Claude e niro

Pour les 90 000 Km j'ai dévissé légèrement le bouchon du bocal de liquide de frein et pris une photo avant la révision. Et là bingo le bouchon était dans la même position qu'avant l'intervention. Il y a eu quelques mots doux dans le garage.....

Bonjour à tous J'ai un e Niro de 2019 qui a bientôt 120000 Km; J'ai demandé par tel le montant pour cette opération au CC de Vert Saint Denis à côté de Melun. Stupeur on m'annonce 330€ avec changement de liquide de frein et filtre à pollen. J'ai mis un avis négatif sur Google en disant que c'était de l'arnaque. Une heure après coup de téléphone du garage pour retirer mon avis négatif car ils n'étaient pas responsable du prix. C'est le groupe Amplitude (une quinzaine de garages) auquel ils appartiennent qui fixe les prix. Il y a quelques temps circulait sur ce forum un tableau Excel pour comparer les prix des entretiens dans les CC de Kia J'ai cherché pour le compléter mais je n'ai pas trouvé je suis très satisfait de mon e Niro mais quel dommage que le SAV Kia soit archi nul Merci à tous et bonne route

Ce matin j'ai réussi à ouvrir avec une méthode un peu barbare. J'ai pris mon perforateur que j'ai mis en position "burinage" avec un burin plat que j'ai entouré de 5 épaisseurs de tissus. Avec du scotch très épais j'ai protégé avec 2 couches la trappe. Ensuite j'ai fais vibrer avec le perforateur la trappe en appuyant sur la clé en même temps pour ouvrir. Les vibrations ont du débloquer le moteur et j'ai pu ouvrir cette garce de trappe. Aujourd'hui je charge. Demain je vais essayer de shunter le moteur en débranchant le connecteur jaune qui se trouve derrière la trappe

J'ai essayé toutes les astuces que j'ai trouvé sur Internet mais rien est efficace.

C'est ce qu'il m'arrive. je suis allé chez Kia Dijon 2 fois et à chaque fois ils l'ont débloquée

Bonjour Moi aussi trappe bloquée Je suis allé chez Kia Dijon 2 fois. à chaque fois il ont réussi à la débloquer je ne sais pas car l'atelier est mieux sécurisé que l'entrée du SDEC. En ouvrant le capot moteur j'ai vu qu'il y a un connecteur jaune à ce niveau. Ne serait ce pas l'alimentation électrique du micromoteur qui bloque la trappe. Si on le débranche est ce qu'il y a une action sur ce foutu micromoteur Quelqu'un a-t-il essayé. Merci d'avance

Si vous pouvez demander si les fluides sont compris dans le forfait ou si c'est facturé en plus. Merci

C'est une MY 19 de décembre 2018. Je veux seulement savoir si dans les prescription de Kia les fluides sont compris dans le forfait. En ce qui concerne le liquide de refroidissement pour la mienne c'est à 210 000 Km pour le remplacement

Bonjour, Je suis allé faire ma révision chez Kia Chartres . Tarif indiqué par téléphone environ 80 €. Arrivé sur place 178, 14 €..... J'aimerais connaitre ce qui est prévu dans les "Forfait entretien". Les fluides et le filtre de clim sont-ils compris dans ce forfait car j'ai eu 2,50 € de mise à niveau liquide alors que le lave glace n'a pas été rempli , 8,10 € de liquide de frein et 42,27 € de filtre. Merci de votre répponse

Bonjour, Je viens de signé la pétition. Pendant les fêtes de fin d'année j'ai essayé de faire un aller retour Essonne Landes 3 bornes "charge rapide" en panne à l'aller (15 heures de voyage) Idem pour le retour pas par le même chemin.(12 heures de voyage) Il serait temps que l'état mette son nez dans les magouilles des départements qui installent des bornes qui ne servent pas( 22 Kw par exemple) et qui ne font aucun entretien ensuite

C'est chargé My EV sur play story Les avis sont mitigés Quelqu'un l'a il essayé

Pour aller dans le sens de Pzucchel des intensités et des voltages aussi importants doivent être manipulés avec précaution Dans un monde idéal les contacteur doivent être propres et sec ce qui est rarement le cas. La faute en partie à cause d'Izivia qui n'a pas daigné mettre des "cabanes "pour protéger les bornes et les utilisateurs mais aussi aux sagouins qui ne remettent pas les prises sur les supports voir les laissent traîner au sol

Merci BAM mais trop compliqué pour moi. J'essaie toujours avec Evnotify et Torque. j'y arriverais un jour...peut être

Bonjour à tous Je me suis mis en mode bêta testeur pour Ev Notify mais le e Niro n’apparaît pas. Idem pour Torque pro. J'ai transféré les PIDs sur mon tél mais je n'arrive pas à les installer dans Torque Je suis dans le sud de la région parisienne. Si quelqu'un habite pas trop loin je suis prêt à le rencontrer pour qu'il me donne un coup de main Merci d'avance

Bonsoir, Suite à votre vidéo, j'ai réussi à importer dans Torque, dans le fichier extendedpids les PIDs pour les Kia ET Hunday.. Quand je retourne dans Torque et que je clique sur les 3 points après avoir sélectionner "Gérer les PIDs/Sondes supplémentaires", je n'ai pas le choix "ajouter des sondes supplémentaires" mais Ajout PIDs personnalisés, Ajouter un ensemble prédéfini, Export List et Effacer la list. Si je clique sur Ajouter PIDs personnalisés, je ne trouve pas les PIDs J'ai du rater une manip.... Merci d'avance pour votre réponse

