ACMC

Merci Olivier, Après une période assez similaire , 14 mois et un peu plus de 28.000 kms je partage une grande partie de tes remarques. Conso presque identique . 17.0 de conso moyenne sur un mélange de cours trajets urbains ( à peine 100 kms par semaine, ce qui aménerait à 6000 kms) dans la vie de tous les jours, et bcp d'autroutes sur de longs trajets (pour arriver aux 28.000 km) une moitié sur des autoroutes en Allemagne ou je ne me limite pas vraiment à 130 Donc de mon cote je trouve la conso plus que bonne même sur autoroute, je peux sans soucis faire un premier tronçon de 400 à 425 kms quand je pars pour un grand voyage). Et la vitesse de recharge me ravit aussi. C'st tjrs la voiture qui m'attends, jamais le contraire Mais cette impression peut-etre biaisée par le fait que je viens d'une e208 avec laquelle fallait faire des tronçons de 180km à max 200kms avec une bonne demi heure d'arret. Donc à force cela devenait un peu pénible. De positif la puissance de cette VZ, c'est un réel plaisir , de se faire des cols de montagne. Et la je trouve que le DCC fait son boulot et plutôt bien. Mais c'est un danger pour son permis Je partage ton enthousiasme sur les sièges Bucket, sur l'habitabilité quand tu voyages essentiellement à deux,sur les assistants à la conduite. Sur le négatif, la voiture en noir est perpétuellement sale, la vision de 3/4 avant est limitée par les gros montants, le Park Assist est juste une blague (en gros ça fait le boulot) quand tu as un mètre d'espace de chaque coté de la voiture, aucune mise à jour depuis la reception de la voiture (livrée en 5.4 et tjrs en 5.4 14 mois après) ne pas avoir 4 boutons de leve vitre ..je me trompe souvent Manu

Un petit bug lié à une mises sur les ID3 ... vous en avez de la chance. L'avantage d'avoir l'original est pas la copie 😁 Du coté BORN on ne risque rien y a aucune maj. Livrée en 5.4 il y a 1 an et celà n'a pas bougé depuis

Il n'y aucun paramètre que tu puisses changer qui limite la puissance de charge en DC (contrairement pas à la charge en AC) Actuellement celà ne devrait pas être lié à une batterie à mauvaise température As-tu essayé avant de mettre en charge, de voir sur la partie pré conditionnement de la batterie, la puissance de recharge qu'il estime ?

En Allemagne, cela fait bien un mois que ceux qui ont commandé la VZ facelift l’ont reçu

Décidément t’es ps verni Razo

Les images ne restant pas ..j'enlève le message

La montée des températures avec une bonne efficience ça donne vraiment une autonomie sympa ImgBBFull charge hosted at ImgBBImage Full charge hébergée sur ImgBB

Faut bien trouvr un avantage gerald.... Après ce serait sympa de savoir ce qui a été modifié dans la 5.6.4

c'est bien chez VW vous avez des maj Riend e rien chez CUPRA

Klima Si tes morceaux sont bien renseignés (interprete / nom album / nom du morceau), pas la peine de t'embeter à créer des CD1, CD2, .. Tu peux facilement faire les choix par Intepretes Albums Titre des morceaux

Klima si ça peut te rassurer un 10 mois j'ai jamais accroché par mégarde la clé alors qu'utilise très régulièrement l'espace sous l'accoudoir central

Klima, Quand tu es sur la tuile multimedia, et que tu cliques sur le bouton en haut à droite, tu arrives bien à passer de la radio, à ton média connecté puis à ton télephone (si tu en as connecté un) ? Ou cela reste uniquement sur la radio ? De mon cote j'au comme Marc, une clé USB que j'uilise depuis le début et ça fonctionne sans aucun problème.

En transposant à la born VZ qui sur bcp de points est identique, le point qui m’étonne dans ton retour c’est le Park assist top qu’as tu réussi à lui faire faire de top ? moi je trouve le système inutile ca fonctionne uniquement quand tu n’en as pas besoin et que tu fais aussi bien et plus vite dès que ça pourrait être utile, ça ne fonctionne pas et se bloque pour le reste bcp de similitudes avec mon retour après plus de 20000 kms, à la différences que j ai dû trouver le mode d’utilisation qui me convient et qui fait que l ergonomie du système me va

Bruno J'avais lu pas mal de discussions sur un site allemand et il n'y avait pas de raisons bloquantes à mettre des 19" Sur une VZ de 2025 qui est donc forcement encore sous garantie, je poserai la question au concessionaire.pour être sur/ Ce serait *** s'il t'arrive quelque chose que CUPRA fasse sauter la garantie car c'est pas une taille de pneus homologuée et ce serait aussi *** de se prendre une prune pour ça. Et je suis pas sur non plus que ton assurance te couvre si tu es hors homologation En Allemangne, les tailles homologuées sont inscrites sur l'équivalent de la carte grise. Après c'est sur que les 235*40 c'est un gouffre fiinancier

Quand tu parles de la VZ, tu parles bien de la 326ch avec batterie utile de 79KWh ? Si c'est le cas, en France les 19" ne sont pas homologués J'avais eu la confirmation par mail de la part de CUPRA France quand je regardais ce que je pouvais mettre comme pneus hiver Quand j'ai acces à mon mail je te mets la copie de la réponse