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La voici :

Si j'adore mon Tesla Model 3 Highland, je dois admettre que l'écran central placé derrière le volant continue de me distraire de la route. J'ai récemment trouvé une solution à ce problème en faisant installer par Bruno de Clean and Covering (55), un installateur agréé par Green Drive, l'écran tactile F62 Plus de Hansshow. Cet écran, fonctionnant sous Linux, offre l'accès à des applications comme Apple Car Play et Waze. Il est également couplé à une caméra avant, ce qui rend les manœuvres de stationnement dans des espaces restreints beaucoup plus aisées. Je partage ici quelques photos pour vous donner un aperçu de cette installation. Pour plus d'informations sur cette option, je vous invite à visiter le site du fabricant : https://www.hautopart.com/fr-fr/products/hansshow-tesla-model-3-highland-6-2-inch-linux-system-dashboard-screen?variant=44177500012756

Concernant les rayures vu le rythme et le nombre des livraisons chez Tesla, les préparations véhicules sont "sommaires" et les traces sur la carrosserie en sont l'illustration. En prime c'est compliqué de les identifier sous la pluie. Le professionnel qui est intervenu pour le traitement céramique a pu les faire disparaître complètement avant application de la protection.

De la même manière qu'une couche de protection est appliquée sur l'extérieur (après dépollution et enlèvement de toutes les rayures), un traitement adapté à l'intérieur est appliqué pour protéger les éléments intérieurs (sellerie, garniture de portes). Avec l'intérieur blac (que je trouve magnifique) je voulais tout faire pour le préserver, c'est chose faite. Et oui ce sont eux qui placent les plaques pour les photos que j'ai récupéré sur leur compte FB.

Un petit retour de ma TM3 propulsion 2024 bleue avec intérieur blanc. Je l'ai réceptionné par un jour pluvieux à Burnhaupt le Haut (68) début novembre en moins de 30 minutes. La charge était de 16% donc direction le super chargeur de Mulhouse pour une recharge à 100% gratuite car la prise en compte n'a été validée qu'en fin de journée. Le lendemain elle prenait le chemin vers Clean and Covering (55) pour un traitement céramique complet intérieur et extérieur. 8 jours plus tard j'ai pu la récupérer enfin parfaite et débarrassée des rayures de la livraison !

18 pouces et je suis dans le Nord Est

Une Bleue intérieur blanc VIN LRW3E7FS0R, livraison entre le 19/10 et le 5/11. Commande du 17/09.

Bienvenue au club. Je pense que tu as déjà adressé ton courrier d'AR de mise en demeure et que tu as ensuite saisi le tribunal judiciaire de Versailles pour demander une injonction de payer en incluant les pénalités de retard ?

Tout pareil et cela me conforte dans ma décision d'annulation. Je plains les pauvres TA assaillis de questions, reproches, etc....

Apparemment il est de retour :(

Je suis persuadé qu'il y a toujours un nombre important de TMY en stock et qu'ils sont juste en train de faire le ménage sur leur site web après la boulette du jour !

Bonjour, le délai de rétractation après livraison est de 14 jours. C'est la législation sur la VPC qui s'applique.

J'ai accompagné une connaissance ce matin pour la livraison de sa TMY noire propulsion. J'ai pu me rendre compte en conduisant sur une partie du trajet de retour du caractère problématique de l'absence des USS au vu du gabarit du bestiau. Pour se garer en ville il va y avoir du sport et de la jante frottée. Pourquoi donc avoir enlevé les capteurs avant la mise à disposition de Tesla Vision en version définitive ?? 🤔 Sinon pour avoir connu la cohue et le caractère un peu foutoir des livraisons sur Strasbourg à deux reprises, quelle sérénité en comparaison à Pulnoy. C'est bien organisé, propre, carré et amical. J'ai également pu découvrir la TMY performance en version Quicksilver (Berlin) dont voici quelques photos. Pour revenir à la TMY Propulsion, ses points forts : - Belle qualité de fabrication et d'assemblage, ça respire la solidité, - Système sonore au top, - Le plaisir de conduire reste entier je n'ai pas ressenti de grosse différence par rapport à mes TM3 propulsions, - La position de conduite et le confort des sièges (gros progrès face à ma dernière TM3 qui me cassait le dos sur long trajet), - La sensation d'espace à bord et dans le coffre, - Le silence à bord. Ses points faibles : - Il est gourmand en énergie (la fraîcheur hivernale peut être) - Il est quand même sacrément large !

