lalrobin

Pour le moment, j'ai eu la mise à jour logiciel vers la 2023.20.7, mais rien pour la carto pour le moment. J'espère l'avoir dans les prochains jours.

L'option Boost est disponible pour ma model 3 LR de 2022.

Oui, et l'avantage de ce genre de compétition est qu'il remonte la faille de sécurité à l'éditeur. J'espère que Tesla corrigera rapidement la faille. Le hacker estime que sa faille est relativement simple, mais comme on manque de détail dessus c'est dur à estimer le risque. Du peu que j'ai pu lire, j'ai l'impression que le pirate a réussi à "voler" l'habilitation pour se connecter à un compte Tesla ce qui permet : récupérer un Token pour les données accéder à la voiture via l'application Accès à la console coté Tesla ? Je ne crois pas du tout à la version que le pirate pourrait "conduire" la voiture.

Je ne travaille pas pour Tesla. On sait que les voitures Tesla renvoit aux serveurs pas mal d'information dont les logs. J'ai le sentiments que le technicien a pu voir grâce aux logs qu'il y avait un fichier/composant corrompu. Il n'a pas accès directement à la voiture. Il a du utiliser une procédure pour le fichier/composant corrompu soit marqué "à mettre à jour". Du coup, la voiture a simplement télécharger et installer toute seule le fichier/composant pour résoudre ton problème. Concernant les données que nos voitures remontent régulièrement à Tesla. Nous pouvons les récupérer via des outils comme teslamate. Mais je remarque qu'elles ne sont disponible que durant un court délai. Je pense que c'est lié à l'engagement de Tesla d'anonymiser ces données. Elle doit garder certaines données non anonyme comme les recharges pour des raisons de facturation. Maintenant, il est toujours possible de pirater un système informatique. Le risque zéro n'existe pas, mais c'est dans l'intérêt de Tesla d'être réactif. Et par le passé, elle l'a été. Quand il y a eu vol de voiture grâce à la télécommande, Tesla a implémenter le pintodrive. De même quand les utilisateurs ont demandé l'implémentation de 2FA pour mieux protéger les comptes, Tesla l'a fait. Et quand il y a eu cette polémique en Chine, la réponse d'Elon Musk était de mémoire : "Si on ne protège pas bien les données de nos client ou qu'en sert pour les espionner, alors notre société est morte le jour où c'est révélé. Ce n'est pas dans notre intérêt".

Hormis le contrôle technique. Le gros risque à mes yeux, c'est un accident où la compagnie d'assurance s'en rend compte et s'en sert pour refuser le moindre remboursement.

Pour avoir fait un stage de conduite basé sur comment éviter les accidents, l'un des points importants du stage est que tu ne contrôle plus/mal la trajectoire de ta voiture une fois la pédale de frein enclenchée. On m'a appris à d'abord prendre la bonne trajectoire, stabiliser la voiture, puis freiner. Et savoir relâcher le frein si je suis obligé de modifier la trajectoire avant de rappuyer dessus. Tout ça pour dire qu'un conducteur ne peut pas lasser le contrôle à une machine pour freiner. Nous ne sommes pas dans un train qui est guidé par des rails, mais une voiture où la trajectoire est aussi importante que le freinage. Le bouton actuel sur Tesla, n'est pas parfait pour certain, ok. Mais il a le mérite d'exister et de permettre un freinage sous le contrôle du conducteur qui pourrait se retrouver à un moment obliger de le relâcher pour corriger sa trajectoire au besoin. Est ce qu'il pourrait être améliorer en ergonomie ? Sans doute. Mais l'idée d'un gros bouton rouge qui stop tout comme un train est un utopie dangereuse, car elle reviendrait à abandonner le contrôle sur la trajectoire de la voiture et qui du coup causerait des accidents sans compter le risque de fausse manipulation.

J’avais vu l’interview d’un ancien employé de Tesla. Il racontait qu’il a eu pas mal de défi à relever et que Tesla pousse à trouver des solutions pour résoudre un problème immédiat quitte à ce que ça provoque d’autres soucis qui sont jugés acceptables qu’ils traiteront plus tard. Du coup, je ne suis pas étonné de cette décision de Tesla qui fait un pari dans un contexte où ils n’ont pas de mal à écouler leurs voitures. Au final, Tesla fait le pari qu’ils compenseront avec leur technologie développée pour l’auto-pilote et que cette mutualisation limitera son coût/maintenance.

Autant je pense que la première motivation a été sans doute un problème d'approvisionnement au départ. Autant, je pense cette décision a un impact financier loin d'être négligeable. 1,5 millions de voitures sans capteurs équivaux à une économie de 150 millions d'euros par an. Avec ce budget, on peut payer pas mal de développeurs pour résoudre cette absence. Et une fois l'objectif atteint, le gain est permanant.

Logique les nouvelles Tesla sont en cours de livraison. Donc je pense que le stock va augmenter pendant une petite semaine.

c’est bizarre, moi j’ai des icônes sous mon image de mon avatar. Je suis sur un iPhone. Dans compte -> recharge, est ce que tu as renseigner les informations pour payer la recharge ?

