-
Compteur de contenus
1 479 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Profils
Forums
Calendrier
Tout ce qui a été posté par pao
-
Entre Genève et Lausanne. Je croise plus de Tesla que de motos.
-
D'après teslafi la EU-2024.32-15126 pointe son nez. C'est étonnant le retard de la sortie d'une .32. La semaine 32 correspond quand même à la mi-août.
-
l'appli ne trouve pas ma Tesla pour la recharger par exemple
pao a répondu à un sujet de richard81 dans Tesla Model 3
Oops, j'avais mal lu ton soucis ... -
D'après Teslafi, il semblerait que les mises à jours sont mises en pause. C'est très calme.
-
Kilométrage max qu'indique votre Model 3 à 100% (dégradation batterie & longévité)
pao a répondu à un sujet de Stan41 dans Tesla Model 3
TM3 LR achetée en septembre 2020 Donc 4 ans et 100´000 km À 100% elle m'affiche 456 km. 499 km à l'origine. -
Peut-être que ça fonctionne uniquement avec les personnes de plus de 1 mètre 80? Ces personnes ont le volant plus éloigné du pare-brise et probablement dans le champs de la caméra. (Je n'ai pas vérifié) Mais avec la visualisation de ma caméra habitacle, je ne vois pas le volant (ni mes mains). Et je suis obligé de maintenir une pression sur le volant. TM3 LR 2020.
-
J'ai regardé ce que voit ma caméra intérieur. On voit bien ma tête, mais pas du tout le volant (donc pas mes mains sur le volant) Est ce pour ça que j'ai toujours la demande si je n'exerce aucune pression. Sur le volant? J'ai une modèle 3 LR de 2020. Est-ce que la caméra n'a pas le même angle de vue sur les modèles plus récent?
-
La présentation des robots taxi ... https://www.notateslaapp.com/news/2311/tesla-we-robot-robotaxi-event-how-and-where-to-watch
-
Il me semble avoir lu que c'était l'alimentation du bus OBD qui était coupé, pas l'alimentation des prises USB.
-
Ouverture des portes arrières en cas de pannes 12V
pao a répondu à un sujet de F4HFM dans Tesla Model 3
Pour les anciennes Model 3 (2017-2023) Il n'y a que les portes avants qui peuvent d'être ouvertes manuellement. Comment faire sortir les passagers arrières en cas de panne de courant, pour les vieux modèles? il faut casser les vitres et passer les passagers arrières par les vitres? 2 enfants à l'arrière peuvent se glisser entre les dossiers avant et sortir devant. Mais 2 adultes ou 2 personnes âgées? -
J'ai vraiment le sentiment que le mode confort ou standard n'agit que sur la réponse de la pédale d'accélérateur. Il me semble que ce mode n'a aucun effet sur le régulateur adaptatif. Sûrement un effet placebo. J'utilise très souvent le régulateur adaptatif dans les bouchons et je ne peux évidement pas dire qu'il est au top. Certains jours c'est acceptable, d'autres c'est très limite. Et le fait d'être en mode confort ne change rien. Mais je vais encore une fois essayer le mode confort ... sans trop d'espoir.
-
Je replie automatiquement mes retros car je me gare dans un box assez étroit. Ça me permet de me coller contre le mur de droite et d'avoir un meilleur accès sur le côté et au fond de mon box. Très pratique!
-
Tu as du rabattre tes rétro et appuyer sur la petite case qui fait qu'à chaque fois que tu retourneras à cet endroit, les retros se replieront. Si tu es attentif, tu dois voir un message qui dit que les retros se replient avec la géolocalisation.
-
Ça me fait pareil. Ça affiche juste la fin de la plage horaire même si la charge sera finie avant. Peut-être dans une prochaine version ça affichera l'heure de fin de charge ou de fin de créneau , celle qui arrivera en premier.
-
Il y a aussi la possibilité de filtrer avec les services (toilettes, restaurants, ....)
-
Il y a maintenant la possibilité de filtrer les super chargeur dans l'application (4.36.7) section localisation.
-
J'abandonne [emoji45] Tu comprendras un jour. Fin du HS pour moi. Désolé.
-
Le dos va aussi jusqu'au cervicale. Et avec de l'arthrose et une hernie discale au niveau des cervicales, on est vachement moins souple.
-
Tu seras plus nuancé quand tu prendras un peu d'âge et que tu auras mal au dos! A 95% du temps je me gare à l'ancienne, sans soucis. Mais certain jour en ayant très mal au dos, le parking auto est un grand plus!
-
Il est très difficile de savoir si Tesla arrondissait au dessous ou au dessus ... Perso je pense que Tesla arrondissait normalement. (10.4 kWh -> 10 kWh. Et 10.5 kWh -> 11 kWh). Donc que globalement ni tesla ni nous, gagnions! Quoi qu'il en soit, c'est maintenant plus juste pour tout le monde.
-
Et petit rappel: Il faut désactiver sentinelle ET mettre l'enregistrement vidéo en pause AVANT de retirer la clé usb. Sous peine de corrompre le contenu de la clé.
-
Il y a un gros mélange. Sur les TM3, les cosses dans le par choc servent uniquement pour ouvrir la gâchette du coffre avant. Ca ne recharge pas la batterie. En plus cela fonctionne UNIQUEMENT si la batterie (12V ou 15V lithium) est "vide". (Sécurité pour que personne puisse ouvrir et voler le contenu du coffre avant). Une fois le coffre ouvert, on a accès à la batterie pour la recharger. Je ne dépannerais pas une voiture thermique avec ma TM3. Un démarreur de thermique demande beaucoup de courant. Soit ça tirerait un maximum sur la petite batterie 12V, soit ça tirerait un maximum sur l'électronique qui génère le 12V depuis la batterie HT, ce qui n'est pas une grande idée.
-
Avec la version 4.36 (d'après notateslaapp) les statistiques de recharges sont maintenant disponibles aussi pour les Tesla en location. https://www.notateslaapp.com/tesla-app-updates/version/4.36.0/release-notes
-
Attention, il semblerait que si le branchement se fait a plus de 12h avant ou après une programmation , la voiture considère que pour ce jour, il n'y a pas de programmation et donc la charge démarre immédiatement.