Fan Du Stade Rennais

j'ai fait régler les phares chez mon concessionnaire VW car ma e-up devait passer le controle technique. Depuis, ça éclaire un peu plus loin (et conforme au CT) mais je joue souvent sur la molette pour voir à une distance correcte. Tous les garages et Norauto (et autres) font le réglage phares, j'avais chercher les prix, ça allait de 19 euros à 35 euros. Finalement, le concessionnaire l'a fait gratos lors de la pré-visite CT.

vous avez fait le "reset" du système de contrôle de pression des pneus lorsque les pneus ont été changés ? (le bouton est dans la boite à gants, mais peu visible).

ma e-up 2.0 jantes 15' avec pneus d'origine Continental patinait facilement en accélérant à fond au démarrage ou virage de rond point. Ce n'est plus la cas depuis 3 mois que j'ai mis des Michelin e-primacy à l'avant...

- j'avais vu dans un reportage auto que lorsqu'on changeait la taille de jante, il y avait une bague à ajuster pour le calcul de la vitesse (?). - Autre point : en théorie, pneus moins larges = moins de bruit de roulement.

tarif reçu ce matin, hausse de 21% par rapport à 2023. VW e-up acheté en 2020, je passe de 320 à 390 ! (Abeille assurance / Aviva).

- Peut-être que les révisions sont passées à 2 ans sur les e-up à partir de 2021 (?) - Les autres concessionnaires de ma région (VW/Skoda/seat) proposent aussi le forfait 9e/mois (il y a 2 ans, c'était 7e/mois !). Ca comprend la révision annuelle (+ filtre habitacle, et peut-être les balais). Malgré tout, je pense que ce forfait mensuel est intéressant si vous comptez garder la voiture. Ça fait 108e/ an, c'est moins cher qu'une révision chez Norauto. - Le pré controle technique, je pense qu'ils peuvent le faire gratos si vous dites que vous aurez le CT à faire bientôt. Sur une voiture récente, les risques, c'est l'éclairage et les pneus. Ma e-up a les jantes 15', 40 000KM, pneus Continental d'origine commencent à se fissurer selon le garage mais c'est passé au CT. Pour le CT, c'est + cher pour les VE. Il ne faut pas hésiter à chercher les offres commerciales (j'ai payé 61euros). Il y a 4 ans, il y a eu le 1er confinement, avec dérogation de 3 mois pour faire le CT. Je pense que ça a créé des trous dans leurs plannings, ce ne sera peut-être plus le cas fin juin/juillet. Le diag a 374e est du vol organisé par VW.

bonjour. J'ai une e-up sur laquelle je n'ai pas de souci. Je ne recharge quasi jamais sur bornes publiques payantes donc pas de souci à ce niveau et je n'utilise pas trop l'appli smartphone non plus.

coucou, je suis du 35. Skoda Rennes est bien ? J'avais comparé les prix pour les révisions et petits trucs, ils sont moins cher (pour la Citigo elec.) que VW Rennes pour la e-up.

bonjour, chez moi, l'été si je branchais en journée sur une prise intérieure dont le mur est plein sud, il arrivait que le chargeur se met en sécurité. Pourtant la maison est très récente. Je n'avais pas eu le soucis en branchant sur une autre prise. Par contre, depuis, je n'utilise plus le CRO d'origine car le cable n'est pas assez loin pour aller de l'autre prise à la voiture.

j'avais fait le précédent entretien chez Norauto, ils m'avaient aussi indiqué révision dans 1 an et 1 an après, j'avais le message Entretien au tableau de bord. si on va sur le site VW et qu'on cherche une devis entretien, c'est entretien tous les ans / 15000km. https://mon-devis-en-ligne.volkswagen-entretien.fr/ (bon, là, ça bug chez moi) je ne dis pas que j'ai tord ou raison, je dis juste que la réponse n'est pas la même selon le concessionnaire à qui on demande. Sur la révision des 45 000 km, j'ai payé juste le liquide de frein car offre "pré-controle technique offert", et vu que j'avais changé essuie-glace et filtre habitacle très récemment, ils n'ont pas facturé la révision (le changement filtre habitacle est facturé 99 euros !!). Le concessionnaire a été très réglo ! (donc parfois, ça coute moins cher d'aller chez VW que chez Norauto si on a une offre commerciale). Sans lien, ma e-up de début 2020 n'avait pas de mise à jour logiciel ni rappel constructeur (elle était passée en rappel constructeur en janv. 2022) Donc ceux qui se disent comme moi "je vais faire mon entretien chez VW pour avoir une mise à jour logiciel / rappel", ce n'est pas la peine !

je crois qu'une personne avait eu les HP en panne en raison d'une infiltration d'eau. Je ne sais plus comment il a résolu... fusibles peut-être.

je viens de voir une annonce de vente d'un particulier pour une e-up, le vendeur indique révision dans 2 ans...

j'ai aussi vu sur les forums les messages qui indiquaient "2 ans". Il me semble que ceux qui parlaient de 2 ans avaient des e-citigo ou des Mii.

je suis allé ce mois-ci pour entretien e-up 2.0 (elle a 4 ans). Sur la facture, c'est mis prochain entretien dans 1 an ou 15 000 km).

sur la mienne, il y avait un bruit venant des portes. Résolu en resserrant les charnières. Il y a aussi 1 bruit venant de la contre-porte droite, couinement,... comme si une pièce plastique mal attachée dedans.

avec un borne 7kW, il faudra sans doute un abo EDF + puissant ce qui peut augmenter le prix du kWh. Il faut calculer la rentabilité d'achat d'une borne par rapport à vos besoins et par rapport aux bornes "publiques" près de votre domicile.

j'ai la e-up 2020. En Bretagne, c'est minimum 69 euro liquide de frein, et 150/160e la révision des 4 ans. Sinon, il faut aller chez Norauto et autres, en étant sûr que ça préserve la garantie constructeur. Vous n'avez pas demandé 1 devis chez Skoda, c'est aussi le groupe VW..

""Batterie Atelier" quand on va dans le statut du véhicule ?? Dans l'appli. smartphone ? Ça disparaitra peut-être au bout de quelques jours.

Je n'ai jamais lu ici, qu'il y avait des soucis de fermeture de porte. Il ne faut pas démonter les montants de pare-brise (ils contiennent des airbags je crois), c'est la garniture de contre-porte qu'il faut enlever.

cela s'appelle le rampage. A lire les forums et essai, j'ai l'impression que c'est commun à beaucoup de VE. C'est pratique pour se garer.

non, pas de buée quand je pars du travail. Le reste du temps, elle est dans mon garage, pas de buée non +.

j'ai aussi ce bruit par moment. Un autre forumeur avait ouvert un post sur ce problème. Il n'y a pas ce bruit si la clim / ventilation est coupée durant le trajet. Si on l'utilise et qu'on coupe juste avant de couper de couper le contact, il n'y a pas forcement le bruit.

Merci pour l'info. ma e-up de début 2020 ne charge qu'en 16A sur les bornes du travail. Le logiciel interne de la e-up a pourtant été mis à jour début 2022.

(le CCS n'était pas de série sur toutes Citigo d'après ce que je viens de vérifier sur la plaquette commerciale.)