Crisis2k

Peut-être qu'en Europe nous n'avons pas de baisse de prix car nous avons le nouveau hardware ? Et qu'aux US ils liquident le stock AP3 avec prix réduit ? Ça paraît crédible qu'ils centralisent l'ancien stock sur un même pays. Curieux de voir les premières livraisons...

Pour les histoires de feux matrix, je suis un peu confus personnellement, quand on regarde les vidéos des X plaid qui font le show son & lumière, j'ai l'impression de voir ces phares, c'est pas ça ?

Donc les questions pour essayer de résoudre l'énigme : - les livraisons des derniers jours ont elles le volant chauffant ? - au moment de ces commandes, qqn avait-il repéré si le site indiquait volant chauffant ou non ? Mais ça sent pas très bon cette histoire, de mémoire quand ça disparaît du site, c'est que le choix a été fait dans ce sens. Quand même étrange que ça soit toujours sur la 3...

Je me permets de rebondir sur ça parce que grosse confusion dans les infos Tesla. Les équipements annoncés sur le site ne parlent pas (plus ?) du volant chauffant sur la Y : Sur la 3 c'est toujours indiqué : Aussi, dans le manuel du conducteur du Y, c'est indiqué "selon l'équipement". Dans la version CA il y a même un encadré pour dire que c'est selon la date de livraison. Mais du coup le volant chauffant n'était pas sur les premières et a été ajouté ? Ou l'inverse ? (pas la première fois que Tesla enlèverait des trucs précédemment incluent...)

2021.4.3 incoming...

RAS 😣

Moi aussi... J'ai posté dans le thread de Noël, dans le doute, mais ça me paraît un peu tôt.

MÀJ en cours... Je ne vois aucune référence à celle ci nulle part ?? Je vous poste ça dans 20mn ! EDIT : Même écran de nouveautés... 😭

J'arrive après la guerre (pour changer), mais ++++1 😊 Tri Motor AWD 💪 Je suis plus sûr du compte... 18 ou 21 (selon le message de @Cosmos467)

C'est donc confirmé, quelques centaines de voitures sont bien arrivées au Pier 80...

Si si, ils ont repris ce weekend : https://www.theverge.com/2020/5/11/21254871/tesla-fremont-shutdown-factory-production-model-3-y-elon-musk « Tesla began making cars again at its Fremont, California plant over the weekend [...] and has completed around 200 Model Y and Model 3 vehicles, according to two current employees »

Ça serait peut-être reparti pour une nouvelle vague de livraisons EU 🥳 C'est basé sur cette vidéo de camions quittant Fremont. Ils présentent des M3 avec support de plaque à l'avant, et qui seraient donc destinées à l'Europe... Reste à confirmer le Pier 80 se remplir ! Source : https://twitter.com/BobNBC/status/1259903822572314624 kqNCdSAu2GTlVy-e.mp4

Chut, tu vas réveiller les TSLAQ... 🤫

Pour info, c'est bon, c'est revenu pour moi 😉

Hello, Je suis étonné de ne pas avoir trouvé de sujet déjà... L'accès data 4G/LTE de ma M3 est HS actuellement. Après appel au service, il paraît que c'est un problème général depuis ce matin et devrait être résolu bientôt. Si ça peut en rassurer d'autres 😊

Ça tient la route, ça ressemble fortement à l’installation que @Yakouzin et moi même avons fait, mais nous c’était pour alimenter le chargeur TapTes, et on est passé par un boîtier allume-cigare vers ports USB. Ça évite le côté « bricolage ». Tu peux remonter d’une page pour voir nos rapports.

J'ai une question, sans aucun jugement, mais par curiosité : Dans un cas comme celui-ci, sous risque d'avoir de nombreux problèmes et devoir attendre longtemps et potentiellement immobilisation d'un véhicule, pour un « produit » qui vaut 40-60k€, pourquoi ne pas utiliser le droit de retour dans les 7 jours ? Et ainsi ôter tout risque. Une fois ces 7 jours passés, les complications commencent... Je pose peut-être une question bête, mais face aux différentes expériences, je m'étais toujours dit que, si je subissais des gros défauts dès le début (j'ai de la « chance », je n'ai eu qu'un petit défaut esthétique), j'aurais immédiatement rendu la voiture.

Allez, pour détendre l'atmosphère un peu...

Oui donc idem au mien. T'as essayé les 2 sorties je suppose ? Je n'ai pas essayé personnellement, puisque j'ai opté pour un branchement sur l'allume cigare plutôt (qui délivre plus de puissance que les ports USB). Et donc mes USB sont dispo et je suis branché direct dessus, mais je pourrai éventuellement aller tester pour te confirmer si besoin. Ce qui est étrange c'est que le câble n'est qu'un splitter, rien à voir avec le chargeur. On est d'accord que ton disque est branché sur le plus gros câble du splitter ? Le plus fin va dans le chargeur. T'as essayé avec le câble simplement, sans rien d'autre ? Ça devrait fonctionner, et j'ai peine à croire que tes deux câbles soient défectueux. Edit : t'avais répondu entre temps 👌 tiens nous au courant !

C'est quel produit que tu as acheté sur Amazon ?

T'as vérifié le sens des câbles ? Parfois t'as un câble pour charger, un câble pour la data. Faut être sûr que t'es pas à l'envers. Juste une idée, au cas où...

Et après moi ils ont osé me dire "des grosses traces à la livraison, c'est impossible, ils auraient vu" bah voilà encore une belle preuve ! 😡

Je n'ai pas poussé les tests, mais tout à l'heure ça m'est arrivé alors qu'exceptionnellement j'étais garé coffre vers l'arrière. D'habitude j'approche la voiture de devant. Je ne sais pas s'il y a un lien, mais je partage moi aussi ma trouvaille...

T'es trop devenu un « softy » depuis que t'as eu ta livraison... Rebelle-toi bordel, REBELLE-TOI !! 😁

Mais n'y a t il pas une différence entre "borne" vs "prise p17" ? Je crois que lui craint que plus que 32A vont passer dans la prise et qu'elle ne supportera pas. Là où une borne n'aurait pas ce problème ? Encore une fois, moi je n'en sais rien, j'essaie juste de débattre le truc histoire de comprendre au mieux. Edit : pas seulement la voiture hein, une prise c'est une prise...