Ragnar31

Bonjour, j’ai passé le week-end en montagne et j’ai été surpris d’avoir des « claquements » au niveau du plancher de la voiture. Je ne sais pas trop ce que c’est, mais c’était bien audible et parfois je ressentais le coup au niveau des pieds.Au début, j’ai cru que c’était des cailloux qui venaient taper sous la voiture mais vu que je ressentais certains chocs au niveau des pieds et que la batterie se trouve sous le plancher, je me suis dit que ce n’était pas ça. il faisait froid entre -2 et 5 degrés, est ce des dilatations thermiques qui font claquer les tôles du plancher? Ca me la fait une trentaine de fois mais plus du tout quand j’ai rejoint la plaine. Avez vous déjà eu ce genre de problème?

J’ai aussi le message depuis 2 jours, depuis que les températures avoisinent les 10•. le trajet de 22,5km ne permet pas de récupérer entièrement le frein régénératif, il me reste des points.

C’est complètement faux, la seule règle en France c’est d’avoir un verre feuilleté pour le pare-brise, donc un film plastique entre 2 couches de verre qui bloque une partie des UV et correspondrait à un indice 50. Les vitres latérales ne sont pas en verre feuilleté... https://www.sciencesetavenir.fr/sante/dermato/cancer-de-la-peau-les-vitres-des-voitures-inefficaces-contre-les-rayons-uva_102126 https://www.topsante.com/medecine/cancers/cancer-de-la-peau/protection-solaire-les-vitres-des-voitures-n-arretent-pas-les-rayons-uv-611359 les films que j’ai posé sur la mienne ont un indice de 450 mini.

Performance, tout le toit et la lunette arrière.

901km

Si tu ne prends pas la Performance aujourd’hui Tu ne pourras plus l’avoir... le FSD si... et vu ce que le FSD apporte à l’heure actuelle en Europe, à mon sens pas grand chose, mon choix été vite fait. Contrairement à bcp ici, j’aime ressentir la route, caisse rabaissé, meilleur freinage. Pour rappel les Michelin pilot sport 4s, que tu les prennes en 18, 19 ou 20, il y a peu d’écart de prix, une 30ene d’euro. Par contre le 20’´, le to, pour Tesla est à 30e de plus que le même toute marque... cela pour avoir une mousse phonique à l'intérieur qui ne diminue pas les db, soit 71, si on en croit le site Michelin. Ma 308 gt, est pus raide au niveau suspension que la Perf mais absorbe mieux les défauts de revêtements,

Je suis allé la chercher hier Je suis en pleine découverte, pas mal de chose à maîtriser

Je viens d’apprendre quelque chose. Sur tablette IOS, avec l’appli YouTube, ce que j’utilise tout le temps, tu n’as que les sous titre en Anglais. Par contre si je passe sur le navigateur Safari, je peux avoir la traduction dans plusieurs langues...

Tout à fait, le freinage c’est quand même pas mal, sur une blanche j’aime bien le petit aileron noir qui casse un peu la grosseur/hauteur de l’arrière. Je ne sais pas ce que comprend le pack mais si c’est la totalité de l’upgrade performance, jantes comprises, il n’est pas cher du tout tu dois déjà dépenser 1600e pour passer du 18’’ au 19’’.

Je n’ai peut être pas été clair, en fait j’ai 2 commandes de performance en cours, une du 8 juillet avec ancien tarifs et l’autre du 17 juillet avec nouveau tarifs. Sur celle du 17 seulement, apparaît le pack Performance à 3190e. Tu l’as commandé quand? Oui commande en France.

Pareil pour moi, j’ai commandé une Perf blanche en stock avec 4500km. J’ai demandé une mise à jour du tarif, ce qui a été fait aujourd’hui par tel j’attends juste la facture remise à jour, livraison le 24

T es un spécialiste des grr toi, si cela t’amuses c’est bien mais bon, il y a plus interessant à faire comme répondre ou passer ton chemin... Pourquoi tant de provocation et de leçons dans tes réponses? Tu es en mal de modération? Fais ta demande mais ils va falloir être un peu plus neutre que ça...

