azerty67

Idem... et la MAJ m'a effacé toutes mes radios favorites sur Tuneln

Idem pour moi. Ha si, il y a LA révolution tant attendue.... une fonctionnalité supplémentaire du coussin péteur. Stéph57, avoue, c'est "ouf" comme dirait mon ado de belle-fille mais tu n'oses pas l'avouer ici 😉 Après, c'est toujours ça de pris et puis, faut avouer que depuis que j'ai acheté cette voiture, il y a eu des évolutions remarquables qu'aucun autre constructeur ne m'aurait proposé ou alors, contre de nombreux euros. Je citerai les feux matriciels avec la fonction pleins phares constants, les clignotants qui se coupent tous seuls après avoir effectué un changement de ligne (je trouve cela génial), les nombreuses distractions pour occuper les enfants durant une recharge... Ca rajouté à sa puissance et autonomie pour un prix contenu (pour avoir la même chose ailleurs, ça douille!), me font dire que "ma Tesla est fantastique" et que je lui pardonne bien quelques petits défauts. Ce que j'aimerais vraiment comme cadeaux de Noël: - ce serait de pouvoir activer ou désactiver comme je veux le préconditionnement de la batterie avant recharge (sans avoir dans un cas, à spécifier faussement un itinéraire pour un SuC que je ne vais pas utiliser). - que la barre de régénération (et les pointillés de son indisponibilité) reprenne sa place antérieure (on la voit à peine la journée) - pouvoir afficher la carte GPS sur une plus grande partie de l'écran... comme c'était le cas quand j'ai acheté ma voiture... car voir les voitures autour de moi, ça m'est inutile, pour cela je regarde la route devant et dans mes rétros... la portion de l'écran dévolue à la carte routière a été beaucoup réduite et devait pouvoir devenir de taille variable selon une promesse d'Elon quand on est passé à la V11 (promesse non tenue... il avait déjà la graine de politicien) Ce serait vraiment génial

Oui en cas de vol signalé, Tesla devrait empêcher à distance toute recharge du véhicule (ça doit être faisable, non?) et si la voiture est repérée sur un chargeur rapide, donc immobile, prévenir immédiatement les forces de l'ordre

Dans ce cas, pour pouvoir bénéficier des nombreux chargeurs rapides qui fleurissent sur nos route, il faut un adaptateur Chademo vers CCS et non CCS vers Chademo comme le suggère le titre de ce post

Je préfère effacer mon commentaire, trop polémique. Merci au modo de supprimer ce message s'ils le peuvent. Cordialement

Idem, j'alterne entre train de pneus hiver et été et je n'ai pas remarqué d'usure anormale. Il est vrai qu'entre le poids des VE et leur forte accélération quand on part de 0 km/h en raison d'un couple élevé peut être source d'usure prématurée si on se fait souvent plaisir après la barrière de péage mais perso, si je n'ai pas le pied spécialement lourd, je profite parfois du couple de ma Model 3 et pour autant, mes pneus ne s'usent pas plus que s'usaient ceux de mes anciens véhicules

Bah, comme un voisin sexagénaire m'en faisait la même réflexion quand je lui parlais de préserver la planète pour nos enfants (il n'en avait pas ou était brouillé avec eux je crois), il m'a répondu: "vos enfants dites vous? Ceux qui me laisseront crever tout seul dans un Ehpad pourris? Vous savez que chez les vieux, plus que la misère financière, la misère sociale touche bien plus d'octogénaire. Donc faudrait que je m'abstienne de plaisirs issus de la consommation pour laisser une belle planète à vos jeunes qui n'auront aucune compassion pour les vieux que nous sommes? Regardez - notamment à chaque canicule, - combien de vieux meurent seuls chez eux et dont on retrouve les corps des mois plus tard car leurs jeunes voisins n'en avaient rien à foutre? - Combien de vieux passent les soirs de fêtes de fin d'année seuls pendant que ça ripaille en famille dans leur immeuble? - Combien de vieux en Ehpad ne reçoivent qu'une visite par an et encore, c'est souvent zéro. Vos jeunes, quand je serai vieux, ils accepteraient de sacrifier une journée par mois pour rendre visite à des personnes âgées esseulées et en fin de vie? non! donneront-ils un peu de leur temps pour à tour de rôle, venir me donner la béké afin d'éviter que les auxiliaires de vie, débordées, me nourrissent entrée plat dessert en 5 minutes chrono? Mais à moi, vous me demandez de faire des efforts pour leur assurer un bel avenir à vos jeunes quand bien même eux, me laisseront une fin d'avenir triste?" En gros je résume sa pensée durant notre discussion, et j'en oublie.... Ca m'a laissé sans voix! Je pense qu'avec les anciens, vu l'avenir qu'on leur réserve en effet pour ceux qui n'ont pas la chance d'avoir une famille, l'argument de laisser une belle planète aux générations futures, ces générations qui il est vrai, les laisseront tomber dans la solitude extrême quand ils seront très âgés comme nous même l'avons fait avec nos anciens, n'est pas très efficace...

