Tadig

Les règles de grammaire aussi 😂 Faut un décodeur parfois !

Lors du remplacement de mes PS4 par des e-Primacy sur ma SR+ de juin 2021 monté en 18" en février dernier j'avais mesuré les pneus neufs : J'ai remesuré les pneus aujourd'hui, 11 mois après, en ayant parcouru 29.000km. Essentiellement de la voie rapide à 90/110km/h. Ça donne ça : C'est plutôt encourageant sur la longévité de ces pneus, au moins 100.000km 😃 Une géométrie vient d'être faite sur à un remplacement de bras de carrossage avant et supports moyeux arrière sous garantie. J'espère que je ne mangerai pas plus de pneus maintenant ! Rendez-vous dans un an pour la suite 😉

Habitant en Loire-Atlantique je ne suis pas concerné très souvent par les gelées matinales mais ça fait une semaine que l'on est en plein dedans et j'avoue avoir été très surpris par le manque d'éclairage des feux lorsqu'il y a du givre dessus. On y voit clairement rien du tout !! C'est sans doute dû aux LED qui ne chauffent pas, et donc ne "dégelent" pas les optiques mais je ne me souviens pas avoir eu ce problème avec ma précédente voiture (une Ioniq28) qui était aussi équipée de LED 😕

Oui, j'ai remarqué ça aussi.

Les tarifs changent d'un SuC à l'autre, et même en fonction de l'heure sur un même SuC donc... IeCharge est à 25cts/kWh, moins cher que n'importe quel SuC, mais je suis d'accord avec toi qu'elles sont situées au fin fond de la campagne 😇 Izivia Fast Mc Do est à 30/35cts/kWh, ce qui peut être moins cher que certains SuC selon l'heure Faut pas faire de généralités....

Oui, ça m'indiquait 4A dans la voiture... et en fait c'était 2A et 2B qui ne fonctionnait pas 😵

En décembre, je suis sorti de l'autoroute pour aller à un SuC Tesla... dont 2 bornes étaient en panne... et dont les autres étaient toutes occupées... Résultat, je me suis chargé sur les bornes d'à côté qui étaient à 60cts/kWh ! Je vais peut-être regarder la carte mobilize pour le prochain trajet du coup 😂

J'ai fait gaffe et .... je confirme les dires de @pistache. Je ne trouve pas de logique pour ce voyant 😅

J'en parlerai à ERDF la prochaine fois que je les vois 😅 C'est tout le secteur qui est touché depuis des années par ces baisses de tensions...

Elles sont toujours gratuites ?

Etant donné mon expérience en cours à Nantes (voir sujet Entretien), je te conseille ce SC 😄 mais je ne connais pas celui de Rennes. Pour info, je n'avais aucun symptôme décelable et pourtant ils vont me changer les 2 bras de carrossage avant et les 2 supports de moyeu arrière !

J'ai fait remplacer mon port de charge la semaine dernière sous garantie également. Moi, c'était le verrou qui ne se rétractait pas bien et qui empêchait le bon retrait de la prise (obligation d'appuyer plusieurs fois sur le bouton "déverrouiller", voir d'utiliser la tirette de secours). Un premier rendez-vous avait été fait en service mobile pour le graissage du verrou et le ranger (très sympa) m'a dit que cela ne suffisait pas, qu'il fallait remplacer le port complet et que cela pouvait se faire en service mobile ou en SC. Comme je voulais faire autre chose sur la voiture j'ai choisi d'aller en SC. Oui, c'est çà... C'est la loi... En réalité, j'ai des baisses jusqu'à 202V de temps en temps (courbe rouge sur le schéma ci-dessous) !

Tu as les pointillés dès le départ sur ta "ligne de puissance" ? (la barre grise sur la gauche de l'écran) C'est dès le début pour moi en Pays de la Loire. Pour le voyant vert, je crois qu'il est là dès le démarrage également.

Non, voir son message du 9 septembre dernier...

A Nantes, on m'a diagnostiqué hier des bras de carossage avant à remplacer. Les pièces ne sont pas en stock mais ils m'ont dit entre 3 et 5 jours pour les recevoir. Donc cela dépend combien de temps tu restes sur Caen.