Au dessus du menu tu as plusieurs images ta voiture, tesla Shop, commande et charger votre non tesla. il faut un peu scroller les images pour voir la dernière.

C’est possible que la plainte pénal de vol ne tienne pas. Cependant je pense qu’elle a été mal conseillé. Elle aurait pu demander au tribunaux civil de réclamer la restitution du véhicule et de faire modifier la CG. Si l’affaire n’est pas vieille, conseille lui de voir un avocat. La police rend service et donne des conseils dans la mesure de leur connaissance, mais il ne sont pas des experts du droit.

La carte grise n’est pas un titre de propriété au sens juridique, c’est un indice. En cas de litige, c’est surtout la provenance de l’argent qui compte. Juste un exemple parmi de nombreux, une personne achète une voiture avec son argent personnel et met la CG au nom de sa compagne (sans mariage). Plus tard il se sépare et veut récupérer la voiture. Devant les tribunaux, il obtiendra gain de cause, car il peut prouver qu’il est celui qui a payé pour la voiture. Quand tu vendras ta voiture. Tu devras remplir un cerfa de cession de voiture qui est l’équivalent d’un contrat et donc une preuve de transfert de propriété. Enfin, dans ton exemple de maison, c’est le travail d’un notaire de valider la transaction et surtout de vérifier l’origine des fonds. Par exemple si un couple achète une propriété, mais que l’un des deux amène un apport personnel hors mariage. Le notaire doit en tenir compte dans l’acte de propriété en calculant le pourcentage de propriété respectif.

C’est l´actuel site de livraison pour l’idf. il est situé près d’Orly.

Merci pour vos conseils. Je vais continuer d’observer.

Bonjour, j’ai récupéré ma model 3 fin septembre. Via l’application du Téléphone, je constate très souvent que la température extérieur n’est pas cohérente avec la réalité. Souvent la voiture considère qu’il fait dehors 2-4 de plus que la réalité. Et c’est pire pour l’intérieur, à minuit hier il fait 17 à l’extérieur et la voiture affirme qu’il fait 22 dans la voiture alors qu’elle est garé depuis plus de 12h. J’ai souvent constaté que la voiture réglé sur 20 degré a tendance à toujours envoyé du froid en permanence lors de long trajet alors que l’habitacle est à la bonne température. Je crains que ces sondes déréglées ont un impact sur la Clim et chauffage. Parfois la voiture devrait utiliser l’air extérieur plus frais pour refroidir l’habitacle plutôt que la Clim. Est ce que vous avez déjà rencontrer ce genre de problème ? Quand je l’ai signalé via une demande d’intervention, le technicien me dit qu’il n’y a pas de soucis et qu’il suffit de laisser la Clim sur auto.

Un moyen pour attenuer serai d'interdire de marquer sur le relever d'information les accidents non responsable et que l'assureur n'ait pas le droit de demander si on a eu des accidents non responsable.

Je trouve ça injuste dans le cas d’accident non responsable qui ne sont pas le faite de l’assuré. mais c’est 100% légal avec le code des assurances.

Oui, mais c’était une question qui reviens souvent dans des gros projets. Qu’est ce qu’on paralléliser pour gagner du temps ?

Pas tout à fait d’accord Tu ne peux pas associé une forme négative et ni. Ma mère prof de français me l’a dit tellement de fois pour moi la version correcte est : Si activé, le commander sera visible ni via Bluetooth et ni via le wifi. un autre avis ?

Ça arrive, mais deux fois de suite fais penser qu’il y a peut être un problème en amont qui participe à griller les transistors.

Bonne chance dans ta démarche Perso, je m’embêterai pas et j’annulerai une commande. Le tout est de bien choisir lequel garder. Avec ton opération, j’aurai trop peur d’avoir une charge financière trop importante ou d’être bloqué avec le model de voiture qui n’est pas ton préféré.

Merci, il m’arrive de passer à Nice.

Je rappel que la carte grise n’est pas un titre de propriété. Je desconseillerai à quiconque de faire ce genre de manipulation. Je ne parle pas de toi personnellement, mais une personne mal intentionnalité pourrait faire une arnaque en récupérant la voiture avant la date de cession. Un contrat avec une fausse date n’est pas « valable ». ensuite la voiture sera sur ton compte Tesla jusqu’à la vente. De plus, par rapport au bonus écologique, ça pourrait être considéré comme une vente illégale. Et enfin, comme tu l’as dis si le mec veut faire une tonne de PV a ton nom. C’est ton permis que tu risque. Il y a déjà des histoire de personne ayant reçu plein de PV après la vente de leur voiture. Heureusement l’état enfin bouge en permettant de déclarer sur l’ants la vente et bloquer ce genre de cas. Mais ça sera impossible dans ce cas puisque le contrat de cession est dans un an. Tu es libre de fais ce que tu veux. Mais je ne conseillerai pas à un acheteur ou vendeur de faire ce type de deal.

J’ai eu un loupé sur la CPI envoyé par mail. Je l’ai demandé à mon TA qui me l’a fourni. il m’a affirmé que j’aurai du la recevoir avec un mail du 13/09.