J'ai un couple d'amis, lui roule en VE, elle en VT. Lors d'un repas au restau, nous avons parlé des changements induits par l'achat d'un VE. Au sujet de la recharge, le discours de Madame en ce qui concernait la recharge était non seulement le manque de points de recharge par rapport aux stations service, bien qu'elle convenait que leur multiplication tendait à réduire cet écart, ainsi que les "zones blanches" en certains points du territoire qui selon elle, limitait les endroits où séjourner en vacances. Là dessus, pas entièrement tort après avoir parfois galéré durant des vacances, à trouver à recharger au centre de la Bretagne quand je voyais bon nombre de stations service ouvertes... Mais c'était il y a deux ans, ça s'est amélioré depuis. Non, ce qui la gavait le plus est: une station essence, c'est grand, c'est visible, ça se voit, on ne galère pas à les trouver. Pour elle, devoir chercher où se trouvent précisément une borne de recharge dans un parking souterrain ou dans une rue, ça la gave pas mal (surtout quand dans l'appli, seule est indiqué le nom de la rue où se situent les bornes). Et pour appuyer son propos, elle me donnait l'exemple de ce repas: ils étaient venus au restau avec le VE et avaient décidé de mettre en charge le véhicule sur une borne située sur le parking de l'hypermarché situé non loin (avaient visité un peu le coin l'après midi avant de venir, leur véhicule était à sec mais ils avaient vu qu'il y avaient des bornes lentes sur le parking d'un hyper carrefour non loin du restau): Résultat, elle me relatait "on s'est tapé, un samedi en fin de journée, toutes les allées de ce parking de l'hyper saturé pour trouver ces pu...ains de bornes alors que la station service du Carrefour, on la voyait dès qu'on entrait sur ce parking. Et on a eu de la chance, elles n'étaient pas toutes squattées par des véhicules qui ne chargeaient pas. Mais on a mis un temps interminable pour trouver ces bornes, rien n'est indiqué!". Pour avoir une fois galéré effectivement à trouver l'emplacement d'un chargeur rapide sur une aire de repos de service d'autoroute, pour finalement les louper et devoir reprendre l'autoroute ainsi qu'une fois, avoir vraiment galéré à trouver où étaient situées les 2 bornes en Type 2 dans un immense parking souterrain de 5 étages à Stuttgart,ça m'a en effet rappelé que les emplacement des bornes, surtout celles en T2, ne sont pas toujours évidentes à trouver et que parfois, je galère moi aussi pour les localiser rapidement quand on a comme adresse "zI la Pétaudière", "rue du Général De Gaulle à Pétaouchnok" ou encore "parking de l'Hypermarché Trucmuche" quand ce dernier est sur plusieurs étages et comporte plusieurs milliers de places. Mais si cela ne m'émeut aucunement, je suis philosophe, tous les chemins mènent à Rome et aux bornes de recharge, pour certaines personnes, c'est fortement déplaisant

Je suis en 2024.38.6

... Et ne devrait pas être homologué si elle freine si mal!

