Thierry.P

J'ai acquis il y a 8 mois un nerva exe 2 en remplacement d'un Piaggio MP3 500. Of course, ca me change ! 2 roues au lieu de 3, autonomie révisée à la baisse. Mais plus de pèche. Après 8 mois d'utilisation (3000km), mes impressions: scooter faire pour ville et banlieue: Autonomie de 150km l'été, environ 120 en hiver, en mode normal Joue bien son rôle en interfile, mais comme il est moins sonore, faut jouer des phares ! Mode eco non adapté aux périphériques (uniquement jusqu'à 50km/h environ) Mode normal adapté, vitesse limitée à 92-93km/h , ça évite de jouer bourrin pour arriver 1mn plus tôt Mode sport , monte à 130, même à 2 sur le scooter, mais l'autonomie chute vite (jamais utilisé sur tout une charge, mais environ 100km d'autonomie Le scooter est confortable même à deux, mais il est lourd, plus lourd que mon MP3 ! scooter jeune: J'ai essuyé les plâtres avec un guidonnage prononcé, mais les roulements ont été remplacés en garantie Appli Nerva nécessaire (se connecte en bluetooth) pour avoir des infos ... et mettre le scooter à l'heure !!! L'appli nerva ne gère pas les itinéraires, il faut une aurte appli carbit ride, mais je ne l'ai jamais utlilisée Bug de jeunesse, la maj du BMS via l'appli s'est bien terminée ... mais a complètement foiré, le soh (et donc l'autonomie)passait à 30% => obligé d'aller chez le concessionnaire pour charger la bonne maj (pb résolu, ouf !) Côté esthétique, le coffre est trop petit pour mettre un casque intégral, mais bon, j'ai un suit case... Côté recharge: On branche le câble T2/T2 ou T2-2P+T et le reste est automatique. Limité à 16A Côté consommation, entre 50 et 60Wh/km Bon, le test est fait, je le garde !

Nettoyage des chicaneries et autres politesses. Et on arrête les remarque sur l'orthographe. Tout le monde fait des erreurs

J'ai écris en gros caractère le mot important. Parce que, répondre par, "Ah ben si, y en a des VE, même au svalbard" , c'est répondre à côté de la plaque. J'ai donc mis en gras ce qui vous a manqué, semble-t-il. Ceci dit, je comprends pas ce qui est en gras. Et ça semble encore a côté de mon message

Pour info, j'ai même loué un VE à tromso. Donc, je connais un peu le sujet. Et j'ai pu constater que ceux qui roulent beaucoup privilégient les VT quand il fait très froid . A Oslo, j'ai vu les deux , VE et VT , côté taxi, bolt ou uber

Pour avoir été plusieurs fois en norvège, je te confirme que l'ampérage des prises dans les rues doivent suffire, vu le nombre de VE branchés dessus ! En l'occurrence, le branchement, en Norvège n'est pas un frein au VE. Ceci dit, le froid, en revanche l'est un peu. Dans le nord de la norvège (au delà du cercle polaire), il y a moins de VE que dans le sud, notamment chez les professionnels (taxis, uber, ...) .

Non, la Norvège a énormément de prises en surface, mais c'est d'abord pour tenir le carburant hors gel , quand il fait vraiment froid. Mais les voitures électriques en profitent, of course

Oui, mais les gens s'arrêtent souvent à la fonctionnalité. Tu l'as ou tu l'as pas. Et si l'un la propose gratos et l'autre te la package dans un abonnement , ben, ca fait hésiter

La concurrence permettra probablement un changement d'attitude.

je rajoute que vous avez un outil sur l'éditeur de texte: ca ressemble à un guillemet. Cela permet de passer en mode citation. Comme ceci

sujet HS => nouveau sujet créé

pour ma part, je n'ai plus de véhicule thermique. J'ai revendu mon audi A4 pour un VE grosse autonomie pour tous les jours ET les voyages (suede 6000km, sicile, 5000km, portugal, 4000km ...). Ma femme l'utilise constamment, et moi, je suis en scooter (électrique). Mais si j'étais en 4 roues, j'aurai pris une petite électrique pour les trajets courts

il me semble que c'est une T3, du temps où la france avait décidé de pas faire comme tout le monde (l'europe préparait le standard T2) La mienne a été installée lors de l'achat de ma zoé. je l'ai toujours même si elle n'est plus utilisée (et ne marche plus, car elle a pris la foudre) !

Les modérateurs décident ce qu'il vaut le coup de d'être modérés. Et les HS en font parti, surtout quand ils s'installent trop

salut, j'au un pote qui tracte un planneur avec sa Tesla Y. Donc, une caravane devrait aller Pour la conso, elle doit doubler Pour l'andalousie, je t'invite à faire un tour sur abetterrouteplanner pour voir ce que cela donne Je viens de faire la simulation

J'ai remis le bon lien