tech60

Pour l'alignement de carrosserie c'est en effet un travail de carrossier mais qui est censé être fait en controle final sur ligne de production avec des cales "go" "no go" pour vérifier l'épaisseur entre les panneaux de carrosserie semon les tolérances du constructeur. Maintenant il va falloir tout contrôler depuis les zones fixes de carrosserie et régler élément par élément. Parfois pour un décalage de capot le carrossier se retrouve a devoir régler toute la face avant et les portières c'est pour ça que le garage tesla a botté en touche

Lis son œuvre :si tu n'es pas prosterné devant le gourou tu es un ennemi qui fait du bashing

Les queues de poisson on peut retourner le problème dans l'autre sens si on interiewe les doubleurs ils pourraient déclarer "j'en pouvais plus de ce squatteur de file de gauche qui roulait a deux a l'heure" Surtout pour l'avoir vécu a plusieurs reprises (pas spécialement des teslas) dont une fois où le gars roulait à 90 pour 110 sur la voie de gauche en lisant littéralement le journal.

De ce que j'avais compris elle avait existé avec et sans l'avant en gigacasting. Tout comme pour le avec ou sans batterie structurelle je n'ai jamais compris comment le même modèle ayant une seule homologation pouvait se permettre d'avoir différentes structures qui n'auront pas les mêmes caractéristiques en cas de choc.

Bonne question ça doit dépendre de l'épaisseur de neige

Avant l'avènement des "autopilot" psa,mercedes ou bmw proposaient la camera infrarouge avec signalisation d'objets mobiles sur les hauts de gamme

Je trouve ca super mignon les fanboys qui regurgitent ce qu ils ont lu sur elon magazine que ce soit en automobile informatique,spatial, neurochirurgie,danse sur un pied,lancer de slip sans les mains.... On se fiche de la résolution pu du processeur ou de l'âge du capitaine,un système qui ne fonctionne aue sur ce qu'il voit sera toujours moins sûr qu'un système qui en plus détecte ce qui ne se voit pas Et d'autant plus quand on pretend lancer des voitures autonomes

Er je maintiens ton analogie ratée avec Schumacher Aussi bon pilote soit il il n'a pas vu ce rocher qui lui a coûté de finir dans cet etat et ce ne serait pas arrivé s'il avait eu un lidar en olus des yeux. Donc même en hw12 avec des caméras a injection gtx bionique multi soupape avec tout le blabla de musk ça ne verra que ce qui est visible et ce sera toujours moins bon qu'un capteur qui voit dans le noir,brouillard....

Oui en se prenant un rocher qu'il n'avait pas vu Donc exactement le reproche fait au tout camera donc ton "il n'a jamais eu besoin de lidar",je pense au contraire que s'il avait eu un lidar en plus de ses yeux il ne serait pas dans cet état

Purée et prendre Schumacher en exemple pour ça en sachant comment il a fini c'est vraiment vouloir être risible jusqu'au bout quelle que soit l'intervention

Ils le détestaient tellement qu'ils ont,sans la moindre recherche, encensé absolument tout ce qu'il faisait ou disait qu'il allait faire. Le mec qui t'annonce qu'il va sur mars avant même d'aller sur la lune, le tout avec un vaisseau qui ne sait pas se poser sur le sol et qui a besoin de x ravitaillements en cours de vol mais qui a de toute évidence été conçu pour lancer ses propres satellite dont le poids a juste décuplé depuis le "je vais lancer des petits satelittes qui ne prendront pas de place du tout et ne gêneront personne" Le tout en se vantant d'être le plus compétitif de l'univers ce qui est normal vu que le développement a été financé par la nasa (qu'il se met a critiquer depuis)

Ah oui c'est clair que là c'est testé "correctement" Dans la vidéo de la semaine dernière il y a une toile imprimée monobloc où à part le cadre extérieur, même pour l'oeil humain on peut se faire avoir et d'un autre on a des bouts de feuilles avec un jour de plusieurs centimètres entre chaque + l'ombre portée de la voiture, c'est clair que c'est bien plus représentatif 👍

Quitte à faire du HS mais à force c'est fatigant de dire quelque chose pour que ce soit effacé 3j après, je pense que pour l'instant la nasa ne la ramène pas trop mais le scandale va péter avec retardement sur cette mascarade. Pour revenir au starliner "tout pourri", il a juste le mérite de respecter le cahier des charges et est en plus revenu sans encombre et a respecté le principe de précaution. Contrairement à une certain vaisseau dont on taira le nom qui non content de ne pas être capable de se poser comme convenu au départ (aterrissage au lieu d'amerissage), ne respecte pas non plus le nombre de personnes max à bord (réduit de moitié) et ne parlons pas des débris spatiaux.