J'ai le même soucis depuis samedi matin avec quelques différences: Je n'ai pas changé mes pneus mes mais roues complètes. En effet, j'ai retiré mes roues équipées en pneus été pour mettre celles équipées en pneus hiver qui étaient stockées dans mon garage. Ces capteurs sont neufs. j'avais en effet changé mes roues en mi février 2024 suite à une rencontre avec une bordure de trottoir qui m'avait déchiré un pneu et voilé une jante. Fin mars, je remettais mes roues été, je n'avais donc roulé qu'un mois avec mes jantes équipées de pneus hiver neufs et comme j'avais aussi changé les capteurs Bluetooth, ils sont eux aussi neufs.. Je n'ai que très peu roulé avec, sans doute un 1500 km, je n'avais alors eu aucun défaut de capteur signalé. Donc, ce week-end, je remets ces roues hiver neuves (jantes, pneus, capteurs TPMS Bluetooth) sur mon véhicule et ce défaut apparait malgré la réinitialisation. Mais le plus surprenant est que lorsqu'un capteur est défaillant, il apparait (ou apparaissant en tout cas il y a deux ans) en orange quand on fait afficher les pressions des pneus (cela m'était déjà arrivé). Or, tous mes capteurs apparaissent en noir et surtout, je vois bien la pression varier: quand je démarre à froid puis que je roule, la pression affichée monte sur les 4 pneus... donc tous les capteurs sont bien appairés au véhicule. De plus, j'ai vérifié avec un manomètre, la pression affichée dans le véhicule est bien la bonne. Ils semblent tous fonctionner normalement Enfin, ce soucis n'arrive pas immédiatement. Quand je réinitialise les capteurs avant de prendre la route, comme je l'ai fait ce matin en partant en travail, le soucis d'erreur des capteurs n'est apparu qu'au bout d'une demi heure. Hier, lundi, comme le défaut était apparu, j'ai initialisé les capteurs avant d'aller chez des amis... le soucis n'est réapparu qu'au bout de 75 km et une heure d'autoroute (et non au bout de 10 minutes).... "erreur du système de surveillance de pression des pneus"... toujours avec une pression correcte affichée et aucun des chiffres indiqué en orange... comme ce fut le cas une fois. J'ai eu une mise à jour de la voiture cette semaine. Je pense que cela vient de cette MàJ... et du fait que mes roues hiver ne sont pas d'origine Tesla mais achetées chez ACC à Holtzheim.

C'est vraiment quelque chose que je n'arrive pas à comprendre; J'avoue, cela dépasse mes capacités intellectuelles de compréhension. Qu'on n'aime pas rouler en VE, je l'admets. Mais j'aime, mais chacun ses goûts, on peut aimer manier le levier de vitesse, on peut aimer le doux feulement d'un moteur diesel 4 cylindre. Dans ce cas, que la personne concernée n'achète pas un VE mais un beau diesel et se fasse plaisir. En quoi cela l'emm...e t'il si vous, moi, un autre, préfèrons le VE? Qu'on estime qu'un VE pollue, non pas à l'utilisation, mais à la fabrication des batteries ou lors de leur démantèlement. J'admets cet argument mais le VT lui pollue aussi, que ce soit lors de son utilisation, mais aussi lors de l'extraction du pétrole, son transport et son raffinage. Vivre pollue. Chacun fait son choix en fonction de ce qu'il estime le plus juste. En quoi, fair eun autre choix, celui du VE, empêche t'il l'amoureux du VT de faire le sien? Qu'on trouve idiot de patienter 25 minutes pour remplir sa batterie de 20 à 80% quand un VT met 5 minutes pour passer de 0 à 100%. Je le comprends. Mais en quoi cela emm...e t'il un conducteur de VT de savoir que je patiente ces 20 minutes ou me repose en buvant un café alors que lui peut repartir de suite. En quoi cela le gêne t'il? Ce n'est pas lui qui attend ces 20 minutes. C'est moi, c'est vous. En quoi cela crée t'il chez lui une frustration? Veut il comme les dictateurs, faire notre bonheur malgré nous? Qu'on pense totalement bête de devoir s'arrêter tous les 350 km sur autoroute pour recharger quand avec un bon gros diesel, on peut faire 1000 km sans prendre une collation, sans se poser, sans pisser? Pourquoi pas, on a le droit d'avoir une super prostate, une vessie grande capacité. Mais en quoi, ça emm...e ces gens si moi, vous, n'avons pas cette chance, en quoi cela le meti il colère que je doive m'arrêter prendre un café, ou que je puisse pisser ou faire jouer mes beaux enfants (plein de jeux dans la Tesla) tous les 350 km. Ca ne le lèse en rien, si? etc etc etc Bref, je ne comprends pas cette haine à part me dire que ceux qui souhaitent du mal aux conducteurs de VE (je ne parle pas de ceux qui aiment les VT mais s'en fiche de ce que nous, conducteurs de VE "subissons") alors qu'on ne les gêne en rien, on ne les force pas à aimer ce que nous aimons en matière de véhicule, sont des simplement des XXXXX (auto-censure)

Cela ne m'est jamais arrivé. Mais si lors d'une recharge ou sur un parking, on m'interroge avec curiosité, y compris avec des contre vérités, je répondrais avec plaisir en donnant mon point de vue. Après libre à la personne de me croire ou pas. En revanche, si on m'alpague d'une façon outrancière, ma réponse sera "vous n'aimez pas les VE, c'est votre droit. Alors n'en achetez pas et ne venez pas me casser les burnes. Vous êtes libre d'acheter ce que vous voulez, moi aussi. Sur ce, je vous souhaite une belle journée, la discussion est terminée".

