SEB44

Bonjour, Avant de répondre, je voulais remercier les contributeurs du forum pour leurs disponibilités et leurs efficacités car sans eux j’aurais vendu une MG4 version Bêta. J’ai pu rouler avec cette Id3 au retour (Toulon -Nantes), j’ai profiter des phares IQ Light bluffant d’efficacité, des sièges massants, des sièges avec l’assise inclinables utile pour les grandes jambes, de l’affichage tête haute à réalité augmenté et enfin du travel assist. Ce dernier équipement est génialement abouti, même sous la pluie, il réagit en douceur sans aucun à coup, maintient la voie naturellement, c’est un régal. Nous avons ajouter 2500 euros en plus de la MG4 mais sans regret, la finition est tout autre, avec un éclairage intérieur valorisant. Les moins/MG4 : pas d’enceintes à l’arrière, une puissance de charge en CCS un peu plus faible, pas d'apparition des caméras latérales sur l’info divertissement lors des actions à tourner (ça manque) Les plus : tout le reste ID3 PRO PERFORMANCE 58kwh STYLE EXCLUSIVE 01/23 23000kms

Ma MG4 Luxury de 06/2023 de 36000kms 20400€ est vendu. Après multiples MAJ (dernière SC077 06/2025), je n'ai jamais trouvé les aides à la conduite abouties, manque de fluidité, provoquant des à coups insupportables pour les passagers, des griffures commençaient à apparaitre sur la partie supérieur des portes, des couinements de mobilier, des freinages fantômes à basse vitesse lors de croisement de véhicule sur rond-point/croisement. Le coût de la dernière révision (320€) m'a fait décider. Sa remplaçante sera une ID3 2024 Style Exclusive qui devrait m'apporter plus de plaisir de conduite, je l'espère en tout cas. Bonne route à tous

Bonjour, J'ai récupérer ma MG4 Luxury 2023 après la révision des 2 ans chez MG NANTES (322€ !). La campagne SC077 a été effectué : - maintien dans la voie plus constant sans à coup - régulateur adaptatif plus souple - problème de GPS résolu Ils n'ont pas pu me remettre le curseur de la barre de recharge, j'y retourne cette semaine. J'ai un SOH de 99% indiqué sur la facture. J'ai effectué ce weekend un A/R Nantes-St Brieuc avec 70% à 110 km/h et 30% à 90km/h, clim sur 24°C, conso moyenne 17kw/h. Elle devient avec le temps désirable mais la facture m'a refroidit, dommage.

Bonjour, Je viens de déposer ma MG4 Luxury 2023 pour la deuxième révision chez MG (44) St Herblain Nantes. J'ai signé un devis à 320€ pour cette révision, devant ma mine déconfite, il m'a annoncé que les MAJ étaient comprises. Je pense qu'ils compensent le temps passé à faire des MAJ en dehors des révisions mais c'est vraiment abusé. J'ai fait ma petite liste pour qu'il respecte toutes les MAJ des modules/info-divertissement grâce à la contribution du forum d'ailleurs. A noter que j'ai un soucis de GPS qui perd sa localisation très régulièrement, pour ce problème, je suis rentré en contact avec MG EUROPE qui m'a transmis les consignes pour guider le concession sur la résolution du problème. Je vous tiens au courant après réception du véhicule

Merci Mouss87 pour ta réactivité.

Bonjour, J'ai le feux arrière anti-brouillard qui est cassé, je ne sais pas comment le déposer, aucune vis apparente. C'est quand même curieux que ce soit aussi difficile pour un changement d'ampoule par exemple... Merci pour votre contribution Sébastien

Je confirme

J'ai des à coups sur les départementales avec des raccords de bitume, la caméra les prend pour des lignes.

Merci Mouss87, je ne connais pas le boitier télématique ??, ma MG doit partir en révision, ce sera un des sujets.

Si j'avais le choix d'un essai sur circuit comme l'a fait l'auteur, je choisirais la Civic...dans la vrais vie au quotidien, la MG4 XPOWER. Ces essayeurs donnent leur avis sur une courte période, mais conduire une voiture au quotidien avec un moteur creux comme la CIVIC est vite fatiguant. Je me lève pas tous les matins avec mes Sparco et mes gants en cuir pour aller taffer...

J'ai le cas en moyenne, une fois par mois, plus de localisation avec pour effet, absence de la météo (pas grave), absence de localisation du véhicule sur le gps ( ça me gave..) et impossibilité de me connecter à la voiture avec mon smartphone ( regavage...)

Une idée en effet pour le plafonnier arrière optionnel

Quand vous démontez le porte-lunette en déposant les 2 vis, il y a 2 arrêtes perpendiculaires du ciel de toit qui est en contact avec le toit. Vous insérez une bande caoutchouc (reste de chambre à air vélo par ex) entre les 2 et le tour est joué.

J'ai démonté le porte-lunette après dépose des 2 vis, j'ai ajouté un bout de caoutchouc entre les 2 arêtes du ciel de toit et le toit qui sont en contact mais qui génère du bruit car un jeu est existant. Plus de bruit.

