tech60

Ca m'intéresse de savoir quel constructeur s'embeterai à faire ça et avoir deux types de comodos au lieu de simplement implanter le même bloc à gauche ou a droite.

Runflat pour mercedes

Ou qu'ils remettent en service un capteur sur deux au lieu de tesla vision

Oui il est aussi à gauche. A mon avis il n'est jamais monté dans une conduite à droite

Et aussi le rendement des centrales nucléaires,le rendement des transfos,des lignes électriques,des chargeurs.... Le rendement d'un moteur thermique est au final loin d'être ridicule

Encore une fois tout dépend des thermiques Sur mon actuelle C5 comme sur mon ancienne (de 2006) le chauffage était très rapide. Par contre sur l'ex mégane de ma femme il fallait clairement beaucoup de temps pour avoir du chauffage Après même sur les VE il y à boire et à manger. Sur mon niro sans PAC je trouve que le chauffage était plus efficace et surconsommait moins que sur la zoe pourtant équipée de la PAC

Image "d'Elon" avec l'argent de la nasa destiné à artemis pour un lanceur qui toujours pas fini et surtout maintenant que trump a nommé un de ses amis à la tête de la nasa

Ah ok du coup c'est une raison pour raconter n'importe quoi sur le vt et décrédibiliser totalement la défense du ve. Je n'ai jamais eu de turbo,egr ou quoique ce soit que tu aies cité ci dessus sur le moindre vt que j'ai eu en plus de 20 ans. J'ai allègrement dépassé les 300000km sur la plupart de ces vt avec leurs moteurs,boites,et même embrayage d'origine. Je suis actuellement repassé au VT en remplacement du niro et mon VT est largement plus confortable,silencieux.... que le niro et ce pour un tarif nettement plus abordable et je me suis mangé une colossale décote à la revente du niro (au passage essaye voir de vendre le tien que tu estimes à 19ke en l'ayant payé 31 à l'heure actuelle). Enfin surtout tu compares donc l'entretien d'un niro chez kia dont les intervalles sont très serrés (15mkm donc 2 révisions par an pour un rouleur) à un VT dont on peut faire faire l'entretien où on veut et avec des intervalles doublés ? Bref autant les reportages à charge contre le VE sont bidonnés, autant les pseudos comparatifs pour se rassurer comme tu l'as fait plus haut sont clairement encore plus bidonnés.

Et pendant que tu fais le plein par -10°C sous la pluie et le vent sur l'autoroute avec une queue pas possible à la pompe, il y a des corbeaux et des loups qui hurlent à la lune (à 11h du matin) , le VE juste à côté sur ionity ou autre il y a grave de la place, tu n'attends pas du tout, il ne pleut pas et fait grand soleil (même la nuit) et il fait 20°C et les oiseaux chantent

J'adore vos comparatifs totalement impartiaux. A vous croire, les mecs qui viennent de s'acheter un VE chargeant super vite et à grosse batterie venait directement d'un vieux 1;5 diesel qui claquait, puait,petit réservoir temps de chauffe super longs .... On dirait le post qu'un gars copie colle sur toutes les sections qui veut passer d'une micra de 98 à une classe S ou une tesla S pour avoir une conduite autonome parce qu'il s'est fait jeter par son assureur.

D'un côté tu veux une manivelle pour ouvrir ta vitre et en même temps tu ne veux pas utiliser ton levier de changement de vitesse pour adapter ton régime moteur. Au bout d'un moment la mauvaise foi ça se voit

99% de ceux qui méprisent la fortwo et la traite de pot de yaourt n'ont jamais posé leurs fesses dedans. Quand on na' besoin que de 2 places c'est le véhicule le plus pratique que je connaisse (j'en ai eu 3 de 3 générations) et j'ai toujours regretté de les vendre (sans perte financière d'ailleurs)

Encore une fois je ne regrette pas une seconde d'avoir remplacé mon niro par une c5 break diesel. Silence total,confort nickel,pas de vibration à l'arrêt (start and stop) entretien par mes soins et pas d'épée de Damoclès pour la garantie... Ah oui en effet ça m'oblige à retourner aux stations service qui puent mais je devais de toute façon y aller pour la bouteille de gaz

Le fantasme des trumpistes ou de l'ed europeenne sur le grand remplacement par des trans lgbgt islamogauchistes et "qu'on ne peut plus rien dire" En résumé

Apres je ne sais pas quelle est la durée de garantie sur la réparation. Car l'intervention a deja deux ans

Ils n'ont pas d'obligation de résultat qur les réparations en garantie ? Car c'est un peu facile de "réparer" un problème avec deux bouts de chewing-gum juste avantla fin de garantie 4 ans et se défausser quand la réparation lâche au bout de deux semaines

Encore une fois il n'a pas créé tesla Ni paypal d'ailleurs Et les investissements de ce jeune self made man désargenté avaient juste été financés par "un ami de la famille"

Ca n'existe pas une voiture autonome niveau 5. C'est la 3eme fois que tu copies colles le même sujet à différents endroits du forum. Tu penses que ça changera quelque chose pour ton assureur que tu prennes une voiture 100x plus chère ? Tu n'as toujours pas expliqué la raison pour laquelle ton assureur juge que tu es un trop gros risque pour eux (et donc j'imagine pour les autres usagers de la route) Je pense qu'il faudrait surtout penser aux transports en commun

Tu comptes copier coller ce pavé dans toutes les sections ? Désolé mais par quel coup de baguette magique comptes tu passer d'une micra de plus de 24 ans à une classe s neuve ?

Mais du coup au garage ils acceptent de vous laisser partir avec votre batterie de plusieurs quintaux sous le bras? Je croyais qu'elles devaient obligatoirement être démontées par un centre agréé puis envoyée dans un centre de recyclage lui aussi agréé

Si je resume tu as une micra de plus de 25 ans qui doit valoir à peine plus que le prix de ses pneus et tu as cartonné plusieurs fois et tu penses qu'avec une classe s de 2024 à plus de 100k€ tu pourrais continuer à conduire de la même manière et te dédouaner en cas d'accident ?

Chute de la température ? Le pourcentage affiché varie selon la température extérieure (bon dans ces proportions ça fait beaucoup)

Surtout que les autres ont créé leur entreprise,il ne sont pas arrivés après coup comme le self made man qui n'a eu qu'une montre et un ordinateur et dont les 1ers succès ont été financés par Greg Kouri,ami de la famille pauvre et sans argent. Je ne suis pas fan de "mark" mais il a le mérite d'avoir conçu son site

Si je ne m'abuse tu avais fais exactement le meme sujet en section generale. Je n'ai pas compris le but J'ai une mg de 1998 et aucun soucis d'assurance

Les tests euroncap depuis les années 2010 ont remplacé une bonne partie de la notation par la présence d'aides à la conduite. Tu peux avoir une voiture avec une super bonne sécurité active et passive mais avec un score final pas terrible et en parallèle avoir une voiture mal conçue mais avec 50000 béquilles électroniques pas forcément fiables. Bref l'important est le résultat en choc frontal,lateral,choc poteau...le reste c'est juste la présence d'équipements électroniques