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Quintus

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  1. Quintus

    Les pneus hiver pour nos i4

    J'ai monté des hankook w330 en 19' sur recommandation de mon garagiste. 860 € TTC les 4 montés. Pas de neige pour le moment, et tant mieux, j'aime pas ça, mais le grip n'a pas l'air mauvais. On fera le bilan à la sortie de l'hiver.
  2. Quintus

    BYD Seal (ou Atto 4)

    Il n'y a donc personne qui a acheté cette seal ? C'est vrai que je n'en croise que (très) rareemnt sur la route. Dommage pour les feedbacks 🙄
  3. Cela n'a pas l'air profond, plutot des microrayures. J'ai essyé les remèdes de grand mère (dentifrice, bicarbonate ) sans succès Peut être le plus efficace ! Reste à comprendre comment accéder à la connection !
  4. Hello, La vision est partiellement brouillée quand je recule. Verdict: la lentille de la caméra (placée bien bas ) est un peu rayée. Est ce quelqu'un connait un produit miracle pour la rénover ? Je ne sais pas si elle est en plastique ou verre, je n'ose donc pas faire l'apprenti sorcier 😃. Merci !
  5. Quintus

    Tesla semi

    Ah oui ça ressemble bien à ça. Avec la voiture pilote Tesla, je me suis laissé berné !
  6. Quintus

    Tesla semi

    Je l'ai croisé cet après midi sur l'A31 à hauteur de Pont à Mousson, avec une TMS devant et un type dedans avec une Cibie. Impressionnant. Immatriculation belge pour les 2, avec des autocollants Rosewind ou Windrose dessus. J'ai été tellement surpris que j'ai même pas pris de photo ni regardé en détail ! Il roule donc déjà en France, je serai curieux de savoir où il rechargera.
  7. Ok, je vais me servir de ça. Pour moi il n'y avait que 2 générations, avec ou sans wifi.
  8. Tu montres une antenne wifi, je pense donc que c'est un 2e génération, non? Mais fondamentalement, les connexions sont peut-être identiques.
  9. Je mise aussi sur un faux contact de la led. Je vais devoir démonter et regarder si je trouve la fiche de connexion, à défaut d'avoir le schéma.
  10. J'ai 2 TWC et un des 2 a un problème de LED: La charge fonctionne parfaitement, sur mes 3 véhicules Tesla & non-Tesla, juste la led verte qui est éteinte 95% du temps, tant en veille qu'en charge. Et puis parfois, j'arrive le matin et la led est bien allumée fixe, puis défilante lors de la charge. Bref une panne pas très grave et pas nette en plus, j'aurais préféré qu'elle ne marche plus du tout, la panne aurait été plus simple à identifier. Quelqu'un a déja eu le cas, ou mieux, la solution ? Merci 🙂
  11. Ou simplement déjà comment changer la batterie 12v... J'ai cherché une vidéo ou un tuto, il y en a plein pour les 208 thermiques, rien pour les e208. Et pour cause, regardez le matos electronique clipsé dessus: j'ai fini au CC Peugeot du coin qui m'a dit : Ouh làlà, faut pas faire ça vous même, c'est déja compliqué pour nous ! Mais à priori, un mécano de la marque est un humain qualifié et expérimenté disposant du bon matériel, rien n'empèche que cet humain soit plus tard mécano chez un indépendant ou bricoleur chez lui, donc tout semble possible et c'est une bonne chose !
  12. Pour la vendre, il faut que je la brade à 20k€. Il suffit de regarder ce qu'on peut avoir comme voiture de 5ans à ce budget pour hurler de rire. A moins de faire reprendre chez Tesla mais j'ai pris une i4M. Donc finalement je la garde aussi et je revends ma e208 qui a moins de 4 ans et qui cote...17k€. Le calcul est vite fait😊
  13. Est ce quelqu'un a déja démonté cette batterie 12v ? Cela à l'air bien plus compliqué que la version thermique (il y a des cosses clipsées dessus) et pas trouvé de tuto/vidéo sur le net. Merci.
  14. Pourrait-on faire un récap simple des pannes qui ont amené ce "panne arrêt traction" ? Cela pourrai aider à identifier la panne, car à première vue (car ça nous est arrivé), les garagistes ne savent pas par où commencer et racontent un peu n'importe quoi. Par ma part, ils ont avancé que c'était une Maj qui bloquait (mais de maj OTA sur 208 donc ça me semble bien bidon), et rebelotte 5 jours plus tard, re-panne.
  15. C'est surtout à mon sens, qu'à 15k€ pour un véhicule de 5 ans, tu t'achètes une polo. Mais tu as raison quand tu dis que le paramètre le plus important, c'est d'avoir ou non du temps.


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