tech60

Bizarre qu'elle n'attire pas plus que ça les commentateurs A part la vitesse de recharge je n'ai pas lu de mauvaise critique a son égard,par contre que des éloges que le confort, l'équipement ou l'habitabilité. Je ne suis pas tenté par le neuf (j'ai donné deux fois et plus jamais ça) mais d'ici quelques années en occasion ça devrait être top

Ils sont quand même marrants Certes c'est un freinage fantôme mais par contre rien sur la tm3 dont le freinage d'urgence n'a pas permis de s'arrêter a temps ce qui est tout sauf rassurant

Pas mieux Et c'est pour cette raison que des constructeurs comme Mercedes qui etait précurseur en radar anticollision et autres systèmes d'aide active a la conduite valide prudemment ses systèmes,:autopilot niveau 3 sur autoroute uniquement mais réellement sans les mains et qui est responsable en cas d'accident et en parallèle ils ont les tests de la conduite full autonome dont les vidéos montrent qu'il est bien au point même en ville (en Chine ) et ne se sert pas des clients comme beta testeur en mettant les autres usagers en danger et en jouant a char perche et se dédouaner sur le conducteur en cas de défaillance du système.

Toujours se méfier des affirmations de Musk sur le niveau d'autonomie Il suffit de voir encore cette semaine avec optimus qu'il assurait ne pas être teleopere alors que le robot a clairement fait le geste d'un humain retirant un casque VR avant de s'effondrer.

Bonjour Perso mon abonnement a démarré ce lundi après les 15 jours légaux de rétractation Avec 20% de réduction annoncé par rapport au tarif edf, on verra bien

Après il ne faut pas prendre pour argent comptant les elecubrations de ev clinic qui tirent des conclusions sur la base d'un ou deux cas qui leur passe entre les mains.

https://www.frandroid.com/survoltes/voitures-electriques/2653401_recharger-une-voiture-electrique-en-ville-devient-un-jeu-denfant-avec-cette-solution-astucieuse Pas un fake, c'est en test dans plusieurs villes allemandes Bornes 22kw étanches et avec système de dégivrage pour l'hiver et refroidissement pour l'été Ca a l'air très bien pensé et ça fait une super intégration sans encombrer le trottoir et sans nécéssiter de gros travaux.

Perso j'aimais bien le bouton d'ouverture du coffre dans le 0 de la 607 C'était totalement invisible et bien accessible

Sur mon modèle la fréquence des ultrasons se règle selon ce qu'on veut éloigner Et il y a en plus des flash lumineux quand une présence est détectée Pour ma part ca marche très bien pour un garage de 70m2 et idem dans le jardin

Pour ma part j'ai mis un appareil ultra Son dans le garage au sol Il a un détecteur très large et se recharge tout seul via un petit panneau solaire Ca protege les voitures et le reste du garage ou les rongeurs ont tendance a se nicher et stocker leur nourriture J'ai payer ça 30€ les deux sur amazon Le deuxième est dans le jardin vers le composteur

Inconnu par toi = inconnu au bataillon? Geely est une marque très connue dans le monde et ce depuis longtemps Si on suit ton raisonnement personne n'achète de xpeng qui pour le coup était vraiment inconnue hors chine jusque récemment

Le pire c'est que le problème a été relevé a maintes reprises depuis les hybrides rechargeables et mercedes dit souvent que ça va arriver avec les mises a jour mais rien n'arrive

Pour proposer quelque chose de pas cher c'est plus simple en utilsant une base dont les outillages ont déjà été amortis Pour la zoe, de mémoire la phase 2 proposait déjà en option les équipements qui répondent à la norme gsr2 Pouri la inster s'ils ont du changer la moitié de la voiture pour sortir un modèle actuel le compte n'y est pas au niveau financier

Il n'y a pas justement une Sandero électrique partageant la base de la R5 qui doit sortir d'ici quelques temps ? Sinon un truc qui fonctionnait bien en son temps niveau baisse des prix était la prolongation de modèles arrêtés Comme la clio campus qui fini sa carrière alors que la clio iv était déjà là où la 206 J'aurai bien vu une zoe a prix rabaisse par exemple Mais pour ça il faudrait que les acheteurs ne soient pas schizophrènes Quand j'ai vu sur le topic de la e c3 des gens ayant passé commande du bas de gamme en leasing social se plaindre qu'elle n'ait pas de gps tactile siege chauffant caméra de recul vue 360..... Il faudrait savoir ce qu'on veut

Sur le papier elle coche beaucoup de cases pour moi A voir son niveau de confort par rapport a ma c5 hydractive Le prix est hyper contenu par rapport a la ds8

Essai en mode full autonome en ville en Chine de la CLA Impressionnant En espérant qu'elle ne soit pas en fait téléguidée pour faire beau dans la vidéo comme ça a été le cas chez certains constructeurs

On m'avait aussi fait toute une théorie sur le forum du temps de mon niro que j'avais commandé avec le chargeur 11kw Ma zoe charge en 22kw et a un câble 22kw Kia m'avait fourni un câble 11kw pour la zoe et je n'ai jamais eu de soucis pour charger avec à 11kw sur une borne triphasée ou 7kw sur une monophasée Et le câble était plus fin que celui de la zoe (qui prend 22kw)

En prix d'achat, à iso niveau de gamme par rapport à la version hybride rechargeable, non content d'être plus puissante elle est beaucoup moins chère https://www.caradisiac.com/fiches-techniques/modele--mercedes-glc-2/2022/ii+400+e+avantgarde+line+4motion+9g_tronic/

Il y a une autoroute entre Compiègne et le Tréport ?

Le teaser est sorti Elle garde la jolie bouille du proto a l'avant et arrière en référence a la twingo 1 Par contre en effet les poignées de porte deviennent des banales poignées comme sur la version camouflée,dommage

Exactement Et des tests sont réalisés en réel sur route avec le profil utilisé pour le test sur banc afin de corréler au mieux les consommations Et donner le scx sans avoir le coefficient de frottement des pneus sur la route, la taille de pneus utilisée,la masse exacte... ne servirait à rien, le consommateur a besoin de connaitre la conso normalisée ce qui est bien plus parlant.

Auto plus a fait un périple Munich Venise je crois et d'une traite sans recharge Le tout avec des pointes a 210km/h sur l'autobahn

Perso quand je fais faire un entretien je ne vois jamais l'atelier,que ce soit chez kia,mercedes Citroën,Renault... Donc je ne sais pas si leur atelier est immaculé ou gras de partout, je vais a la réception atelier,je donne mes papiers et clés et je vais boire un café et repart avec la voiture de prêt (sauf chez kia qui ne prêtait rien)

Je ne vais pas rentrer avec toi dans un match tesla vs générique vs thermique mais quand les constructeurs historiques auront compris pourquoi certaines marques de VE uniquement font un carton c'est justement parce que les gens en ont mare de l'huile sous toutes ses formes. Xpeng, je pense qu'ils l'ont compris en chine, impatient qu'ils puissent ouvrir leurs propres ateliers exclusifs VE, propre. Cite moi un ve qui n'utilise pas de graisse ni d'huile et autres fluides qu'on rigole un peu. Meme un simple montage de pneu nécessite de la graisse

C'est bien ça tu es passé du mains "semi libre" au main libre et tu es désorienté par ça. Perso je peste à chaque fois que je jongle entre la c5 et la zoe car j'oublie la clé de la c5 sur le contact ou j'oublie de prendre la clé en sortant de la maison et je passe mon temps à chercher cette fichue clé (ça faisait des années que j'étais en main libre)