chose comme ça ou on a toujours le risque de la voiture ventouse branchée pendant 3 jours ?

Je ne parle pas pour tout le monde. Juste pour moi. Lors de l'achat l'écologie est TRES loin d'être le premier facteur. Le fait de recharger au travail "gratuitement" a été le premier éléments, suivi par le réseau de recharge Tesla et les performances puis le prix et la très belle gueule de la TM3. L'écologie est discutable par rapport aux batteries, nous le savons tous. Inutile je pense de revenir sur ce point. Pour revenir au sujet, quand je vois les prix des annonces pour des voitures qui ont 5 fois mon kilométrage (à vendre plus chère que ce que je l'ai payé neuve), bien sur ça me questionne. Mais je reste dans la ligne de conduite. Je ne gagnerais pas grand chose si ce n'est un côté de porte avec du bois et des performances moindres. J'aurais bien switché sur une 4RM mais la différence de prix ne se justifie pas je trouve (avis perso).

Je comprends ça. J'ai la chance d'avoir les de dernières version US et je n'ai pas grand chose à lui reprocher. Ça aide à ma réflexion.

Les arguments pour/contre sont quasi infinis et pertinents des deux côtés. Là n'est pas le débat. Et loin de moi l'idée de monter les VT contre les VE, on a déjà bien à faire en ce moment avec une partie de la population qui est montée contre l'autre... La question est plutôt, n'y a-t-il pas un soucis à changer de voiture pour une neuve tous les 6 mois juste parce-que c'est gratuit ? C'est schizophrène comme démarche à bien y réfléchir. Et je me suis posé la question, je ne pointe personne. J'en arrive juste à la conclusion que je ne le ferais pas. Et je ne pousse personne à suivre ma démarche, je ne donne pas non plus de leçons. Je ne crois pas que ça soit vraiment défendable en fait. Je me rend juste compte au fil de ce topic que l'on colle de plus en plus à l'image même de la société de consommation poussée à son paroxysme. Moi le premier, je le répète, et ça me gène. Je n'ai jamais eu ce problème avec mes thermiques.

Les arguments pour/contre sont quasi infinis et pertinents des deux côtés. Là n'est pas le débat. Et loin de moi l'idée de monter les VT contre les VE, on a déjà bien à faire en ce moment avec une partie de la population qui est montée contre l'autre... La question est plutot, n'y a-t-il pas un soucis à changer de voiture pour une neuve tous les 6 mois juste pare que c'est gratuit ? C'est schizophrène comme démarche à bien y réfléchir. Et je me suis posé la question, je ne pointe personne. J'en arrive juste à la conclusion que je ne le ferais pas. Et je ne pousse personne à suivre ma démarche, je ne donne pas non plus de leçons. Je ne crois pas que ça soit vraiment défendable en fait. Je me rend juste compte au fil de ce topic que l'on correspond de plus en plus à l'image même de la société de consommation dans toute sa splendeur. Moi le premier. Et ça me gène. Je n'ai jamais eu ce problème avec mes thermiques.