Exactement... et à choisir entre Elon, farfelu (mais qui a mes yeux a eu le mérite de vraiment mettre la voiture électrique sur les rails en proposant des voitures ne ressemblant pas à des pots de yahourt), et financer une dictature chinoise qui massacre tibétains, ouighours et veut jouer à la conquête de l'espace vital en mer de Chine au détriment de ses petits voisins et alliés (japonais par ex), je ne sais pas ce qui vaut le mieux.... Perso, je me dis que dans un cas comme dans l'autre, cela permet à des gens très biens, qu'ils soient chinois ou américains, qui bossent sur les chaines de montage, dans les services administratifs, marketing... de ces boites, d'avoir du travail, fonder une famille.... Parce qu'après tout, on pourrait nous aussi se retrouver sans emploi si on n'achetait plus nos produits sous divers motifs...

Bonjour Pour répondre à la question initiale, mon véhicule ne me sert que pour mes loisirs. Quand je vais au restau, même si les plats sont bons, j'aime que le cadre soit agréable et pas un taudis sale Quand je vais au ciné, j'aime être confortablement installé, ne pas crever de chaud en été ni de froid en hiver Quand je vais faire du ski, j'aime qu'il fasse beau, avec de la bonne neige tombée récemment (ça ne se commande pas tout ça hélas) Quand je pars en vacances, hors avion ou train, j'aime louer un appart sympa dans un bel endroit et non un clapier dans une cité dans une région aux paysages insignifiants. Et même en avion, si je peux avoir la classe supérieure, je prends... tout dépend du pris du billet, mais si ça reste raisonnable, je me fais plaisir Quand je vais voir des amis, c'est pour passer un moment agréable, rigoler, partager un bon plat ou un bon vin, une activité sympa... pas m'ennuyer ou pire, m'engueuler sur fond de débat politique (pas bon de parler politique avec des amis) Tout cela, je le fais en général avec mon véhicule (y compris aller à l'aéroport). Il est donc un peu le prolongement de ces activités agréables. J'ai la chance d'avoir pu quitter Paris mais j'avoue qu'à l'époque, sortir d'un bon restau où j'avais passé une bonne soirée pour prendre le métro parfois aux odeurs nauséabondes, y croiser parfois des fous, des "inciviques", être serré comme dans un wagon à bestiaux, collé à des personnes qui ne devaient se doucher qu'une fois par semaine... ça gâchait un peu mon plaisir Aussi, quand je me rends à ces activités, agréables, j'aime que le trajet aller et retour soit lui aussi agréable. Quand je vais en vacances, pour moi, elles ne commencent pas quand j'arrive dans la villa louée avec des amis, mais dès que je quitte mon garage pour me rendre sur mon lieu de villégiature. Le trajet est en lui même, un moment de vacances et de détente: je roule cool, je m'arrête souvent, je fais parfois un détour pour une visite, je déjeune dans un restau en évitant le sandwich en bord de route.... Donc pour moi, mon véhicule ne me sert pas qu'à me transporter mais il est le prélude à une activité sympa que je vais réaliser et à l'issue, le prolongement de cette activité pour le chemin retour Et donc, oui, j'aime que ce soit dans le confort d'un véhicule puissant (frontalier à l'Allemagne, la puissance y est agréable, que ce soit sur l'autobahn quand faut doubler et se mettre sur une voie de gauche peuplée de Porsche ou autre BMW roulant à des vitesses qui nous conduiraient ici en prison, ou que ce soit pour aller se balader sur les routes montagneuses de forêt noire ou de la suisse voisine), agréable à conduire, agréable à regarder, bourré d'options (qui parfois ne servent pas à grand chose) Enfin, toute voiture ayant un certain coût, surtout électrique, je ne conçois pas de mettre que ce soit 20 000 ou 80 000 euros dans un bien qui ne me procure aucun plaisir, que je ne trouve pas confortable, pas agréable à regarder... donc oui, sa possession fait partie de mon plaisir, ce qui est , je sais, pas bobo-colo-politiquement correct en ces temps qui courent. Après, je disais, c'est pareil pour d'autres biens. A part des vêtement pour bricoler, quand j'achète un pull, quitte à y mettre 50 ou 100 euros, je préfère qu'il soit beau, chaud, agréable à regarder... sinon j'achèterai le magnifique gillet que Thérèse offre à Pierre dans le "père noel est une ordure", mes tasses à café seraient des gobelet en carton venant de pq recyclés, mes lunettes, celles du tarif de base de la sécu, mes couronnes dentaires en métal bien brillant... Oui, quitte à investir dans un véhicule, autant que ce ne soit pas dans la seule optique d'acheter comme disait ma mère "un tas de ferraille sur 4 roues qui ne me sert qu'à me trimballer d'un point A à un point B".

