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cham69

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  1. cham69

    Le mode sentinelle

    Bonjour Lorsque je regarde les vidéos sentinelle et dashcam les horaires mémorisés sont faux: pourtant les dates et horaires sont corrects sur la voiture : comment corriger cela? (Enregistrement sur carte MICROSD+USB)
  2. cham69

    JEDLIX

    Bonjour, j'ai chargé l'appli JEDLIX qui gère la recharge de la voiture en fonction des pics de consommation d'électricité: l'appli contrôle la charge demandée en rechargeant en dehors de ces pics de consommation. Elle est rémunérée par RTE en France et reverse 2 centimes/ KW à l'utilisateur. Le principe et intéressant et l'appli facile à paramétrer. La première nuit je n'ai pas branché la voiture et constaté le lendemain une perte de 3% de batterie tout à fait inhabituelle: avez vous une expérience? est ce que l'appli n'interroge pas trop souvent la voiture provoquant une consommation?
  3. Bonjour, j'ai trois questions? L'abonnement inclus à Spotify pendant 1 an permet il la connexion à plusieurs appareils (smartphone, tablette) en dehors de la voiture? L'abonnement facturé ensuite le permettra il? Si c'est le cas, 10€ par mois est un tarif "normal"... Est il possible de partager la connexion wifi de son iphone avec la Tesla et de se connecter à son compte Deezer ou spotify habituel?
  4. Bonjour, une question peut être hors sujet: ou trouver des adaptateurs courts pour Iphone, il me semble que Tesla les vend à un tarif trop élevé... merci
  5. Décidément Tesla ne fait rien comme les autres: j'envoie un mail pour demander ou en est ma commande (LR AWD du 9/10): je reçois une première réponse disant qu'aucun véhicule ne m'est attribué et que la livraison est estimée courant décembre puis un second le lendemain pour me demander...un justificatif de domicile et me préciser que je peux régler dès maintenant par virement sur le RIB joint...qui n'est pas joint. Même lors d'une commande sur internet à 10€, la date de livraison est indiquée lors du paiement. Chez Tesla il faudrait payer sans savoir quand un véhicule sera attribué et encore moins quand il sera livré!
  6. Autoplus cite une étude émanant du patronat Allemand, pas forcément le plus favorable au véhicule électrique, et qui est surtout centré sur le mix énergétique qui comprend 52% de Charbon. L'article comporte peu d'éléments précis sur l'évaluation du cout carbone de la fabrication des batteries, avec un chiffre qui parait peu documenté. Il ne semble pas tenir compte des matériaux pour le moteur thermique et le cout carbone de leur production...et il compare deux véhicules aux performances très différentes. Autoplus renvoie à un site d'info Américain très proche de Fox News, néoconservateur Trumpien et donc tout sauf favorable à l'électrique et niant les problématique de climat... Il n'en reste pas moins qu'une voiture électrique n'est évidemment pas 0 carbone et que son bilan dépend du pays où elle circule. Et que le CO2 n'est pas tout: particules fines, dioxyde d'azote.. tous ces éléments sont très largement en faveur du véhicule électrique, le mieux en ville étant de marcher, pédaler ou prendre un transport en commun
  7. cham69

    Lavage Model 3

    Bonjour, une des raisons de passer à l'électrique est la réduction de pollution, CO2, particules fines etc La plupart des produits nettoyants ont de multiples composants chimiques toxiques (cf les mises en garde...) pour l'utilisateur et ensuite l'environnement. Est ce bien logique des les utiliser?
  8. Bonjour, as tu une idée de la sur-consommation avec un porte vélo?
  9. Merci pour vos précisions: l'aspect de la prise est identique pour la connexion? autant installer une 32A, la charge se fera avec l'adaptateur fourni à 16A le temps de se procurer l'adaptateur 32A...
  10. Bonjour, j'ai de la difficulté à trancher entre P17 16 et 32 Amp: il me semble que l'adaptateur fourni est un 16 Amp? et que l'adaptateur 32 Amp est en option? Par ailleurs j'ai appelé un SC qui m'a répondu que la model 3 "bridait" sa recharge sur "prise" à 16 amp et que donc une prise 32 Amp n'est pas nécessaire... Qu'elle est votre expérience? merci
  11. merci pour ces précisions: je vais prendre une P17 et augmenter la taille du cable...
  12. Je rejoins la communauté Tesla M3 LR AWD si la livraison se concrétise... 1er véhicule électrique après un hybride Un vrai test: autoroutes alpines, conditions hivernales, elle devra tout faire... J'espère ne pas être déçu!
  13. Bonjour, ma tesla M3 est commandée et je "profite" du délai de livraison pour faire installer une prise dans un garage d'immeuble. L'électricien me conseille une green up Legrand qui délivre 16 Amp. Il semble qu'elle doit être "identifiée" par le connecteur pour cela pour délivrer l'intensité max. Avez vous une expérience de cette prise? l'alternative sera de mettre une P17 "camping"... il prévoit un fil 2.5 alors qu'il y a env 30m, suffisant selon lui: peux t'il y avoir une perte de charge?


Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

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