jaclah

merci GDuc. exactement le commentaire que je cherchais a obtenir. donc ca roule sur le gravier sans probleme mais attention aux nids de poule.

merci de cette info. je n'etais pas au courant de ce kit.

merci sebxx. et je suppose qu'il n'y a pas de difference que ce soit une propulsion LR ou une AWD LR. manu tadden: ma dyane passe presque partout ou passera le range rover 😀, et pour moins cher!

discussion interessante. quelqu'un est-il deja allé sur des routes non goudronnées en terre battue ou en gravier ( comme les chemins de defense contre les incendies dans le midi) avec un model y? mon usage principal est la route goudronnée mais je fais de temps en temps (pas souvent!) une viree sur ce genre de chemin le model y sera-t-il en danger specialement pour la batterie? merci de vos reponses/commentaires

pourquoi ?

est ce qu'un VTT entre en position verticale en rabattant un seul des des sieges arrieres ? faut-il demonter une, ou les deux, roues? merci.

le petit prince: je ne vois pas de photos ni d'article sur l'electric day sur le site que tu indiques dans ton message.

est-il possible de faare installer un essuie glace arriere sur la ioniq 5 chez un carrosssier apres achat?

disons 300-350 kms selon route et saison, si c'est 400 c'est du bonus. et comme vous dites il y a pas mal de superchageurs. je me suis amusé a planifier un voyage en tesla avec l'app tesla sur mon ordi et avec ABRP et j'observe des differences: vertaure (vorey sur arzon)- colpetrazzo en italie tesla app: 1043 km. total 13 h dont 4 recharges de 130 minutes total ABRP: 1029 km. total 11h42 dont 4 recharges de 74 minutes total quand meme 1h15 de difference. pourquoi cette difference???? ou bien est-ce que je me plante dans l'interpretation des resultats, (ce qui pourrait bien etre possible)

reponse precise et pas trop compliquée a comprendre. donc 350-400 kms no problem selon la saison. le reste j'apprendrai a me servir de la "tablette de bord" ce serait genial si tout ce qui etait ecrit sur le forum etait aussi simple que ta reponse....... merci et bon dimanche

pahtath: merci de la reponse mais je te qualifierais de "super techno" vu les messages que tu postes. honnetement je ne suis pas capable de les comprendre tous. donc je risque d'avoir du mal a maitriser l'autopilot qui est une des fonctions les plus interessantes du modele, mais avec un peu de perseverance c'est faisable. je me perds dans tous les commentaires sur les nouvelle batteries, nouvelles fonctionnalites qui sortent ou ne sortent pas des usines allemandes ou chinoises que je lis sur le forum. en bref si je commande ces jours-ci le modele Y: aura-t-il des batteries suffisantes pour faire + ou - 500 kms ? qu'il soit fabriqué en allemagne ou en chine fait-il une difference? comme d'habitude merci des reponses

j'ai essayé le modele Y. l'agent commercial me montre la voiture, m'explique (facon de parler!) comment fonctionne l'ecran en trois minutes et me laisse partir. OK, c'est confortable et silencieux. le freinage est surprenant au debut et on s'y habitue. ma vraie question: combien de temps vous a-t-il fallu pour etre confortable avec cet ecran qui regroupe toutes les fonctions? les 20 minutes de l'essai ont demontré que je n'avais aucune notion de comment m'en servir. ps: je sais me servir d'un telephone portable et d'un ordinateur mais je ne saurais pas programmer ( pendant mes etudes on se serait d'une regle a calcul!!) merci

merci emilio; pour un debutant les abbreviations ne sont pas toujours evidentes a deviner. bonne journee

eureka!!! je viens de comprendre ce que TMY TM3 et MY veulent dire: modele Y ou modele 3. etant nouveau participant sur le forum, j'ai encore plusieurs questions: ABRP MIC (microphone?) MIG (avion russe?) SuC OTA FSD si quelqu'un peut eclairer ma lanterne, merci d'avance.

merci francg: c'est nettement plus clair maintenant. le mode sentinelle est surtout utle dans les villes je suppose ou dans les zones a risques.