Fan Du Stade Rennais

en théorie, il faut éviter de charger à 100% tous les jours, si on n'a pas besoin d'une autonomie de 100%, car ça dégrade(rait) la batterie + vite. Je ne charge qu'à 80% (programmation).

ma e-up a bien le démarrage en cote donc la voiture l'a sûrement. Pour conduire, vous mettez la voiture en D ou B et vous y restez même quand vous êtes à un feu rouge. Je ne passe jamais en N. Le mode N sert uniquement pour le remorquage. Si vous descendez de voiture, passez en mode P car dans certains cas, le moteur se coupe si on est en N et la voiture peut partir seule s'il y a de la descente !! Et surtout, il faut passer en P (parking) uniquement quand la voiture est totalement (0 km/h) (pour se garer). Pour enlever la clé de contact, il faut aussi être en P.

bonjour. Quelqu'un a déjà fait le nettoyage des tambours freins sur sa e-up ? A quel kilométrage ? J'ai un bruit de sifflement semblant venir de l'arrière. Ma e-up a 6 ans, 75 000 km.

LOl, j'ai quasi le même usage que vous. 80 km par jour. Je charge quasi toujours à 80% Quand j'ai fait le premier entretien chez Norauto, 25000km, et batterie de quasi 3 ans, le SOH était déjà à 92%. Je n'ai jamais refait de test SOH. Pour avoir un SOH fiable, il faut charger à 100% 2 ou 3 fois d'affilée, d'après ce que j'avais lu.

bonjour, il y a déjà des sujets sur le forum portant sur le changement de batterie de démarrage. Ça nécessite le "recodage". Ma e-up a été fabriquée 11/2019, la batterie est toujours celle d'origine, + de 70 000km. D'après ce que j'avais lu, la batterie est rechargée quand on recharge la voiture. Je ne suis pas sûr qu'une batterie plus grosse soit nécessaire.

HP côté passager HS depuis peu. E-up 2020, + de 70 000km, la radio toujours allumée. 😪

objet lourd sur un place ? (courses, pack d'eau) Sinon, sur les scenic 3, ça bippait car le systeme qui mesure le poids sur le siège était cassé, il fallait laisser la ceinture enclenchée.

j'avais eu au téléphone un commercial Renault pour la Zoe, il disait "les gens préfèrent la LOA car la voiture sera obsolète dans 3 ans". Ils vendent une voiture neuve en disant qu'elle est déjà quasi dépassée, j'ai l'impression qu'ils ont un souci de logique.

pas sur la mienne (début 2020, 70 000 km).

j'ai eu 2 fois le bruit en 2 mois. Bruit léger de sifflement en avançant mais bruit énorme en reculant. C'est parti en braquant (je pense).

intéressant. Merci.

dans Maps & More, je crois que c'est l'icone Heures de départ ou Lieux de charge.

ce n'est par car vous braquez le volant à fond ? Ecrous de roue desserrés ? "Jeu dans les roues" , tambour ou plaquettes bloquées ? Il faudrait sans doute mieux aller au garage. Il y avait eu un rappel pour le resserrage du cable du mode P.

sur ma e-up 2.0, il faut que le moteur soit en démarré pour avoir le bluetooth.

les freins automatiques ?

maps&more est une appli spécifique VW. Gratuite.

message supprimé.

la roue galette est, par définition, + petite que la roue d'origine. D'après ce qu'on dit sur ce forum, on ne peut pas mettre une roue galette à l'avant car ça butterait en tournant ou la roue taperait dans un truc, je ne sais plus l'explication, donc danger. Donc en crevant à l'avant, il faut prendre une roue arrière pour la mettre à l'avant et mettre la galette à l'arrière. Pas simple !! Le kit crevaison vendu d'origine qui doit etre dans le coffre et permet de réparer une roue crevée si c'est dans la bande de roulement de la roue (mais pas dans le flan de la roue).

le cable d'origine fait triphasé / monophasé (on utilise le cable qu'on soit sur une borne monophasée ou triphasée).

My seat mis à jour ce matin. Mais je n'ai pas testé.

10,10 e pour 19,40 kWh, ça fait quasi 0,50e/ kWh. Vous n'avez pas moyen de charger chez vous ?

je suis à 60 000 km aussi. je me demandais s'il y avait vraiment un entretien au-delà des "contrôles visuels"...

la connexion se fait en bluetooth, mais je crois qu'avec certains smartphone ça buggait. Essayez avec un autre smartphone. Dans le menu de l'autoradio, il y a un sous-menu pour supprimer les utilisateurs précédents. Je ne sais pas si ça changera quelque chose.

sur la capture écran, on voit que la vitesse de charge pas à 0 pendant plusieurs minutes alors que la batterie n'est pas chargée à 100%. Je pense qu'il y a une programmation enregistrée dans la voiture via l'app "Maps and More" qui fait que la charge s'arrete à 80% ou une programmation avec une heure de départ enregistrée.