Petite mise à jour : Comme le véhicule était déjà immatriculé à mon nom j'ai du faire une déclaration de cession à Tesla pour qu'ils puissent me rembourser intégralement (c'est en cours). Je ne suis donc pas obligé de me rendre sur place pour prendre réception du véhicule et me rétracter ensuite.

C'est possible mais je n'ai pas la réponse sur le mode opératoire pour le moment.

Je vais voir comment ça se passe, je bénéficie comme chacun d'entre vous de la protection en cas de vente à distance d'autant que le véhicule a été modifié depuis ma commande (disparition des USS) et que je n'ai pas validé ce changement comme certains ont du le faire par mail. Maintenant on verra bien s'ils m'obligent à le réceptionner pour que je me rétracte dans la foulée. J'espère qu'en bonne intelligence ils vont s'éviter un transport d'un véhicule au SC pour rien.

Cela devait être ma 3ème et avec mes deux premières livraisons à chaque fois j'ai pris réception de la voiture moins de 15 jours après règlement. Concernant la date de livraison la dernière plage de livraison que j'avais était comprise entre le 21 novembre et le 6 décembre. Le top c'est que comme beaucoup j'ai commandé la TMY le jour de son apparition sur le site de Tesla fin août et qu'une de mes connaissances va recevoir la sienne bien avant ma date de livraison alors qu'il l'a commandé mi-novembre. 🙃

Et une TMY propulsion rouge qui se libère, je jette l'éponge. Entre la disparition des USS sans que Tesla Vision ne soit encore opérationnel, la fourniture d'une carte grise définitive avec une immatriculation du véhicule au 3 novembre et une livraison pas avant la mi-décembre (j'ai payé la totalité de la somme le 2 novembre et je ne suis toujours pas livré). Je récupère mes fonds et je vais attendre 2023 pour voir si je retourne chez Tesla mais j'avoue qu'entre les dérives de son CEO et des voitures à 50000€ sans radars de proximité, je suis de moins en moins enclin à donner de l'argent à Musk.

C'était fermé hier je suis resté à l'extérieur de la concession et là je viens d'apprendre que mon exemplaire est en route mais pas encore arrivé à Nancy. Donc les exemplaires rouge présents actuellement à Pulnoy sont pour d'autres membres de la #Teamred.

Effectivement, petite confusion de ma part. 😊

Pour ma part en attente de ma TMY prop rouge entre le 21/11 et le 6/12 mais..... j'ai fait un petit crochet par Pulnoy (54) et j'ai pu voir que les deux parkings de Tesla Nancy étaient remplis de TMY prop (avec plus de 90% de blanche). Voici quelques clichés du second parking à l'arrière du SC avec je l'espère ma participation à la Team red.

Je suis à 563 MIC LFP confirmé par le VIN modèle 2023 LRWYGCFS3PC563XXX

TMY propulsion rouge commandée le jour de la sortie officielle fin août. VIN et facture finale reçue avec réduction du prix pour la peinture rouge. Livraison prévue entre le 25 novembre et le 10 décembre 2022 à Nancy (54).

Bonjour, Je me sépare de 4 pneus hiver Michelin Alpin 5 235x45 R18 XL 98V achetés pour l'hiver 2021 le 23/11/2021, ils ont été utilisés pendant 5000 km. Ils sont en très bon état. L'ensemble est à 499€ à venir récupérer près de Nancy (54). Contact par mp

J'ai récupéré ma TM3 #Redteam propulsion 2022 après un traitement céramique et de petites modifications.