Rhebian

Je confirme : infotainment livré en v3.0 et je ne rencontre (pour l'instant... ?) aucun bug, notamment sur ce que j'avais pu lire sur dans d'autres thread : android auto, planification de la recharge sur les HC, plantages de l'OS. Si cela peut aider quelqu'un... En passant, la voiture est géniale ! 😀

Bonjour, J'ai acheté un Enyaq 60 chez Skoda en véhicule de démo bloqué pendant trois mois. Je vais le chercher la semaine prochaine. La première immat date de fin juin 2022. Au vue de ce que lis sur les différents sujets, la version de l'infotainment (notamment la fameuse v3) peut avoir un impact sur différents bugs : la programmation horaire de charge, android auto, etc. J'imagine qu'il a été produit en avril ou mai, peut-être même juin. Vous savez quelle version ça sera ? Il existe une liste des versions avec dates de sorties sur véhicules neufs ? Bien entendu, dès que je l'ai, je partage l'info.

Tu peux voir la puissance en tapant la plaque sur un site type Oscaro. Ça t'affiche quelques détails de la voiture. Ne fonctionne pas à tout les coup, le propriétaire d'un véhicule peut refuser le partage des données de son véhicule.

C'est en effet l'argument mis en avant par mon employeur... 😕 Je serai ravi de partager la borne avec des collègues en VE...

Hmmmm... bien vu... ça peut se faire 🤔😁

Je suis à peu près dans la même situation que toi Remy. Des Zoe achetées sur un autre site de la boite et une wallbox installée sur mon site. Les collègues de l'autre site ne viennent jamais sur mon site avec les Zoe... Du coup la borne est inutilisée et on m'a demandé de m'y brancher "que de manière exceptionnelle si tu as pas assez de batterie pour rentrer chez toi"... Autrement dis jamais, car j'habite dans la même ville que mon boulot. J'ai déjà cherché un peu sur le net du côté du droit à la prise.... Mais je n'ai pas trouvé d'article de loi clair ou même une jurisprudence à ce sujet... Une wallbox si elle n'est pas utilisée peut-elle être à disposition des employés ? Il y a une notion d'avantage social ? Je suis le seul en VE en plus... Quels arguments puis-je apporter à ma hiérarchie ?

Bonjour, Le conseil qui revient régulièrement sur le forum est de rester entre 20% et 80% pour préserver la batterie dans l'usage quotidien.

Ce qui veut dire que si un pré-conditionnement est programmé, l'ordre de pré-conditionnement instantanée envoyé via l'appli est ignoré !? C'est... bizarre ! J’essayerais...

Sur ma ZE40, le comportement du préchauffage est le suivant : Si pré-conditionnement programmé à l'avance depuis le véhicule : Voiture branchée : se lance Voiture branchée mais hors période de charge programmée : se lance et rallume la LED de charge sur le CRO Voiture débranchée : ne se lance pas Si pré-conditionnement lancé avec l'appli : se lance dans tous les cas, peu importe le niveau de batterie Je trouve ce fonctionnement assez bien foutu, surtout le pré-conditionnement qui rallume le CRO au petit matin alors que la voiture ne charge plus car elle n'est plus en heure creuse (j'ai réglé mes périodes de charges sur l'heure creuse nocturne). En cette période hivernale, il est agréable de lancer le pré conditionnement 10 à 15 minutes avant de reprendre la voiture pour profiter d'un habitable à 21°...

Les symptômes que tu décris évoquent un problème de synchro entre la voiture et les serveurs de Renault. L'application, de son côté semble bien fonctionner (mise à jour lors du scroll vers le bas, suppression puis réajout du véhicule). Si ce n'est pas un problème contractuel (réponse de @gepeliste62 ), tu devrais quand même faire appel à Renault...

Tu peux développer !? C'est pas dangereux de laisser brancher tant de temps ? Avec un CRO du coup j'imagine ? Ça va pas surchauffer ? Ou à l'inverse ne pas charger du tout et donc ne rien changer ? Merci d'avance pour tes précisions

Les pauvres ont été obligés de passer du temps dans ce genre d'endroit puant et ignoble pour faire entendre notre cause, quel dévouement !

Oui

Oui. Possible avec l'application mobile ou avec le bouton sur la console de chauffage dans la voiture. Ça s’appelle le préconditionnement, tu ne peux pas en revanche choisir la température. Peu importe la saison et la température extérieur, ça va mettre l'habitacle à 21°. Ça dure environ 10 15 minutes...

169€ comprenant la locbat ? Si oui pour quel kilométrage annuel ?

Du génie !

Parce qu'il ne connaissent même pas la manip.... Tu as pu rattacher la zozo sur un nouveau compte !?

«Des militants anti VE laissent des autocollants militants sur les bornes»... Mais lol, les cons, j'aimerais bien voir la teneur des messages ! «Suce mon pot d'échappement» ou encore «Ouin ouin mes impôts ont payé cette borne»...

J'avais bien évidement lu tes messages, et c'était effectivement de l'humour....

En ce moment, à l'arrêt au feu, je met la pompe en route à 21° (en manuel) et la consommation instantanée indique 1kWh , parfois 2.

Battista, ça t’intéresse ?

Chez moi ça marche.... J'avais pourtant déjà été emmerdé avec le rlink store... Mais en ce moment, RAS. Tu es redirigé vers cette page juste après la connexion !?

Il y a peut être un fond de vrai ?? Les VE sont plus lourd après tout. Et puis vu le couple au démarrage

Ouch, le montargois est très pauvre en points de recharge (j'y passe de temps en temps). Il y a le LIDL il me semble.

Salut orléanais ! Sur les bornes de la métropole j'utilise le pass chargemap... C'est gratuit une heure (au lieu de 2) mais ça évite surtout les 17€ au forfait après 2h. En revanche après une heure : 33ct la minute donc faut pas dépasser !