Nevton

Merci de l'info, j'ignorais totalement cet état de fait! C'est ça de ne pas lire le manuel utilisateur... 😅

Salut. Si c'est bien le vase d'expansion (ça m'en a tout l'air), il te suffit de rajouter du liquide de refroidissement, trouvable à peu près n'importe où. Ce n'est jamais que de l'eau avec quelques additifs, dont de l'antigel. En cas de grosse galère, tu pourrais compléter avec de l'eau mais ça demanderait une purge ensuite à cause des risques d’oxydation du circuit, je crois. En tout cas, rassure-toi, le liquide de refroidissement c'est 1000 fois plus facile à trouver qu'une borne de recharge en état de marche. 😁

Personnellement, je suis passé par Charge Guru et j'en suis très satisfait. Le chantier de pose s'est passé sans souci. Très rapide et très propre. J'ai rapidement reçu le remboursement de la prime Advenir après la pose de la borne (1 mois 1/2 après, je dirais). Les tarifs étaient corrects.

Merde je suis perdu, je suis combien du coup? 7, 8? En tout cas, j'en suis.

Et de 5.

J'ai testé hier mon câble triphasé sur une borne 22kW gratuite (Leroy Merlin Genneviliers) et cette fois c'est bon. Ça n'a pas chargé à 11kW mais plutôt à 10.4. Après je suis pas resté devant, ça a peut-être grimpé par la suite.

Oui, c'est ce qui s'est passé pour moi. J'avais déjà fait la demande avant le confinement et mon CC avait reçu une circulaire expliquant qu'il fallait faire un échange de câble. Au début mon CC voulait que je lui rapporte mon câble avant de commander le nouveau. Je lui ai répondu "Et ma voiture, je la recharge comment en attendant?" Il s'est rendu à l'évidence.

Alors c'est un modèle 2020 Executive 64kWh. J'étais à 74% de batterie. L'ordre de branchement j'ai fait borne puis voiture (quand on branche à la voiture ça verrouille la trappe de la borne). La borne se trouve sur le parking du parc de la Courneuve, y a 2 prises, j'étais seul. Après comme je l'ai dit, elle est donné pour 11kWh sur Chargemap. Sur la borne il n'y a aucune indication de puissance donc elle ne les atteint peut-être pas. Pour le codage du câble, aucune idée. J'irais l'essayer sur une borne 22 pour voir.

Je viens de faire l'échange de câble et j'ai donc enfin récupéré un triphasé. Je suis allé le tester sur une borne gratuite où j'ai l'habitude d'aller et qui sur Chargemap est donnée pour 11kWh. Je n'ai réussi à charger qu'à 6.5kWh comme avec le câble monophasé. Il faut que je trouve une borne en 22 pour tester.

C'est exactement ce que je fais. De toute façon je m'arrête quasiment qu'à la palette. C'est bien pratique. J'utilise le rampage que pour me garer, c'est plus fluide et sécurisant quand on est proche d'un mur (le bout de place de parking en l'occurence).

Si si, dans le menu en question. Si tu le mets en roulant, tu as les pourcentages en dessous et la conso en temps réel de tous les éléments.

Cette réponse d'Elendir me semblait satisfaisante. (Y pas de réponse sûre en fait! 😁) Même si moi je n'ai eu l'alerte que pour un seul pneu, contrairement à toi.

J'ai eu le même souci la semaine dernière, après 1h d'autoroute. Tu avais roulé toi? Réponses dans ce fil.

Bonjour tout le monde, je pose ma question ici pour éviter de créer un nouveau sujet. Hier, j'ai Paris/Château-Thierry par l'autoroute, donc périph puis environ 80 km d'autoroute à 110/130. Quelques kilomètres après être sorti de l'autoroute, j'ai le voyant crevaison qui s'allume et une pression du pneu arrière gauche de 1.1 bar à l'ODB. Je m'arrête tout de suite et je vais vérifier. Rien à signaler, le pneu n'est pas dégonflé. Je suis reparti et quelques instants plus tard la pression affichée était redevenue normale. C'est déjà arrivé à quelqu'un ici? Est-ce que vous pensez que le capteur pourrait être défaillant? La voiture à 700km pour info.

Vidéo postée également dans le topic Chloroquine du Bar.

