Mirdyn45

Mon retour d’expérience pour avoir eu 1 fois la panne arrêt traction avec le changement du moteur et l’immobilisation de 6 semaines de la voiture en 2021. 1 fois le défaut de boite de vitesse (sur une électrique lol) arrivé il y a quelques semaines avec le changement d’un élément de celle ci, immobilisation de 2 semaines de la voiture. Franchement, je suis en LLD et je suis mais alors tellement heureux de pas avoir acheter cette caisse qui est ok, un bonheur a conduire, mais une merde sans nom quand on prend en compte l’efficience, l’info divertissement et surtout la fiabilité. J’avais avant ca, une peugeot 208 première du nom, en finition féline (ultra haut de gamme en 2012) avec le moteur 1,6 eHDI 90CHX et oui, maintenant je peux dire que je regrette la fiabilité de cette caisse ! 8 ans sans le moindre soucis si ce n’est les éléments qui sont a changé (j’ai changé l’embrayage au bout de 100 000 car je suis une brute avec une boite manuel). Mais sinon elle ne m’avait poser aucuns soucis. Pourtant j’avais acheter cette voiture a sa sortie ! Donc c’était comme sur ma e208, un modèle tout neuf, qui devait normalement avoir des défauts de jeunesse. Bah au final a croire que peugeot est plus ce qu’il était…. À savoir que mon ancienne 208 avait été construite à Poissy, avec de la main d’œuvre qualifié, et pas dans le trou du cul du monde de la Slovaquie. Bref, pour moi, peugeot et électrique c’est FINI. Pourtant j’arrive en fin de LLD en mai 2023 et la 408 en full électrique me faisait de l’œil. Mais niet, la MG4 est une beauté, merci a MG d’avoir investi le segment et surtout sortir un compact avec une VRAI autonomie et une vrai batterie de plus de 60kw avec une autonomie sûrement digne de la mégane. Je vais prendre cette MG4. Je suis sur que aussi chinoise qu’elle est, elle sera toujours plus fiable que la plus slovaque des peugeot.

Mais je comprend pas la … une fois que vous avez arrêtez la 208, si vous appuyez direct sur le tout star stop, le mode P se met automatiquement et le frein de parking aussi. En aucuns cas vous êtes obliger d’actionner le frein de parking manuellement ni même le mode P hein. Vous coupez le contact et la voiture fait tout toute seule. Idem pour le démarrage, une fois le mode D ou B enclenché, vous lancez la voiture et le frein de parking se dessert automatiquement. Vous êtes sur que vous savez utiliser votre voiture ?

Oui, je comprend pas trop du coup. Le CRO c’est en cas d’urgence et de dépannage. Ou si tu as une GreenUP chez toi. Mais autrement cette prise a pas pour vocation d’être utilise hors du domicile. Tu as la prise T2 vers T2 que tu dois toujours avoir dans ton coffre. Un câble 7KW si tu à le chargeur embarqué de 7KW et que tu comptes pas changer dans le futur. Ou 22KW si tu as l’option 11KW sur ta e208. Les bornes de villes et villages ne sont pas équipé de GreenUP. Donc vaut mieux passé par la prise T2.

Bon, j’ai récupéré ma 208. Alors le problème de boite de vitesse est en fait du à une petite tige qui met la voiture en mode parking … Super rassurant pour une voiture qui à 2 ans et a peine 25K KM … Quand je sais que en 2 ans je me suis tapé 1 panne arrêt traction avec un changement moteur complet (6 semaines d’immobilisation) et cette panne du à une boite de vitesse sur un véhicule électrique (LOOOOOOOL) franchement j’ai plus du tout confiance en Peugeot. Des la sortie de la MG MG4 fin de l’année, je dégage cette LLD PSA pour aller direct sur la MG4. Au moins je serais sur une vrai voiture électrique, avec une plateforme faite pour être électrique et point.

Mais vous avez vraiment du culot les proprio de Kona ou eNiro ! A vous écouter vous faites 800 bornes a 180kmh sur autoroute avec votre batterie ! Faut redescendre hein. Vous faite autant de km sur autoroute qu’une megane EV hein. Et on parlera pas l’efficience pourris de la Ioniq5 et de la EV6 hein !

J’ai posté sur le tropical sur la panne arrêt traction. Car après tout, après avoir eu le message d’erreur de la boite de vitesse j’ai eu le message pour la traction ….. Mais j’ai bien eu le soucis avec la boite de vitesse. J’ai eu mon garage peugeot aujourd’hui qui me dit que c’est le sélecteur de vitesse qui est a changer.

Espérons que ça soit ça. Combien de temps elle est rester au garage ta voiture? après la je suis serein cette fois ci. En effet, Peugeot rent m’a mis à dispo une Peugeot e208 en prêt. Donc pour cette fois, ils peuvent garder mon véhicule autant que ils veulent, je ne met pas 1l de mazout.

