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Rhebian

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  1. Rhebian

    Zoe 40 R90 vs R110

    Tu peux voir la puissance en tapant la plaque sur un site type Oscaro. Ça t'affiche quelques détails de la voiture. Ne fonctionne pas à tout les coup, le propriétaire d'un véhicule peut refuser le partage des données de son véhicule.
  2. C'est en effet l'argument mis en avant par mon employeur... Je serai ravi de partager la borne avec des collègues en VE...
  3. Je suis à peu près dans la même situation que toi Remy. Des Zoe achetées sur un autre site de la boite et une wallbox installée sur mon site. Les collègues de l'autre site ne viennent jamais sur mon site avec les Zoe... Du coup la borne est inutilisée et on m'a demandé de m'y brancher "que de manière exceptionnelle si tu as pas assez de batterie pour rentrer chez toi"... Autrement dis jamais, car j'habite dans la même ville que mon boulot. J'ai déjà cherché un peu sur le net du côté du droit à la prise.... Mais je n'ai pas trouvé d'article de loi clair ou même une jurisprudence à ce sujet... Une wallbox si elle n'est pas utilisée peut-elle être à disposition des employés ? Il y a une notion d'avantage social ? Je suis le seul en VE en plus... Quels arguments puis-je apporter à ma hiérarchie ?
  4. Rhebian

    Comment recharger un VE

    Bonjour, Le conseil qui revient régulièrement sur le forum est de rester entre 20% et 80% pour préserver la batterie dans l'usage quotidien.
  5. Rhebian

    Chauffage pendant recharge?

    Ce qui veut dire que si un pré-conditionnement est programmé, l'ordre de pré-conditionnement instantanée envoyé via l'appli est ignoré !? C'est... bizarre ! J’essayerais...
  6. Rhebian

    Chauffage pendant recharge?

    Sur ma ZE40, le comportement du préchauffage est le suivant : Si pré-conditionnement programmé à l'avance depuis le véhicule : Voiture branchée : se lance Voiture branchée mais hors période de charge programmée : se lance et rallume la LED de charge sur le CRO Voiture débranchée : ne se lance pas Si pré-conditionnement lancé avec l'appli : se lance dans tous les cas, peu importe le niveau de batterie Je trouve ce fonctionnement assez bien foutu, surtout le pré-conditionnement qui rallume le CRO au petit matin alors que la voiture ne charge plus car elle n'est plus en heure creuse (j'ai réglé mes périodes de charges sur l'heure creuse nocturne). En cette période hivernale, il est agréable de lancer le pré conditionnement 10 à 15 minutes avant de reprendre la voiture pour profiter d'un habitable à 21°...
  7. Les symptômes que tu décris évoquent un problème de synchro entre la voiture et les serveurs de Renault. L'application, de son côté semble bien fonctionner (mise à jour lors du scroll vers le bas, suppression puis réajout du véhicule). Si ce n'est pas un problème contractuel (réponse de @gepeliste62 ), tu devrais quand même faire appel à Renault...
  8. Tu peux développer !? C'est pas dangereux de laisser brancher tant de temps ? Avec un CRO du coup j'imagine ? Ça va pas surchauffer ? Ou à l'inverse ne pas charger du tout et donc ne rien changer ? Merci d'avance pour tes précisions
  9. Les pauvres ont été obligés de passer du temps dans ce genre d'endroit puant et ignoble pour faire entendre notre cause, quel dévouement !
  10. Rhebian

    Chauffage pendant recharge?

    Oui. Possible avec l'application mobile ou avec le bouton sur la console de chauffage dans la voiture. Ça s’appelle le préconditionnement, tu ne peux pas en revanche choisir la température. Peu importe la saison et la température extérieur, ça va mettre l'habitacle à 21°. Ça dure environ 10 15 minutes...
  11. 169€ comprenant la locbat ? Si oui pour quel kilométrage annuel ?
  12. Rhebian

    plus acces à Myrenault

    Parce qu'il ne connaissent même pas la manip.... Tu as pu rattacher la zozo sur un nouveau compte !?


Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

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