J'ai le même soucis de plafonnier, ça ne provenait pas du support lunette que j'ai vidé. Je vais regarder ces 2 vis apparente alors . Merci

Oui c'est vrais j'ai lu entre les lignes...

Possesseur d'une Luxury V1 de juillet 2023 : LES PLUS : - Confort - Gabarit moyen - Performances - Habitabilité - Consommations Hivers raisonnables par rapport à ma EGOLF, si vous enclenchez pas la pompe à chaleur, la batterie conserve une très bonne capacité - Très bon éclairage - Application MG gratuite LES MOINS : - Le régulateur adaptatif : donne des à coups, pas fluide, vraiment désagréable et devient énergivore...c'est le défaut qui me gave le plus car c'est une histoire d'algorithmes/paramètres, j'espère une MAJ adaptée en 2024 - absence de capteur de distance à l'avant - absence éclairage intérieur arrière "MESQUIN" - Consommation importante à partir de 100km/h - entretien annuel inutile sauf pour mise à jour - absence de frunk avant - coffre moyen - maintien dans la voie détectant les raccords de route C'est notre véhicule principal, notre A6 roule que pour les longs trajets (5 fois/an), on est globalement satisfait, en espérant que la fiabilité soit au RDV.

Même conclusion, j'aimais bien la Mégane mais le surcoût par rapport à une Luxury n'était pas acceptable. J'ai aussi lorgné sur un modèle de moins 6 mois, les CC Renault affichait leurs prix prime déduite ce qui se rapprochait du prix du neuf.

Ce n'est pas comme une thermique qui utilise les calories du moteur pour chauffer l'habitacle. Sur une électrique qui possède une pompe à chaleur, le mode AC te chauffera la voiture ou te la refroidira suivant la demande.

As-tu fait le réglage sur l'écran conducteur directement ? Ce n'est pas sur l'écran central.

Je suis passé en R46, aujourd'hui localisation farfelue du GPS, je testerai le régulateur en mode regen 1. Le chauffage est vraiment régulier contrairement à ma E-Golf qui fonctionnait en tout ou rien.

Bonjour, Je fais suite à la MAJ effectué chez le CC début octobre sur ma Luxury 06/23 et les quelques centaines de kilomètres effectués: Améliorations : - Allumage automatique des feux parfait - régulateur adaptatif plus doux mais encore trop brutal avec des à coups désagréable - consigne chauffage/clim plus proche de la réalité - Arrêt charge automatique suivant consigne fonctionnel - Affichage des stations radios en gros caractères - Affichage de l'énergie récupérée sur le bilan consommation Déception : - même si il s'est amélioré, le régulateur n'est pas optimal, lorsque vous observez le pourcentage de puissance, il fait de grosse variations d'énergie au détriment de la consommation et du confort. Toujours pas de relance de la vitesse de consigne à la relance pour doubler une voiture, il faut attendre d'être entièrement sur la voie de gauche pour que la relance s'effectue sans progressivité. - le maintien de voie est moins brutal mais il se déconnecte très facilement alors que le marquage au sol est bon. - lecture des panneaux sur voie rapide à éviter car il prend en compte les vitesses des sorties à 70 !! Ma satisfaction générale est entaché par une incompréhension. MG m'a prêté une MG5 lors de la MAJ de mon véhicule et j'ai observé que le régulateur adaptatif était beaucoup plus progressif, meilleur que la MG4 ?? Ma E-Golf de 2009 équipé du régulateur adaptatif était beaucoup plus au point que ma MG de 2023 ! J'ai pas mal roulé ce weekend sur voie express avec des rampes, j'ai déconnecté à plusieurs reprises le régulateur pour éviter les désagréments, vraiment dommage...

R46 est la MAJ de l'info-divertissement...tu as une vingtaines de modules sur la MG4, penses-tu que ton module de gestion des phares possède la dernières MAJ ?

Bien d'accord avec toi, le technicien de Nantes a pris le temps de prendre en note de toutes mes petites "pétouilles" à la prise en charge. A la réception du véhicule lavé, on a refait le point ensemble dans le véhicule pour chaque point. Sans parler du prêt d'une MG5 pendant 2 jours. J'ai bien eu conscience d'acheter un véhicule neuf avec des problème de mise au point mais MG avance sur leurs mises à jour, les CC doivent gérer la livraison des véhicules neufs, des retours clients, entretiens et j'avoue que j'ai été agréablement surpris de ma prise en charge. J'ai eu des doutes sur mon achat au tout début mais je suis rassuré grâce à ce SAV et à ce véhicule qui me procure beaucoup de plaisir au quotidien.

Pour info, suite MAJ récente sur Luxury de 06/2023, le basculement jour/nuit est optimal. Pas besoin de faire de modification pour ceux qui les ont pas débuté à mon avis... Cela reste mon opinion, mais faire des modifications pourraient vous créer quelques problèmes de garanties en cas de soucis sur cet élément.