Ça faisait longtemps . . . retour pour moi sur ce tropic!!!!!! aujourd’hui nouveau message nouveau remorquage 😂 j’en rigole mais je pleure intérieurement.……………………… on récapitule, mai 2021 panne arrêt traction. 6 semaines au garage. Bref. Je récupère la voiture et je roule 1 an sans aucuns problèmes. aujourd'hui sur le parking d’un supermarché, en éteignant la voiture un message étrange apparaît concernant la boîte de vitesse (sur une électrique ?? J’y fais pas gaffe après tout y’en a pas…). je vais faire les courses et je reviens à la voiture. et là impossible de démarrer la voiture. Problème de boîte de vitesse (lol), je me retrouve donc à appuyer sur le bouton, magique que je connais si bien, Peugeot assistance !!! Pour finir, avant de mettre le véhicule sur le camion, je met le contact à la demande du dépanneur, et là BIM le défaut boîte de vitesse est devenu le fameux problème traction que nous connaissons tous à merveille ici 🥰🥰 Enfin, le véhicule le plus catastrophique de l’histoire de Peugeot est parti dormir chez le remorqueur (bah oui, 19h40 les messieurs de Peugeot sont déjà chez eux…) et ira voire la concession qui la connaît si bien dès demain. en attendant, gros bravo à peugeot assistance qui fait un travail merveilleux ! Vraiment. Dépannage en moins de 10 min. Taxis en moins de 20 mins après départ de la 208 sur plateau. Prise en charge rapide et facile. Demain dès 8h il m’appelle avec une solution et trouver un véhicule de prêt auprès de toutes agences de locations dans un rayons de 50km. Biensur j’ai demander une électrique OBLIGATOIREMENT !! Un taxi m’amènera à l’agence de location. Bref merci au moins a ce service qui a eux seul, réchauffé mon cœur et évanoui les envies de mettre feu a ma 208 😌 la suite au prochain épisode !

Faux. Jusqu’au 02/02/2020 toutes les Peugeot e208 GT produites avant cette date n’avaient ni le LiDAR pour le régulateur adaptatif, ni le maintien dans la voie. En bref toute 208 avant février 2020 n’avaient pas droit au PackDriveAssist +. Ce qui a valu des 10 eme de pages sur ce forum

Perso je suis passé sur TF1 auj JT de Pernaut à 13h avec ma e208 donc je peux dire je je suis déjà une star mdr

Quand ça arrive, il faut que tu ouvres la trappe de charge, que tu verrouilles la voiture (avec la clef ou les rainures pour le keyless). Une fois la voiture verrouiller tu lances la charge. C’est un beug auquel j’ai eu plusieurs fois à faire. Dont 2 fois sur autoroute. Verrouiller le véhicule et lancer la charge à toujours résolus le problème.

Ne parle pas au nom de tout le monde merci. j’ai eu la panne arrêt traction et non pas le « défaut » comme tu as toi…. (La panne est plus grave que le défaut). Mon véhicule à été réparer (changement intégral du moteur) et pris en charge par Peugeot qui connaît très bien les éléments qui peuvent déclencher cette panne ! Concernant ton « problème » de batterie, si c’est comme le mec qui sur d’autres topics nous expliquait que le véhicule n’affiche pas 340km alors que elle est à 100% c’est intolérable ou je sais pas quoi, je pense que pour vous messieurs, l’électrique n’est pas du tout le bon véhicule hein …

De mon côté déjà 2 semaines avec ce repose pied et pas de rayures pour le moment. L’alu est brossé alors forcément on voit pas trop. Du moins ça se voit moins.

C'est une blague la bande passante des serveurs de peugeot ? Non car je suis avec la fibre à 1gbs je réussi a télécharger Flight simulator sur ma serie X qui pese 110gb en moins de 20 min et la je dois attendre 5h pour 5gb ? Mdr bref peugeot est à la ramasse sur tellement de trucs !

Hello la team ! En allant dans la barre de recherche j’ai pas vraiment trouver mon bonheur sur ce forum ni même sur internet mondial 🥺 Du coup j’ai fais mes propre recherches et … ! J’ai trouver un repose pied parfait sur Amazon ! Mais quand je dis parfait, on dirait que c’est un repose pied officiel tellement il est bien fait et bien fini ! Il est en aluminium et c’est du double face 3M qui permet de le faire tenir (pas de trous à faire dans le plancher de votre bébé). Je vous met quelques photos : C’est sur le marketPlace d’amazon. Le vendeur a été très réactif à ma commande (envoyé dans la journée !). Je l’ai r3cu 5j après dans une grosse enveloppe à bulle donc parfaitement protégé. Voici le lien : https://www.amazon.fr/dp/B08X4R6JSW/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_ZBS6GB2SGK8S2F3XGPJ2 Franchement je suis ultra content de mon achat ! Foncez !

Oui c’est ça. Je comprend pas comment vous vous y prenez du coup.

Ionity typiquement, on branche, on badge.

Alors je sais pas du tout où vous recharger votre véhicule, mais les Ionity que j’utilise se connectent et lancent la charge même si la voiture a tout les ouvrant ouvert. Ensuite je fais ma vie. L’été dernier j’ai Même fait plusieurs aller retour entre la station toilette et bouffe et la voiture. Elle se verrouillait et déverrouillait sans que ça change quoi que ce soit pour la charge à 100kw !

