ACMC

pour avoir la prochaine mise à jour OTA

Sinon pour info, première mise à jour OTA ce soir pour passer de la 5.4.0 en 5.4.0_AG Correction de bugs mineurs et améliorations de la limite max de charge que l on peut définir d après les docs de la mise à jour Et mention comme quoi la maj est nécessaire pour obtenir des maj suivantes On verra s’il faut encore attendre plus d’un an

Tu peux régler le DCC pour qu’il convienne à tes envies Tu as le mode de conduite Personnel qui te permet de faire les réglages comme tu le souhaites

Merci Olivier, Après une période assez similaire , 14 mois et un peu plus de 28.000 kms je partage une grande partie de tes remarques. Conso presque identique . 17.0 de conso moyenne sur un mélange de cours trajets urbains ( à peine 100 kms par semaine, ce qui aménerait à 6000 kms) dans la vie de tous les jours, et bcp d'autroutes sur de longs trajets (pour arriver aux 28.000 km) une moitié sur des autoroutes en Allemagne ou je ne me limite pas vraiment à 130 Donc de mon cote je trouve la conso plus que bonne même sur autoroute, je peux sans soucis faire un premier tronçon de 400 à 425 kms quand je pars pour un grand voyage). Et la vitesse de recharge me ravit aussi. C'st tjrs la voiture qui m'attends, jamais le contraire Mais cette impression peut-etre biaisée par le fait que je viens d'une e208 avec laquelle fallait faire des tronçons de 180km à max 200kms avec une bonne demi heure d'arret. Donc à force cela devenait un peu pénible. De positif la puissance de cette VZ, c'est un réel plaisir , de se faire des cols de montagne. Et la je trouve que le DCC fait son boulot et plutôt bien. Mais c'est un danger pour son permis Je partage ton enthousiasme sur les sièges Bucket, sur l'habitabilité quand tu voyages essentiellement à deux,sur les assistants à la conduite. Sur le négatif, la voiture en noir est perpétuellement sale, la vision de 3/4 avant est limitée par les gros montants, le Park Assist est juste une blague (en gros ça fait le boulot) quand tu as un mètre d'espace de chaque coté de la voiture, aucune mise à jour depuis la reception de la voiture (livrée en 5.4 et tjrs en 5.4 14 mois après) ne pas avoir 4 boutons de leve vitre ..je me trompe souvent Manu

Un petit bug lié à une mises sur les ID3 ... vous en avez de la chance. L'avantage d'avoir l'original est pas la copie 😁 Du coté BORN on ne risque rien y a aucune maj. Livrée en 5.4 il y a 1 an et celà n'a pas bougé depuis

Il n'y aucun paramètre que tu puisses changer qui limite la puissance de charge en DC (contrairement pas à la charge en AC) Actuellement celà ne devrait pas être lié à une batterie à mauvaise température As-tu essayé avant de mettre en charge, de voir sur la partie pré conditionnement de la batterie, la puissance de recharge qu'il estime ?

En Allemagne, cela fait bien un mois que ceux qui ont commandé la VZ facelift l’ont reçu

Décidément t’es ps verni Razo

Les images ne restant pas ..j'enlève le message

La montée des températures avec une bonne efficience ça donne vraiment une autonomie sympa ImgBBFull charge hosted at ImgBBImage Full charge hébergée sur ImgBB

Faut bien trouvr un avantage gerald.... Après ce serait sympa de savoir ce qui a été modifié dans la 5.6.4

c'est bien chez VW vous avez des maj Riend e rien chez CUPRA

Klima Si tes morceaux sont bien renseignés (interprete / nom album / nom du morceau), pas la peine de t'embeter à créer des CD1, CD2, .. Tu peux facilement faire les choix par Intepretes Albums Titre des morceaux

Klima si ça peut te rassurer un 10 mois j'ai jamais accroché par mégarde la clé alors qu'utilise très régulièrement l'espace sous l'accoudoir central

Klima, Quand tu es sur la tuile multimedia, et que tu cliques sur le bouton en haut à droite, tu arrives bien à passer de la radio, à ton média connecté puis à ton télephone (si tu en as connecté un) ? Ou cela reste uniquement sur la radio ? De mon cote j'au comme Marc, une clé USB que j'uilise depuis le début et ça fonctionne sans aucun problème.