pri

Et ça c'est fini comment?

Moi, c'est apparu hier soir...

C'est tout de même dingue qu'on doive aller sur une page australienne pour le savoir... De mieux en mieux VW...

Le mieux que j'ai trouvé c'est https://github.com/tillsteinbach/WeConnect-cli C'est un client écrit en python3.8, et cela ne fonctionne qu'avec python >= 3.8! weconnect-cli --username [email protected] --password test list -s /vehicles/XXXX/domains/charging/chargingSettings/maxChargeCurrentAC /vehicles/XXXX/domains/charging/chargingSettings/autoUnlockPlugWhenCharged /vehicles/XXXX/domains/charging/chargingSettings/autoUnlockPlugWhenChargedAC /vehicles/XXXX/domains/charging/chargingSettings/targetSOC_pct /vehicles/XXXX/domains/climatisation/climatisationSettings/targetTemperature_C /vehicles/XXXX/domains/climatisation/climatisationSettings/targetTemperature_F /vehicles/XXXX/domains/climatisation/climatisationSettings/windowHeatingEnabled /vehicles/XXXX/domains/climatisation/climatisationSettings/zoneFrontLeftEnabled /vehicles/XXXX/domains/climatisation/climatisationSettings/zoneFrontRightEnabled /vehicles/XXXX/controls/charging /vehicles/XXXX/controls/climatisation /vehicles/XXXX/controls/windowheating weconnect-cli --username [email protected] --password test set /vehicles/XXXX/controls/charging stop weconnect-cli --username [email protected] --password test set /vehicles/XXXX/controls/charging start

Probablement un clapet de clim coincé, j'ai eu ça sur un Opel, un. tour à la concession et c'était réglé..

Donc, il y a pas de raison que la LOA ne passe pas... Ta banque n'a aucune possibilité de financement pour toi?

Achètes des baskets 😉 Non, mais sérieusement, on ne peut rien te conseiller sans connaitre ta situation financière..

Là, il parle de la batterie HV pas celle 12v des accessoires..

J'ai passé commande début décembre 2020 et j'ai eu mon ID.4 début avril 2021.

J'ai fais la demande un vendredi et eu la réponse le mardi..

Moi, pour un crédit classique, VW Bank ne m'a demandé que 3 fiches de paie..

Ah oui, c'est clair Bien vu..

Valence -> Zurich ? 1400km avec un seul arrêt? Déjà en un jour, c'est chaud alors avec en plus un seul arrêt, je te félicite...

Heureusement qu'on l'a eue, vu tous les bugs de la 2.1...

Bah, on a déjà eu la 2.3 en OTA...

Tu as essayé de rebooter le poste multimedia? Appuis prolongé sur la touche de gauche pour forcer son redémarrage..

Effectivement, j'ai pas testé..

Il y a un capteur de pression dans le siège conducteur, si tu n'es plus assis dessus, la voiture passe en veille, mode P. Une fois branchée, elle ne veux plus avancer.. Sinon, chez Tesla, les connecteurs de charge sont de l'autre coté.. Une autre idée, tu pourrais couper le courant sur la borne, tu rentres un peu l'ID.4, tu connectes la prise type2 avec le courant coupé, la voiture n'y voit rien.. Tu avances la voiture en faisant gaffe à pas arracher la trappe de chargement et le câble type2, tu sors du véhicule et tu ré-alimentes la borne, là la voiture devrait agripper le connecteur et charger..

Bienvenue, Non, ça ne sera pas possible de le faire tout seul car l'ID.4 passera en P ( frein à main ) dès que tu quitteras le véhicule.. Tu peux te mettre en N et laisser ton épouse brancher et pousser le véhicule, ensuite tu attends la fin de la charge à l'intérieur de l'ID.4 😀 Sinon comme l'ID.4 est assez grande à l'intérieur, tu serres l'ID.4 coté gauche et tu te glisses coté passager pour en sortir..

Et le fond variable si votre ID.4 n'en a pas.. Ici

J'ai trouvé des caches mat pour couvrir les poignées de porte noir glossy ( tachant) ici

Oui, je la lave en rouleau et en haute pression, pas eu de problème et je ne vois pas pourquoi il y en aurait...

L'écran noir, j'ai eu, un appuis prolongé sur le bouton marche/arret de l'écran pour forcer un redémarrage du système et c'est revenu...

Non, pour le moment VW ne transmet pas beaucoup plus d'info que l'autonomie et le niveau de charge, plus bas une extraction des infos pour mon ID.4, j'espère que avec la 3.0 on aura la position du véhicule et le nombre de KM parcourus... {"batteryStatus": {"carCapturedTimestamp": "2021-12-06T15:34:59Z", "currentSOC_pct": 59, "cruisingRangeElectric_km": 218}, "chargingStatus": {"carCapturedTimestamp": "2021-12-06T15:34:59Z", "remainingChargingTimeToComplete_min": 0, "chargingState": "readyForCharging", "chargeMode": "manual", "chargePower_kW": 0, "chargeRate_kmph": 0}, "chargingSettings": {"carCapturedTimestamp": "2021-12-08T21:17:55Z", "maxChargeCurrentAC": "maximum", "autoUnlockPlugWhenCharged": "off", "targetSOC_pct": 80}, "chargeMode": {"preferredChargeMode": "manual", "availableChargeModes": ["invalid"]}, "plugStatus": {"carCapturedTimestamp": "2021-12-08T21:17:54Z", "plugConnectionState": "disconnected", "plugLockState": "unlocked"}, "climatisationStatus": {"carCapturedTimestamp": 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Les mise à jour complètes sont dispo ici, je n'ai pas essayé de l'installer...