Clem'

Holà ! Quelqu’un sur un groupe Facebook (merci à lui 😁) à partager que sa Mégane de Février 2023 venait d’obtenir une mise à jour affichant la puissance de recharge en temps réel sur le tableau de bord 🫨 Enfin la preuve qu’il nous manquait pour montrer que le tableau de bord est capable de se mettre à jour via les mises à jours tablette ?!

Malheureusement eevee s’est plutôt dirigé vers les entreprises plutôt que les particuliers

Bonjour tout le monde 👋🏼 J’ai fais un ticket du côté de ABRP pour savoir ce qu’ils prévoient de leur côté, mais il faut savoir qu’à l’heure actuelle, seule la marque Polestar dispose d’une implémentation totale de ABRP via Android Automotive (batteries, etc…) comme l’indique ce lien : https://abetterrouteplanner.com/compare/livedata/ D’où le fait que l’on ait les demandes d’autorisations quand même car c’est présent depuis la Version 5 de l’application, juste pas encore fonctionnel. Du coup, la seule solution à l’heure actuelle reste de passer via Enode pour ceux qui ont le premium (fonctionne plutôt bien après l’avoir tester sur un trajet de 6h de route, juste un léger délais dans le rafraîchissement du % de batterie toute les 10 minutes à peu près). Et à noter que ABRP a été racheté par Rivian, qui utilise Android Automotive sur ses véhicules (et qui ne sont même pas encore compatible non plus) donc les choses devraient bouger assez vite je pense…

Également le même bruit dans les premières minutes après le démarrage ou lors du pré-chauffage, le bruit disparait de lui-même quelques minutes après. C'est probablement les équipements de la clim qui détectent une haute température dès le démarrage et se mettent donc à plein régime pour compenser et une fois le flux d'air actif, ça disparait petit à petit...

Je verrai ce que ça donne d'ici 1 mois pour moi alors haha

Yep, j'y ai pensé aussi. Du coup après essai, aucun réglage que ce soit les leds, la ventilation ou la luminosité ne fait changer l'intensité du bruit, donc ça doit venir d'un composant quelque part autour du tableau de bord et la tablette, voir même directement sur la carte électronique de ceux-ci mais qui n'est pas impacté par un facteur de consommation provenant d'un équipement utilisable par l'utilisateur du véhicule.

Hello ! J'ai pris possession de ma Megane hier et en effet, j'ai le même bruit de fond que @Laurent76100 décrit. Le bruit m'a l'air de venir plutôt au niveau de l'écran du tableau de bord, on l'entends assez bien lorsque la voiture est à l'arrêt complet et le bruit se camoufle quasiment lorsque l'on mets la musique à 6/7 minimum à peu près. Je n'avais pas pensé à l’éventualité des leds, je vais essayé ça ce soir et je vous redirai

Yep, j'ai la même aussi. Clairement.... quand l'API est meilleure que l'appli constructeur en elle-même, y'a de quoi se poser des questions...

Voici un exemple de ce que ça peut donner une fois configuré et intégré à Home Assistant sur un affichage que j'ai personnalisé (cf photo jointe). La batterie et l'autonomie se mette automatiquement via des variables que le module de Flobz permet de faire remonter. Je ne regarde même plus l'application et ça m'évite d'attendre 10 ans pour obtenir l'état de la batterie 😁

Hello, Si tu touches dans l'informatique assez facilement, tu peux essayé une application qu'à développer @flobz. Tu peux l'héberger sur divers support et ça peut te servir de "mini app", puis, si tu as de la domotique, tu peux relié ça sur un affichage propre via Home Assistant. Lien: https://github.com/flobz/psa_car_controller

Bizarre, mon téléphone avec lequel j'ai fais la manip "Belgique" est bien retourné sur l'univers Peugeot France 🤔

Ma GT Line est de début 2020, ça serait étrange 🤨

Bizarre, c'est quelle finition ? après ça me semble tout frais et certains rencontraient des problèmes aussi pour avoir l'option donc peut-être que d'ici quelques jours ça sera mieux ...

Hello, Après une petite bidouille repérée sur un groupe Facebook, j'ai aussi les boutons sur ma E-208 2020 France ! Une fois la voiture "réveillée" ça fonctionne assez rapidement (20s à peu près pour la première interaction et 5s-10s pour les suivantes). ça n'as l'air d'être disponible uniquement en Belgique pour l'instant, la bidouille consiste à se déconnecter de notre compte et sur la page d'accueil passer sur la Belgique, se reconnecter et se rendre dans les servies pour faire l'activation du Remote Control (accepter CGU etc...) puis se déconnecter, remettre en France, se reconnecter et ça devrait apparaitre en quelques minutes ou quelques heures en fontion (vider le cache de l'app peut aider aussi)

Pour se protéger que ce soit juridiquement ou autres, il vaut mieux toujours en dire trop que pas assez !

Oui, ça pourrait être lié!

Hello tout le monde ! Je ressors un peu ce topic de la grotte haha Reçu aujourd'hui dans la Newsletter de Tronity, quelques améliorations au niveau de l'intégration et de la sécurité des échanges de données :

Pareillement ... Depuis le passage en 1.36.0, je me fais déconnecté (msg: "Session expirée") littéralement à chaque fois que j'utilise l'application 😐

Merci!

Salut! Oh, ça m'intéresse, j'ai exactement ce soucis 😕 Si tu peux me communiquer la référence de la TSB, j'en ferai part à mon garage lors d'un passage en concession. Merci et bon week-end!

avec cette vitesse avec de la fibre, c'est même plus que saturés là ... 🥲

Des utilisateurs sur Facebook signalent que le GPS ne s'affiche plus correctement sur l'iCockpit, je vais attendre un peu au cas où il y ait d'autres soucis du style 😅 J'ai lancé le téléchargement pour voir les lenteurs, en effet... 1880min avec la fibre xD

Bonjour, J'ai eu le problème il y a quelques semaines, c'est revenu tout seul au bout d'une semaine lors de la recharge de la voiture... Sur un groupe E-208 sur Facebook, plusieurs personnes ont réagis avoir eu le même problème, ils ont patientés et c'est revenu 🤷🏻‍♂️

Hello ! J'en avais parlé à mon garage et ils m'ont indiqués que le "clac" le matin ou après une longue immobilisation extérieur est commun chez Peugeot (les voitures sur leur parking le font), c'est pourquoi il est conseillé de le désengager via le bouton et non en forçant via l'accélérateur, ça conserve le matériel. En retour d'expérience, ça a commencé à me le faire à l'arrivée des basses températures, depuis cette discussion avec le garagiste, je le désengage systématiquement via le bouton quand il fait froid et je n'ai quasiment plus le problème (sauf quand il fait vraiment très froid). Actuellement avec la légère remontée des températures, ça ne me le fait presque plus en désengageant via l'accélérateur.

Hello, J'ai vu ce site circulé sur un groupe Facebook E-208 mais je ne sais pas ce qu'il vaut : https://colorndrive.com/fr