JMO92

Depuis le premier voyage en Tesla qui était une location on mettait un drap sur la banquette arrière et au sol. Notre Labrador a alors goûté au bonheur de l’électrique avec une belle S et on a toujours croisé d’autres propriétaires avec ses chiens heureux en Tesla. Depuis Model S, Model 3 où il y avait globalement moins de place et plus basse et enfin Model Y. Il y retrouve le confort et espace places arrières de la Model S, il aime toujours autant la Clim et le mode chien (même avant que cela s’appelle comme ça il y avait un mode Clim qui fonctionnait voiture fermée avec l’appli). Malgré son âge et alertes arthrose il monte facilement à l’arrière directement sur la banquette et on utilise la housse Tesla du shop tesla qui recouvre aussi le sol.

Hello contrairement à ce qu’évoque Bob sur son premier post rien n’avait été automatique au niveau du geste commercial. Cela a été mieux expliqué dans un autre post et il avait fallu du bruit, des demandes auprès des Ta et autres et surtout l’intervention d’automobile propre avec un article évoquant le mécontentement reprise par d’autres médias + le TOCF pour que Tesla bouge et organise ce geste (eap ou superchargeurs gratuits 2 ans je crois) et c’était « lié à la voiture » sur les livraisons sur un mois à partir de la baisse de prix. La baisse de prix avait été plus tardive, il y avait eu quelques promos en novembre décembre (les premières LFP, des ventes du parc) et… il n’ y avait pas eu cette surprise de l’absence de Tesla vision et beaucoup moins de promo qu’en décembre 2022 ni… ce choc sur l’occasion/reprises (pas fini) Mais un eap ou fsd a ceux qui ont à nouveau fait confiance à Tesla et sont un peu choqués en ce début des soldes ce serait sympa. Bises Ps : n’hésitez pas à faire remonter à votre ta une demande de geste ou poster sur le sujet votre cas

Vraiment pas normal les différences de traitement sur ces commandes qu'on ne peut modifier sous peine de sanctions sur les tarifs. J'ai demandé à revoir la position.

Hello Cette commande que vous avez pu modifier était elle d'avant Mars 2022 ? Janvier ou Février ? En effet mon TA me dit que toute modification sur une commande de Mars (intérieur, attelage) fait passer sur les nouveaux tarifs.

Ces SR+ 2021 + la baisse des prix = grosse décote des SR+ Lfp qui ont maintenant "une moins bonne image".

Si tu en as besoin de nouveaux (avec les jantes) j'ai besoin de faire de la place dans mon garage suite à mon passage aux jantes 19 sport

@Rikium Merci donc le seul avantage du modèle triphasé c'est de fonctionner en triphasé et d'aller jusqu'à 11kw ? ça fait cher, j'ai l'impression qu'ils le vendent aussi cher qu'un wall connector si ce n'est plus. (bon plus difficile à transporter le wall connector). Je me demande si Tesla ou autre peut me réparer cet ancien chargeur mobile Gen 1 que j'ai gardé.

Bonjour, j'avoue ne pas voir exactement la différence entre les 2 chargeurs UMC Tesla sur le shop Tesla. Je croyais que l'on pouvait ajouter des adaptateurs à chaque UMC livré avec la model3. J'ai gardé un vieux chargeur de ModelS et à part l'embout qui détectait les phases et nécessitait de changer en fonction du câblage de l'endroit, je ne vois pas. Merci.

Une model3 SR+ n’est pas une modelS. Ça peut paraître simpliste comme réflexion du coup je précise une model3 sr+ neuve n’équivaut pas à une ModelS d’occasion (85 en Modèle le plus répandu dans les annonces). Alors que les prix sont à l’avantage de la sr+ encore plus vrai aujourd’hui... ayant eu une S 85, l’équivalent (et encore) c’est une Long range. J’écris ça pour ceux qui hésitent et qui ont en tête les valeurs théoriques d’autonomie. Testez en vrai vos trajets, ou avec abrp personnellement j’ai eu des surprises sr+ vs s85 même avec la dégradation innérente a ces modèles. Mais ne vous en tenez juste pas à la comparaison prix des ModelS d’occasion versus Model3 sr+ neuves avec bonus. Heureusement Tesla a baissé les prix des long range et il y a le bonus qui s’applique sur plus d’options. Alors oui une sera garantie mais l’autre peut avoir une garantie étendue ce qui est bien pour les grands rouleurs, les 80k kms pouvant être vite atteints avant les 4 ans. Tout ça pour réaliser que ma vieille ModelS me manque un peu (toit ouvrant, hayon, suspensions pneumatiques, les coffres géants...). J'espère que les ModelS sont bien débridées pour les supercharge suite aux dernières mises à jour. Ce sont de super voitures.

Bonjour est-ce quelqu’un a essayé le porte vélo Tesla ? Il semble disponible sur le shop en France depuis peu. https://shop.tesla.com/fr_fr/product/porte-velos-model_x_3

Si les sr+ 2021 ne sont pas LFP c’est pas une super nouvelle pour les sr+2020 finalement...

