ACMC

En ce dimanche bien chargé sur les routes premier long trajet Strasbourg Font-Romeu si la route était bien saturée avec beaucoup de ralentissement entre Lyon et l’embrochement vers Montpellier, du coté de la VZ que du positif en se calant en ACC à la vitesse autorisée, je n’ai eu besoin que de 3 charges alors qu’ABRP en prenant l ID.3 GTX comme modèle m’en prévoyait 4 une première express 25-55% une deuxième 17-67% et une troisième 20-80 pour arriver à plus de 40% à destination en ayant fait la montée en mode plaisir bref une première très frugale au niveau conso seul bémol les coups de frein pour erreur de lecture d’un panneau, celui avec la limitation à 90 pour les véhicules tractant une caravane au moins 3 fois la Vz l’a pris pour limitation globale

Strasbourg - Font Romeu en ce dimanche aucune attente au 3 arrêts recharge même si sur le premier avec 4 bornes ionity il a fallu appeler la hot Line pour redémarrer 2 des 4 qui étaient plantées et donc patienter 3 minutes que ça reparte

Après un peu plus de 5 ans et demi, je m'ajoute à ceux qui quittent la section e208 du forum Forum qui a permis de résoudre bien des galères spécialement la première année , les forumeurs étants bien plus au courant du fonctionnement de la voiture que n'importe qui chez Peugeot Merci à tous et bonne continuation à ceux qui continuent de rouler en e208

Beau SoH pour un véhicule de 5 ans et demi

donc un bon 30 minutes de 10 à 80 %

Poaps, Non ce n'est pas le cas Tu peux filtrer quand tu recherches des bornes, mais le planificateur n'en tiens pas compte quandil prépare un trajet C'est un des gros reproches (ou demande d'améliorations) qui est faite au groupe VW qui ce soit pour la gamme Id la gamme CUPRA ou la gamme SKODA

Suite des aventures ….tjrs aucune date de livraison annoncée La concession m’a mis à disposition une Formentor. Merci à eux

Au hasard d’une ballade à Munich, je suis tombé sur un vernissage en concession avec une CLA présente c’est vraiment une superbe voiture, matériaux et finitions au top sous sa robe rouge ça claque dommage qu’elle soit trop longue pour mon besoin

Bernard, jje suis à près de 80000 kms sur la 208, avec 3 à 4 longs trajets par an depuis 2020 , du genre 800 à 100 sur un aller des trajets en toute période de l’année et je peux t’assurer que pas une seule fois je n’ai constaté les niveaux de perfs de recharge dont tu parles et le 10 80% en 27 minutes, j’aurai bien aimé….mais honnêtement j’ai jamais vu, le 10-80 c’est plus autour des 33 minutes la réalité avec mon e208 est bien différente

Hello? d'après la concession, CUPRA a confirmé par écrit qu'ils allaient livrer la voiture en urgence à la concession, mais sans fournir de date. J'ai une trace écrite mais sans réel engagement

La concession devait avoir un point télephonique avec CUPRA dans la journée On verra s'ils sont capables de me donner des infos

pas grave tu as livré samedi ou pas ?

Merci Marcs c’est peut-être un problème similaire à celui de psa et gefco ce qui est sur c’est que le concessionnaire à travers des copies de mail veut montrer qu’il harcèle Cupra pour faire bouger les choses. Sauf que pour moi il aurait du commencer à le faire il y a plus d'1 mois et pas la semaine dernière. Je sens que je ne vais avoir ma VZ pour les vacances

Tu as des infos sur la livraison de ma Born ? je suis preneur j

même si la concesssion n'est pas la porte à côté., c'est sur que ça permettrait de voir quelqu'un Si personne ne me contacte, je pensais y aller ce week-end mais je ne sais pas si ça changera quelque chose Je reste persuadé qu'il y a une erreur / un oubli qui a été fait. Et surtout un gros manque de suivi A la place de la concession et du cupra master cela ferait longtemps que j'aurai harcelé l'usine pour comprendre quel est le problème au lieu de dire "je ne peux rien faire" c'est la concession qui a passée une commande usine. donc c'est forcèment à eux de faire le suivi