Depuis le changement de tarif, j’ai fait une Nouvelle commande d’une perf Blanche : Sur la convention de commande il y a 2 lignes : - Grande Autonomie, transmission intégrale Performance : 54800e - Pack performance : 3190e une grande autonomie avec des jantes 19’’ c’est 54600. Avant la modification du tarif, il n’ y avait qu’une ligne : Grande Autonomie, transmission intégrale Performance : 62800e

Quand on commande une Performance aujourd’hui, ce n’est plus la même commande qu’auparavant: Tu as 2 lignes : - Tesla,modèle 3 grande autonomie Performance - Pack Performance

Intéressant peut être une partie de l’explication concernant la baisse de prix : https://www.caradisiac.com/c-est-officiel-voici-la-nouvelle-prime-a-la-conversion-applicable-des-le-1er-aout-prochain-177614.htm

Pour les pneus tu n’as pas un très gros écart avec du 19, pour des Michelin PIlot Sport 4S tu es dans les 215e de mémoire. Assurance en tout risque chez Allianz dans les 60e [edit] pour les pilot sport 4 en 19, 197e, les 4s en 19 226e. pour les 20’’ En 4s c’est 217e en 18’’ pour des 4 tu es á 184e

Complètement d’accord, ça ne touchera pas l’image de Tesla.

Tu pense trop aux marchés français alors quil représente presque rien pour Tesla et que les changements sont valables pour l'Europe et les usa. ( quid de la Chine ? ) Alors pourquoi nous n’avons pas les mêmes tarifs dans les pays européens? Tesla adapte ses prix et cela risque d’etre Plus marqué dans l’avenir. 55390 en Allemagne 59900 en Belgique 57990 en France 63990 en Norvege 64590 en Italie

Bof tu crois? Je ne vois pas comment ils vont jouer sur la prime à la conversion sans toucher le bonus écologique. leurs modèle de voiture électrique n’est pas une Tesla mais une citadine avec un petite batterie... c’est possible que dans un avenir proche, ils limitent les bonus et primes à un certain tarif de véhicule et/ou une certaine capacité de batterie.

Bien sur que c’est ça, ils veulent rester sur la lancée du 2 éme trimestre. En plein été les ventes vont être compliqués, sans parler des mois qui suivent avec tous les prélèvements fiscaux... 3me et 4ème tiers pour les impôts, taxes d’habitation, taxes foncières etc etc les 6000e qui vont certainement disparaître pour les Tesla en 2020. Il faut vendre coûte que coûte, le nombre de voitures vendus à plus de répercutions pour la presse et les investisseurs que le chiffre d’affaire en lui même. Ils ont entamé une révolution plus qu’un modèle commercial et veulent la mener au bout.

Je suis sur cette conf, pour la LR AWD depuis un bon moment tout en ayant un regret de ne pas prendre la perf qui était à 8200e de plus. Je trouvais ces +8200e excessifs et j’allais commander la LR, puis ils ont sortie les véhicules neufs à faible km. Donc, j’ai commandé une perf à 59300e, ce qui me faisait une différence de +3100e de plus que la LR. J’étais contant de cette operation mais aujourd’hui tout change @Gamin : Concernant le confort de la perf, en lisant le forum je m’attendait à quelque chose de vraiment raide, et cela n’a pas était du tout le cas lors de mon essai, j’ai roulé 25min, je n’ai pas eu de bruit de roulement etc ma 308 GT est bien plus raide et je me suis fait la réflection en repartant et en prenant les mêmes dos d’anne, et on est loin d’une 308 GTI. Apres, j’aime sentir la route, avoir des informations.

53000 LR AWD +1600 peinture blanche +1600 jantes 19 = 56200 il y a 1790e d’écart avec la Perf blanche actuelle.

Bon ben, je viens de commander la neuve. j’ai donc 2 commandes en cours, je devais l’avoir dans 8 jours, tant pis pour les vacances en Tesla je verrais demain si il est possible de négocier l’occas.

59300e pour la même en blanc de février avec 4700km. demain j’annule, ce n’est pas possible autrement ou alors il faut la baisser du même montant.

Bon ben, elle est moins chère que celle que j’ai commandé en occasion... Est-il possible d’annuler?