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Bigourdan's Achievements
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Bigourdan a commencé à suivre Révision dès 60000km , SMART #5 - Mise à jour OTA et Comparatif des Tarifs des réseaux de recharge (DC)
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Pour reprendre ton expression , elles ont été "clairement" assassinées. Dans un premier temps par l'abandon du bonus écologique sur les véhicules fabriqués en Chine, même électriques, donc écologiques dans leur utilisation et dans un deuxième temps par l'ajout de près de 30% de taxes à l'importation de véhicules fabriqués en Chine. Ce fût la double peine. Personnellement je nomme ça "l'écologie punitive", alors qu'il s'agit d'un très bon véhicule qui sert l'écologie. Le manque de communication par Smart France et Smart Europe à enfoncé le clou. Mais, nous, les propriétaires de #1 et #3, nous savons que le produit et bon malgré quelques lacunes dans info-divertissement (planificateur pas à la hauteur). Nous espérons des mises à jour OTA, qu'elles comblent prochainement ces lacunes.
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Renseignements obtenus par l'application COPILOT Voici les dernières évolutions prévues pour les modèles Smart #1 et Smart #3 d’ici fin 2025 : --- 🚗 Smart #1 – Mise à jour 2025 • Motorisation renforcée :• Nouveau moteur arrière TZ220XYA02 de 250 kW (335 ch) sur les versions standards, soit +67 ch par rapport à l’ancien modèle A. • Version Brabus : puissance combinée portée à 489 ch grâce à un moteur avant supplémentaire A. • Design extérieur légèrement retouché :• Nouvelles jantes alliage 18 pouces bicolores pour les versions standards. • Pneus 235/50R18 pour une meilleure tenue de route. • Sur la Brabus : accents rouges plus discrets, toit couleur carrosserie, rétroviseurs noirs, nouvelle calandre noire, jantes 19 pouces inédites A. • Dimensions inchangées :• Toujours compacte et maniable : 4,27 m de long pour la version standard, 4,30 m pour la Brabus A. --- 🚙 Smart #3 – Focus sur la version Brabus • Performances et autonomie testées :• Plusieurs essais ont été réalisés en début d’année pour mesurer les temps de recharge, consommation réelle et autonomie de la version Brabus B. • Ces tests confirment une bonne efficacité énergétique et des performances solides, bien que légèrement en retrait par rapport à certains concurrents haut de gamme. • Pas encore d’annonce officielle sur une mise à jour technique majeure, mais des ajustements logiciels et des optimisations de recharge sont attendus dans les prochains mois.
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Des évolutions en vue pour nos Smart #1 & #3 https://jesmb-de.translate.goog/29494/?_x_tr_sl=de&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr&_x_tr_pto=wapp
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Bienvenue à bord de votre nouvelle SMART #5
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🌟🌟🌟🌟🌟 pour la smart #5 : Meilleur score Euro NCAP des grands SUV en 2025 https://media.smart.com/eu/fr/cinq-etoiles-pour-la-smart-5--meilleur-score--euro-ncap-parmi-les-grands-suv-en-2025/ et aussi
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Comparatif des Tarifs des réseaux de recharge (DC)
un sujet a posté Bigourdan dans La recharge sur bornes publiques
Voici, un premier tableau, non exhaustif, pour ouvrir le comparatif (débat) des recharges Hors Domicile . -
Quel carte abonnement souscrire Chargemap, Kiwhi, Sodetrel, autres ?
Bigourdan a répondu à un sujet de kafoutch dans La recharge sur bornes publiques
Depuis quelques jours, c'est au tour de IONITY de proposer sa carte RFID (avec ou sans abonnement). Voici un lien vers toutes les questions que vous, vous posez. https://support.ionity.eu/faqs/ionity-charging-card -
Je crois que tu confonds, ce n'est pas Mercédès, c'est le groupe Geely dont fait partie Volvo, qui pour l'EX30 va construire une usine en Belgique afin de bénéficier des aides à l'achat Européennes. Pour la production de la Smart #2 en collaboration avec Renault, pour la Renault Twingo Electrique, c'est l'Espagne qui est pressentie. Mais l'avenir nous le dira.
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Dernières nouvelles de SMART https://www.largus.fr/pros/actualite-automobile/le-groupe-geely-envisage-t-il-de-produire-des-smart-dans-une-usine-renault-en-espagne-30043319.html
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[Ionity] Suivi du déploiement des stations
Bigourdan a répondu à un sujet de Enreflexion dans La recharge sur bornes publiques
Tout ce que vous devez savoir sur la carte de recharge IONITY https://support.ionity.eu/faqs/ionity-charging-card -
[Ionity] Suivi du déploiement des stations
Bigourdan a répondu à un sujet de Enreflexion dans La recharge sur bornes publiques
Ces infos ont été obtenues sur la version EN du site internet sous IOS, puis retraduites en français. (après avoir mis à jour l'app dans sa dernière version 2.88.4 Comment puis-je obtenir une carte de charge IONITY ? Pour obtenir une carte de charge IONITY, vous devez vous inscrire dans notre application (https://www.ionity.eu/app). Une fois inscrit, vous pourrez commander votre propre carte de charge. Pour ce faire, allez sur votre profil dans l'application IONITY et cliquez sur "Carte de charge" pour continuer. Dans cette section, vous pouvez commander, enregistrer et gérer votre carte de charge. Combien coûte la carte de charge IONITY ? Pour les abonnés actifs à IONITYMotion et Power, la carte de charge est incluse gratuitement. Les clients disposant d'un abonnement IONITY Go seront facturés des frais uniques, qui seront affichés dans l'application au moment de la commande. Après la commande la carte sera expédiée sous un délai de 7 à 14 jours à l'adresse indiquée. A la réception, il faudra activer la carte de recharge. -
Je suis d'accord, le sujet c'est la révision des 60 000 Kms ! Mon intention est d'une part de rappeler (sans vouloir blesser personne) que la première visite est gratuite (avec la description des éléments de l'intervention) et d'autre part d'informer sur les possibilités et conditions d'entretien au-delà de la première révision.
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ENTRETIEN : Pack services intégrés SMART #1 ( Tout est écrit, il suffit de lire !) https://fr.smart.com/fr/service/integrated-service-packages/
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Après la mise à jour OTA, étant abonné à IONITY pour les recharges, j'ajoute en favori les stations où je prévois de m'arrêter sur un trajet. Je lance le planificateur d'itinéraire, ensuite je le place en mode aperçu du trajet. C'est alors que les stations IONITY apparaissent sous la forme d'une étoile. Il suffit de cliquer dessus et les ajouter pour les enregistrer sur le trajet. J'ai même essayé avec une station hors autoroute, mais suffisamment proche pour ne pas perdre de temps, elle a été intégrée dans le trajet.