Mendes

Non non je te confirme que l'ancienne en Pana pousse bien plus que la perf HL ... Sur le message ci dessous je confirme bien que l'ancienne en Pana marche bien mieux ( surtout en sorti de SuC )

J'ai testé une HL Perf 1 journée complète et rien a voir en terme d'accélération a partir de 0 par rapport a ma Perf Pana US ... Je ne parle même pas batterie chaude en départ de SuC, la c'est ultra violent ...

Tesla Model 3 : comment connaître l’origine de la batterie ? Case D2 de la CG

Mars 2022 ça peut être du LG ...

une 2022 LG ou Pana ? les 2 sont bien différentes

Sur les pana en départ a partir de 0km/h c'est violent, limite désagréable ce coup de canon si pas habitué ... Sur les nouvelles ça démarre bien plus smooth, idem sur les Y perf. Lors de l'essais j'ai vérifier 3 ou 4 fois de ne pas être repassé en accélération "confort" sans faire gaffe tellement c'est mou ... Sur un 0 a 100 la différence doit-être négligeable mais en ressenti cela est totalement différent ...

Le plus gros problème c'est surtout que ces nouvelles perf n'ont rien dans le cul comparé aux anciennes en Panasonic ...

A vitesse constante ton "boost" ne change rien et une AWD est en RWD 98% du temps ... Donc la "seule" différence c'est le poids du moteur en plus

Il ne manque pas de phase puisqu'il y a bien le petit 3 à côté de la tension. 245v ça fait beaucoup, surement une mise en protection de la borne qui descend en puissance ... Voir avec ENEDIS pour controle de la ligne

J'ai deja eu du conti sur une C3RS2, excellent pneus mais ils fondaient a une vitesse incroyable ...

déformation comment ? en facette ? du bruit de roulement du coup ? merci

Arf je vient de recevoir les miens ... garantie possible ?

une perf en aerowheel ? Pour avoir une perf pana et avoir testé une une HL perf ... cette dernière est bien moins violente

Pour moi le planificateur prends un compte l'historique des consommations dans son calcul ... tous le monde dit que non mais j'en suis persuadé. Si je planifie un trajet autoroutier après avoir fait ma semaine sur de la route nationale/ville, je sait que l'estimatif est foireux de 5 a 10% ... Par contre ! si après avoir fait une 40ene de borne a 130 j'annule le trajet et le planifie l'estimatif va être bon a 1 ou 2% prés.

Activer l'AP pour au final garder les mains sur le volant et les pieds sur les pédales .... autant ne rien activer alors, surtout que l'on sent parfaitement a l'avance a quel moment l'AP va décrocher quand on connais le système (elle ralentie, bouge le volant frénétiquement, cherche sa route ...)

Les pneus n'ont-il pas plutôt une déformation en facettes ? j'ai eu ça sur un e-niro pris en garantie, comme un bruit de roulement usé insupportable ...

je comprends pas pourquoi mettre le mode voiturier ? sur les autres voitures ont la largue au garage sans mettre des modes voiturier ou autre ...

quel est le but ? ce faire plaisir ou faire des économies au quotidien ? Rep 1 : alors prendre en neuf un modèle comme on le souhaite Rep 2 : une SR+ la moins chere du LBC pour l'emmener jusqu'au bout ... (sans pac, moins d'emmerde hors garantie)

qu'est ce qu'une sportive ? pour moi c'est 2 places, boite manu, moteur au milieu et propulsion ... 😆 un SUV n'est pas sportif

Sur un VT vous avez déjà eu la conso du magazine ? ou fait réellement les km affichés ? bah non et personne en fait tout un scandale

je n'ai pas noté qu'il était encombré mais que cela l'encombre pour rien ... Pour une fois je serai pour une facturation pour des tickets inutiles et abusifs

Ce genre de ticket qui encombre le SAV pour rien ...

Plus de précision ? sait-on jamais si cela peut servir un jour ...

Pourquoi vouloir encombrer un service dépannage avec une voiture qui n'est pas en panne ? Au pire si elle prends feu c'est plus les pompiers qu'il faudrait contacter 😁

Il ne faut pas exagérer ... pour trouver la différence entre tri et mono pas besoin de chercher sur un forum ... tu tape dans google et tu as la réponse résumé en 2 lignes ...