ericf13

Écran tesla - Norauto

Je dirai environ 24 kwh/100 km, les 4 vélos y seront pour beaucoup.

Il y a un réducteur et un différentiel sur une e208...avec de l'huile...des joints spy.. Si il y a des soucis là dessus, on va pas être loin des 7000 €... Et j'ai trouvé personne pour m'expliquer comment le vidanger, c'est pas prévu... Pas vu de bouchon de vidange de remplissage ou de vidange.

Je viens de les recevoir, ils ne sont pas encore montés

Amortisseurs Koni pour Tesla Model 3 et Y

MP

Bonjour Après avoir m'être renseigné sur le sujet, je pense que la meilleure solution, à cout raisonnable c'est ça Out of stock chez Koni, mais dispo chez Green Drive et ACC

Pour Tesla modèle 3 Y S X 85 pièces Clips attaches de retenue panneau de porte pare-chocs garde-boue capot moteur tige de Support pour accessoires Tesla - AliExpress 34 Boite avec les différents clips et agrafes d'une Tesla pour 11€, vraiment une bonne idée je trouve

c'est quoi la matière ? sur la photo on dirait un feutre, que ce passe t'il si en cas de liquide ? genre bouteille d'eau qui fuit

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produit au silicone sur les caoutchoucs d'entourage des portes et des vitres

C'est exactement la même panne une fois ouverte avec la clé dans la serrure ça marchait 1 heure ... Surtout faire une vidéo quand ça ouvre pas, j'avais pris RV chez Peugeot, notre e208 est sous extension de garantie, et évidement le proximity s'est remit à fonctionner 3 jours avant le RV... Donc quand je l'ai laissée chez Peugeot ça remarchait, et ils m'annoncent : "si il y a pas de panne, c'est 158 € HT pour recherche de panne"...j'étais plutôt inquiet de payer 190 € pour rien. Heureusement ils ont bien sollicité le bazar et ça a fini par se coincer Donc ils ont refait un télécodage du module et je n'ai rien payé. 3 semaines après rebelote, mais là c'est les piles des 2 télécommandes qui étaient faibles, elles ont tenu très peu de temps.

Sur la notre, (12 2020 55 000 km ) le module qui gère le proximity a du être reprogrammé (télécodage) il était devenu inconnu de la voiture. Pour la flotte, le truc classique sur les voitures (c'est la ou les évacuations de la baie de parebrise bouchées)

J'ai changé moi même la batterie 12V, un peu pénible, mais pas plus que sur la précédente 208 1 thermique.