Je ne suis pas expert en mathématiques mais il me semble que 77k Ford F150 electriques ça n'est pas vraiment inférieur à 46k cybertruck, ou alors ce sont des post vérités mathématiques

Je ne serais même pas étonné qu'il soit en train de retirer ses billes (si ce n'est déjà fait) 1 membre du CA l'a fait, son propre frère l'a fait le mois dernier, ici ce serait d'ailleurs sûrement du déli d'initié mais pas là bas.

Même pas besoin Pour ces tests, le constructeur peut envoyer le dossier complet de préconisations pour le modèle a tester et l'environnement à reconnaitre: taille,couleur,forme.... https://www.euroncap.com/media/79864/euro-ncap-aeb-c2c-test-protocol-v43.pdf Et le pire c'est que le test est fait avec une lumière de maximum 2000lux, visibilité à 1km, sol parfaitement sec et rectilignes, lignes parfaitement droites..... Bref le truc pas du tout représentatif de la réalité. Ca fait belle lurette que le nombre d'étoiles n'est plus du tout représentatif du niveau de sécurité du véhicule depuis que ce qui est prépondérant dans la note c'est les systèmes électroniques là où l'ancien système de notation tenait surtout compte des résultats des blessures en cas de choc de face,côté,poteau, coup du lapin, choc piéton...

Il parait que même son frère vend ses actions tesla

Il y a une quinzaine d'années venturi en collaboration avec michelin avaient sorti un roadster électrique avec 4 moteurs roue integrant aussi la suspension ce qui liberait totalement l'espace pour le reste de la voiture. Mais les commandes n'ayant pas suivi la voiture n'a pas vu le jour. Pour la r5 le moteur dont il est question est ultra allégé par rapport aux 1ers moteurs roue étudiés ce qui rend le problème de masse non suspendue moins problématique

Le projet xenius fait bien mieux sans caméra pour 1000€ Et elle est autonome niveau 8 Les vidéos youtube arrivent

Celui qui a payé pour se faire passer pour cofondateur raconte n'importe quoi et fait des promesses en l'air. Les 1ers acheteurs achètent et font passer la voiture pour la merveille de l'univers ultra premium de super qualité et qui se conduit toute seule et revendent vite leur voiture avec souvent un beau benef a la clé. Et au final l'acheteur moyen se retrouve inondé d'illusions et se retrouve avec un produit qui n'est pas celui qu'il espérait et essaye tant bien que mal de le revendre en ce moment

Beau boulot! On n'est jamais aussi bien servi que par soi même

Vu le résultat du cybertruck emplafonne dans un gros poteau souq fsd aux usa avec l occupancy network a injection grx et que le poteau n'était pas déguisé en girafe je me dis qu'il vaut mieux un lidar

Ah ok du coup c'est pareil que les freins bioniques multisoupapes a injection gtx Sans eclairage ou avec trop d'eclairage ou du brouillard dense,comme toute caméra ça ne voit pas et donc peut se prendre le piéton ou traverser le mur en trompe l'oeil Et pour info xpeng ne fait pas du full camera ils ont toujours des capteurs longue et courte portée,c'est le lidar qu'ils ont abandonné qur certains modèles.

Alors ce truc je n'ai toujours pas compris comment ils ont pu claquer autant d'argent pour cat On dirait la voiture conçue par homer simpson qui avait coulé le constructeur Entre sa carrosserie géniale qui ne respecte pas les normes de choc piéton,sa géniale structure gigacasting mais dont le soubassement arrière est juste collé et s'arrache en tractant, ses vitres pare balle pas pare balle, sa flottaison qui coule,son franchissement qui ne franchit pas,ses morceaux de carrosseries qui tombent... Un miracle qu'ils aient trouvé une poignée de fanboys pour l'acheter.