Je n'ai pas eu le courage de lire tous les posts depuis mon dernier passage, donc si cette vidéo a déjà été postée, merci de supprimer mon message. 😀

Moi j'ai fait la pression vendredi avec mon compresseur avec 2.8 au mano et 2.8 à l'ODB.

Tout fait, je l'ai déjà fait plusieurs fois. De toute façon si le bluetooth est activé, mon téléphone se connecte automatiquement dès que je monte dans la voiture et lance la musique. Pour les appels il suffit de dire "appeler X portable/fixe" ensuite valider l'appel si le contact choisi est le bon. Et avec Android auto ça marche aussi avec les messages whatsapp, la synthèse vocale les lit (de manière parfois chelou 😁) et ensuite on peut répondre en dictant un message (pas trop complexe sinon, ça galère).

Je sais que dans la mienne maintenant il y a un service de livraison, ou alors la possibilité de récupérer (moyennant finance) ta commande ailleurs (chez un acheteur qui habite plus près de chez toi et qui récupèrera ta commande en plus de la sienne par exemple).

Bah on va dire qu'entre un fruit bon au goût avec pesticide et un fruit sans pesticide mais sans goût, je choisirai celui avec pesticide. Je vois pas l'intérêt de manger un fruit sans y prendre de plaisir, autant ne pas en manger. Le côté sans pesticide doit être une valeur ajoutée, pas le seul argument de vente. On est bien d'accord qu'il vaut mieux avoir les 2, sans pesticides et bon au goût. Quoiqu'il en soit, un fruit dégueu bio ou pas, je valide pas. Le bio donne une image "artisanale" (certainement erronée parfois) donc on se dit que ce sera forcément bon parce que l'agriculteur aura bien pris soin de sa production (un peu comme quand on fait pousser des fraises dans son jardin ou sur son balcon). Alors forcément si on tombe sur un "mauvais lot" on est, je pense, plus déçu que si on avait acheté des fruits standard au supermarché du coin.

J'achète la majeure partie de mes produits fait à la ruche qui dit oui, depuis environ 2 ans et c'est génial. C'est du circuit court (mais pas forcément local, dans la mienne les oranges viennent de Sicile par ex). Tous les fruits et légumes (bio ou pas) son d'excellente qualité, j'ai quasiment jamais de perte, contrairement aux fruits et légumes de supermarché. J'achète le pain aussi et mon jus de fruit du matin. De la viande aussi. Après certains produits sont très chers je trouve, le fromage notamment et on peut trouver tout aussi bon ailleurs. Je parle évidemment pour une ruche parisienne (Aubervilliers pour être précis). Les tarifs et produits dispo sont spécifiques à chaque ruche (c'est le gérant qui décide des producteurs à intégrer). Tout ça pour dire, foncez, vous ne le regretterez pas. L'avantage pour moi par rapport à une AMAP c'est qu'il n'y a ni abonnement, ni "panier". Si on veut juste 1 kg de carotte bah on peut. Et pour en revenir au Bio, j'ai jamais été fan du concept. J'ai toujours dit que bio n'était pas nécessairement synonyme de bon (gustativement parlant). Et qu'on devrait plutôt étiqueter les produits "non bio" plutôt que les bio, qui sont quelque part issus d'une agriculture traditionnelle comme on la faisait y a 100 ans (cahier des charges et marketing en moins). En résumé, le bio n'existe pas (comme la cuillère dans Matrix 😁)

Moi ça marche. En revanche lundi la voiture de ne répondais pas aux demandes du Bluelink (simplement afficher le statut), la communication était impossible. Comme ça faisait 1 semaine que je n'avais pas roulé, je suis allé brancher la voiture sur le CRO pendant une heure. Après ça a remarché. Étais-ce un problème de serveur? Est-ce que la voiture se mets "en veille" au niveau du bluelink au bout d'un certain temps sans rouler et sans être branchée? Mystère. Enfin comme dit précédemment, je ne me formalise pas non plus si ça ne fonctionne pas de temps en temps. 95% du temps, ça marche très bien.

Mozinor is back 🤣

https://www.facebook.com/159061020820826/posts/3201969533196611/?vh=e&d=n Pour rire un peu

Je reposte ceci dans le bon sujet cette fois. http://curiologie.fr/2020/03/chloroquine/ Critique de la méthodologie du Pr Raoult