On peut aussi sortir des autoroutes et se recharger sur des bornes rapides (40 Kw)développées par les départements ou les communautés de communes et en profiter pour aller dans des petits restos bon et pas chers en province

Bonjour, Plus fort que notre ami Russe. Ce matin je me servait de Google map en étant branché sur la prise USB pour avoir le son sur les HP. En même temps j'écoutais RTL. A un moment il y a eu la voix suave de Flavie Flament qui a fait une pub pour Google Home. Elle a dit "google écouter RTL". A ce moment, je ne sais pas si ça a un rapport mais Google map s'est coupé et Waze et le micro Google est apparu sur l'écran multimédia du e Niro. Comme j'étais pressé j'ai essayé de remettre Google map. sur mon téléphone. J'ai été obligé de débrancher la pris USB pour y arriver. Ça a coupé Waze sur l'écran et tout est redevenu "normal". J'ai essayé de retrouver Waze dans les applis sur le multimédia mais il n'ya plus rien.... Si quelqu'un a une idée de ce qui s'est passé ce pourrait être intéressant. Sinon je crois que je vais faire les manips décrites plus haut pour ajouter des applis mais ça a l'air costaud...

Mon dongle est appareillé avec mon téléphone mais ne se connecte pas. Comment faire pour valider sur l'OBD

Marche pas J'ai toujours ce message There has never been a connection to a car. Please connect your car first time. et NON EBD2 device select

Je retire Torque de mon tel. Je vais aussi faire un test avec celui de ma femme. Je veux juste m'en servir quand je fais des longs trajets pour contrôler la charge à distance

Bonjour, J'ai acheté un OBD2 Hovinso OBD2 Bluetooth Mini Adaptateur sans-Fil Scanner Code de Défaut pour Véhicule Mini Outils. Il fonctionne très bien sur la Fiat de ma femme. Par contre je n'arrive pas à le faire fonctionner avec Evnotify. Il est reconnu par mon tel Samsung mais je ne parviens pas à le lier à l'appli. Pouvez vous m'expliquer simplement comment configurer l'appli ligne par ligne pour qu'elle fonctionne. Merci d'avance

Il faut tout simplement éviter ces bornes. Ayant de la famille vers Byonne je fais le trajet depuis le sud Essonne plusieurs fois par an. Je m'arrête à Poitiers et je charge pendant 1 h à 40kWh pendant le ddéjeuner. Après j'utilise la N 10 qui est 20 kms plus court que la A 10 avec un parcourt 5 mn plus long seulement et qui est gratuite. Nouvel arrêt au nord de Bordeaux de 3/4 d'heure pendant la pause. Moralité pour faire 740km il n'y a pas besoin de charger à 70kWh et risquer de flinguer sa batterie et se faire racketter par Ionity

Bonjour Malheureusement j'étais pressé et je n'ai pas eu le temps de faire une "etude de marché " Ma fille ayant eu des problèmes de garanties avec Renault pour dépassement de kilomètrage je ne voulais pas avoir les mêmes soucis Où se trouve ce tableau pour leur faire de la pub Merci

Bonjour à tous. Je suis nouveau sur ce forum, mais je ne suis pas un perdreau de l'année (70 ans). J'habite le sud de l'Essonne J'ai acheté un Kia e Niro premium en juin dernier à la concession de Corbeil Essonnes . C'est un véhicule de démonstration qui avait 6 mois et moins de 500 km. J'en suis très satisfait, à part, peut-être, l'ergonomie du tableau de bord ( T° en petit et report du radar derrière le volant, sans parler de la connectivité et de la MAJ du GPS uniquement en concession). Tout naturellement je suis allé en décembre, pour la première révision, dans la concession qui m'a vendu le véhicule. Et là je me suis fait "matraquer" avec une note de 171,11€. Pour augmenter le prix de la prestation, j'ai eu le changement du filtre de clim (26,73 HT) alors qu'il doit être changé à 30 000 Km ou 2 ans. J'ai eu aussi, surement pour justifier la note, la vérification du liquide de refroidissement, de la direction, des tringleries et des soufflets qui, elle aussi doit être effectuée à 30 000 Km. J'ai eu droit, et, cherry on the cake comme disent nos amis anglais, au contrôle et à la lubrification des glissières du toit ouvrant ainsi que le celui du "kit de mobilité des pneus". Non non je ne rigole pas..... Par contre, pas de compte rendu d'intervention, et surtout pas de SOH de la batterie. Quand j'ai parlé au chef d’atelier de ce fameux SOH, j'ai cru qu'il débarquait de Mars. Je pense que je devais être la première révision pour un e Niro dans cette concession. Au vu se cette note salée, j'ai téléphoné au service clientèle Kia. Après de nombreux essai, j'ai enfin eu une interlocutrice très aimable le 8 janvier. Elle a pris note de ma réclamation et m'a demandé de lui envoyer tous les documents en ma possession, ce que j'ai fait immédiatement. N'ayant pas de réponse j'ai retéléphoné le 20 janvier. On devait me recontacter dans la journée, j'attends encore.... J'aimerais avoir votre retour d'expérience sur les prix pratiqués pour le premier entretien et en particulier dans cette concession. Merci d'avance à tous pour votre réponse

Bonjour à tous EVNOTIFY fonctionne t il en wifi Merci de votre réponse