Hello si vous vous trouvez dans la situation où votre tesla model3 a été livrée en fin d’année 2020 cet article et le groupe fb associé peut vous intéresser pour essayer d’avoir le fsd ou eap et des kms de supercharge, https://www.automobile-propre.com/baisse-du-prix-de-la-tesla-model-3-a-qui-profite-t-elle/

Hello si vous avez une sr+ mic livrée en fin d’année 2020 cet article et le groupe fb associé peut vous intéresser pour essayer d’avoir le fsd ou eap et des kms de supercharge, https://www.automobile-propre.com/baisse-du-prix-de-la-tesla-model-3-a-qui-profite-t-elle/

Je ne connaissais pas l’histoire et cela a l’air assez dur, d’autres nous disent avoir eu le fsd en compensation, c’est que du soft vu que le hard on l’a il est déjà vendu, c’est une perte sur un manque à gagner donc rien pour eux et cela ferait des heureux et valoriserait les voitures achetées. Ils t’ont dit de ne pas la rendre et qu’ils allaient faire quelque chose puis n’ont rien fait ??

Hello Bob, effectivement Tesla l’a fait, à une totale autre époque où Tesla vendait 1500 voitures par an a des personnes qui ne sortait pas aussi vite la calculatrice et avec une offre en loa/crédit qui intégrait une valeur de reprise garantie. Là aujourd’hui on est à une autre époque peut être de 1500 ou 3000 voitures par mois, beaucoup sur l’entrée de gamme, on compte nos sous et les crédits, et l’effet 15 jours après on vous dévalue vos achats et on vous empêche de les revendre pour racheter un Y quand ce sera le moment (mon calcul mais peut être d’autres) le tout dans une ambiance de fin de trimestre « exceptionnel » et avec des promos est... dur. Ensuite certes on peut se dire Tesla ne fera rien mais sur l’obsolescence des mcu1 et les bridages de supercharge il y a eu des choses, enfin sur les 3 derniers mois il y’a eu des inventives (supercharge, fsd) dans certains pays où certaines conditions, donc pas un virement mais du soft et pourquoi pas du superchargeur. Qui aime bien...

Fait. Il y a aussi un fichier Google de recensement. Une aide vision juridique peut être utile

@Rundin cela a démarré sur facebook (je ne sais pas si on peut donner le lien du groupe) et sur Twitter #TeslaValueFall #Angry2020TeslaOwner. Plusieurs pistes sont explorées. Effectivement il y aura toujours ceux qui ne sont pas intéressés et doutent de l’action car non impliqués, mais si certains utilisateurs ne s’étaient pas plaints et avaient demandé il n’y aurait pas eu la prise en charge des mcu1 et la suppression du bridage des supercharge sur anciennes Tesla.

Excellent ! N’oubliez pas 1 pour les autres marques et les loueurs de voitures dont les commerciaux expliquent que si si ça peut aller sur des super chargeurs.

Rouge 🔴🔥❤️

Bonjour. Preuve que Tesla anticipe une décote du fait des modèles 2021 je viens de bénéficier d’un réajustement de 6800€ sur une long range de démonstration (Juillet 2020) avec 11000 kms. (Très très bon état). Ça donne une indication de la tendance avec l’arrivée de ces modèles améliorés (pack batterie, pompe à chaleur, coffre électrique). J’ai longtemps hésité et j’ai préféré accédé aux options que je voulais et bénéficier du bonus écologique. Par exemple voyant le volume de model3 blanches j’ai opté pour ma couleur préférée qui se trouve être plus recherchée par ceux qui la veulent. Ça fera une différence à la revente.

Hello ces dérapages d’estimation du temps restant pour continuer le voyage où bien jusqu’à l’indication de charge sont apparus avec la mise à jour qui a bridé les ModelS pour protéger les batteries mais c’est je trouvé amplifié en fonction de la météo.

Bonsoir avez vous constaté un changement sur la calibration et/ou mesures en autonomie et Max de charge ?

Bonjour j’avais le même problème, superchargeur ou borne ac, je ne dépassais pas le 94 ou 95%. Cela vous affiche quelle autonomie quand vous êtes à 94% (menu affichage / distance au lieu d’énergie)

Merci beaucoup !

Bonjour je lis le forum depuis de nombreuses années sans m'être enregistré jusqu'à maintenant. Jusqu'à récemment j'avais une model S depuis 3 ans et demi, que je conduisais tous les jours et qui nous a mené un peu partout en France et en Espagne avec un style rare et toujours remarqué. Nous avons toujours une i3 (principalement utilisé par ma femme) depuis 2 ans et demi. Aujourd'hui nous sommes moins nombreux (2 et le chien) et nous sommes tournés vers une Tesla plus compacte donc la model 3. Peut-être que la model Y de Tesla Germany sera la suivante. Nous adorons faire des voyages en Tesla, cela a vraiment changé notre façon de voyager. Au quotidien nous avons tout changé pour les voitures électriques et c'est un bonheur.