Mouai … vos histoires de soft la j’y crois moyens ! Peugeot France a quand même fait changer un faisceau passant sous la batterie de ma e208 et au final après plusieurs mises à jours de tout et rien, Peugeot France a fait changer le moteur électrique de ma caisse ….. donc je pense surtout que le moteur des premières séries est pas terrible du tout. Et je soupçonne fortement que Peugeot fasse un rappel pour les e208 produites avant juillet 2020 (date du changement de moteur en interne sur la chaîne de montage). les mises à jours soft etc règle juste quelques soucis mineurs. Mine de rien, je récupère ma voiture dans la semaine, ils ont fait tellement de mise a jour que maintenant la connexion entre la e208 et l’application MyPeugeot est d’une rapidité ! Je suis bluffé en vrai ! Mise à jour presque instantané entre la voiture et l’application sur mon iPhone.

Hélas tu n’es pas la dernière ! Pour en finir avec mon problème, la voiture est tjr au garage depuis le 18 mai 2021. J’ai eu le responsable d’atelier, Peugeot France fait changer le moteur électrique de ma e208. Il doit arriver semaine prochaine et donc si tout ce passe bien je récupère ma voiture fin de semaine prochaine ! je vous tiens au courant,

Hey ! j’ai eu droit à la mise à jour et au fameux changement de câble comme tu dis. C’est un faisceau qui se trouve entre le pack batterie et le châssis. C’est du à un rappel qui vas intervenir sous peu m’a dit mon concessionnaire. Ils pensaient que ça viendrait de la … mais à croire que non. Maintenant j’espère que Peugeot France va dire on change le moteur quoi ! Ils ont fait tout ce qui était possible. Faut changer soit le moteur ou le convertisseur AC/DC. Le problème vient forcément de l’un ou l’autre de toute façon …

Bon … j’ai récupéré ma voiture aujourd’hui avant de la quitter à nouveau suite a la meme panne 800 mètre après être sortie du parking de la concession 😅 C’est parti pour un tour de diagnostic et autres conneries du genre ….. J’espère que Peugeot va porter ces coui**** et me changer le moteur ! Car c’est arriver quand j’étais en mode « sport » ! Donc si d’après leurs outils de diagnostic ça venait du « faisceau » qu’ils ont changer, il faut sûrement changer aussi leurs outils de diagnostic ! 😂 La suite de cette aventure que seul Peugeot sait faire au prochain épisode ! PS : la voiture a 9000km, je suis déjà embêter. A savoir que j’avais avant une Peugeot 208 de première génération (en finition féline à l’époque les vrai reconnaîtrons ! C’était la finition GT pack mais encore mieux haha) elle avait 120 000km en diesel et le seul problème que j’ai eu c’est ……. Une buse lave glace qui c’est bouché….. A croire que l’électrique c’est vraiment pour ceux qui aiment être bêta testeurs ! Pourtant je peux vous dire que j’aime avoir des bêtas en test (Apple) mais là en voiture quand ça devient dangereux en s’arrêtant à à un feu rouge passant ou sur une voie rapide je suis pas forcément fan ..,, En vrai je pense même que quand elle sera 100% opérationnelle j’en aurais encore peur de la prendre. Après 2 pannes comme ça, j’aurais tjr cette appréhension je pense .. à voir.

Retour du garage ou ma e208 est en réparation. Après les analyses de Peugeot France, ce serait un faisceau. Je me demandez pas quel faisceau j’en sait rien 😂 Je sais juste que Peugeot France a fait parvenir le fameux faisceau en urgence par un coursier vendredi après midi. Le garage doit maintenant le changer. Ils me tiennent au courant.

Oui mais toi, si je comprend bien, tu es pas en accord sur le calcule et où le % de ta batterie. Moi j’ai pas vraiment ce soucis. Du moins elle m’affiche pas 400km d’autonomie mais elle s’adapte à ma conduite quoi (jusqu’à 150km d’autonomie cette hiver … c’était drôle). Mais a côté de ça je pouvais faire plus de 380km l’été dernier. Donc j’ai pas vraiment de soucis là dessus. Et puis je pars du principe qu’une batterie s’use plus vite au début de sa vie que à la fin. Après avant de prendre une électrique j’ai fais les pour et contre. Je pense perso que tu aurais plus du t’orienter vers une thermique si tu voulais pas ces soucis … Mais c’est un autre sujet! Qui était ton commercial à la chaussez ?

On se calme on se calme! Elle est au garage que depuis 1j hein ! Et les problèmes contrairement à ceux qui ont eu le soucie en 2020, sont bien connu par Peugeot (j’ai eu le concessionnaire ce matin. Soit pompe à eau à changer, moteur à changer ou mise à jour !). Quoi qu’il arrive une fois l’élément trouvé, c’est Max 2h pour la pompe à eau, 6h pour la mise à jour et 7h pour le moteur. La semaine prochaine je récupère ma voiture quoi. Au final dans mon malheur heureusement que ça m’arrive mi 2021 quand les problèmes sont tous connues et que ces mêmes problèmes ont même reçu un correctif à l’usine 🙏🏼