ACMC

Utiliser un planificateur autre que celui intégré, c'est d'une part être presque sur de perdre les prédictions au % prêt (que ce soir chez Skoda, VW, Cupra, cela fonctionneme extrement bien) et c'est perdre le preconditionnement automatique de batterie A vous de voir si vous preferez passer par Waze, ou ABRP

ou que mycupra fasse des interrogations moins frequentes d'ou les paliers

J'ai aussi plus aucun graphique de courbe de recharge, c'est dommage de supprimer l'info sans proposer de moyen de la sauvegarder avant

Le seul bruit que je desactiverai bien, c'est le bruit du clignotant, un peu trop présent

Salut Marc, J'avais remarqué ça aussi avec l'arrivée de la 2.15.00 sous android J'ai aussi un historique depuis mi-février Pour l'heure en appliquant une simple règle de trois, j'ai quelque chose de très cohérent sur toutes les charges sur la taille potentielle de la batterie. Sauf sur la dernière charge où j'ai perdu près de 15% de capacité de batterie en une fois. Mais sur la dernière (de nuit à la amison), il semble avoir dvivisé la charge en 2 session comme s'il y avait eu une coupure ... A suivre

Sylvain en fait c'est spécifique à chaque modèles et chaque marque les epiq / raval / id. polo seront toutes équipées pour le V6 les born et id3.neo après facelift seront équipéés du matériel qui va bien les id4/5/7 auront une maj harware sans facelift et seront commandables courant avril j'ai pas d'info précise sur les elroq et enyaq mais forcément ce sera dans la même logique

Ton Elroq (meme livré fin mars) ne disposera pas des composants matériels qui permettent de faire tourner la version 6

La réponse est claire, mais c'était attendu Aucun véhicule chez Skoda, Cupra, VW livré ou à livrer avant juin ne disposera de la version 6 La version 6 se base sur des comoposants hardware qui ne sont pas actuellement en place dans les véhicules.

Par contre ce qui est très étonnant c'est que VW présente uniquement quelques visuels avec des roues surdimmensionnées et pas de vrai voiture La Born était déjà montrable en Décembre

Confirmation que tous les possesseurs de Cupra, VW, Skoda même s’ils ont acquis leur véhicule début 2026 se retrouvent avec un logiciel qui n evoluera plus c’est pitoyable

pédale de frein moins spongieuse ...à voir dans la vraie vie On peut l'espèrer mais personne n'a testé quoi que soit sur la route ..parmi les youtoubeurs

La Volvo EX30 a une version en AWD idem la Smart #1

Tiens une vidéo italienne qui est tournée chez CUPRA à Milan Ca change des catacombes de tous les journalistes avec les vidéos tournées en decembre dernier

Oui Seb, c'est ce qu'il appelle la version 6 Qui amène le Travel Assist 3.0 et le One pedal Ce que je trouve surprenant c'est que dans toutes les vidéos (même une dédiée au TA 3.0), personne n'avait jamais mentionné que c'était sur une base Android

C'est ce que j'ai entendu dans certaines vidéos Mais aucun journaliste n'a essayé la voiture, toutes les vidéos de présentation datent de decembre 2025 et on été tournées dans la même salle voutée avec une voiture statique Donc tu n'auras pas vraiment de retour sur la question avant les premiers essais sur toute