La petite histore, invérifiable, que je tiens de mon voisin député et ex secrétaire d'Etat (dont je tairais le nom) est qu'Edouard PHILIPPE aurait commandé une étude à 3 ronds de cuir (énarques?) jeunots concernant l'application du 80,ses avantages et inconvénients... Sur les 3, tous habitaient Paris (pour une mesure portant essentiellement en province, aucune route n'était limitée à 90 dans Paris) et ... aucun n'avait le permis de conduire... (c'est sûr que les avantages du 90 au lieu de 80, en rase campagne, ils devaient vachement les connaître). Bah, on a bien des ministres de l'éducation nationale qui n'vaient pas foutu les pieds dans une école depuis 50 ans et d'autres de la santé qui n'ont aucune connaissance médicale mais viennent dire aux médecins et chirurgiens comment faire leur travail... sans compter des ministres de l'intérieur dont la seule formation police ou gendarmerie est celle d'avoir regardé Julie Lescaut dans leur jeunesse

Je crois que vous n'avez pas compris le sujet. le soucis n'est pas celui de gens qui veulent s'affranchir des limitations de vitesse, mais de ceux qui les respectent mais dont le véhicule ne fait que bipper car le système se trompe fréquemment. Mon ancienne voiture, quand je doublais un camion sur autoroute, lisait la vitesse affichée à sa remorque et me disait que je devais rouler à cette vitesse. Donc, selon vous, puisqu'elle bipait à 90, fallait que je fasse 500 km à 90 sur une autoroute limitée à 130? Mon véhicule actuel, me demande de rouler à la vitesse qu'il a lu sur la sortie de l'autoroute... donc, jusqu'à la sortie suivante, je dois rester à 70 même si c'est limité à 130? ce n'est pas plus dangereux? Ce système serait génial s'il ne se trompait que quelque fois. mais dans nombre de véhicules, ce n'est clairement pas au point Et maintenant que le système s'active à chaque fois alors qu'il est très perfectible, ça gave Tout en respectant les limitations en vigueur C'est le soucis posé ici: la généralisation de l'activation d'un système pas du tout au point... et non la volonté de franchir des limitations sans bip bip continuels

Pas faux, nous sommes assez schyzophrènes!

Et puis, en discutant autour de moi, je constate que les gens en ont raz le luc des taxes pour ci taxes pour cela, taxes pur machin... Un problème? une taxe ou un impôt Continuons ainsi, parfois par clientèlisme pour faire plaisir à un parti qui a fait moins de moins de 5% des voix à la dernière présidentielle... on se promet de belles soirées électorales bien animées. On me répondra qu'il s'agit de sauver des vies.. ben oui... sauf que le but de ces taxes est il vraiment de sauver des vies? Quid de vraies campagnes de dépistage précoce des cancers, dès l'age de 40 ans pour toute la population? Combien de personnes sauverait on? j'avais 8 oncles et tantes, m'en reste une... tous décédés du cancer bien souvent diagnostiqué tardivement... 130 000 morts, ça varie selon les années, combien pourraient être évités. Les pesticides? On en parle? Quel contrôle sur des fruits et légumes venus d'ailleurs qui n'ont pas la même règlementation et quand ils en ont une, se font un plaisir de violer leurs propres lois La prévention des maladie cardiovasculaires... 140 000 morts par bon an / mal an... idem, souvent détecté après un infarctus.. trop tard, l'espérance de vie est déjà écourtée. Quid d'un passage de toute la population chez des cardiologues dès 50 ans. Ha ben oui, ça sauverait des vies mais ça couterait trop cher. Ce n'est pas sauver des vies qui compte, mais faire tourner la machine à cash! Alors que les taxes, ça rapporte et ça fait plaisir au bobocolo Je crois que les taxes en tout genre, les gens n'en peuvent plus... Au fait, rappelez moi ce qui a déclenché une petite colère nationale deuxième moitié de 2018 avec comme point d'orgue, une préfecture qui a failli cramer avec son Préfet dedans, mise à feu par des gens excédés dont dixit les journaux de l'époque, 90% d'entre eux n'avaient aucun délit grave ou crime inscrit à l'actif de leur casier judiciaire et qui un soir, ont failli bruler vif un préfet et son équipe à Puy en Velay. Des gens, pas des criminels à la base, ont failli le devenir tant ils étaient excédés. Allez, je sais que c'est dur à dire... mais initialement, cette colère, n'était pas pour instaurer une 6eme république comme le clamait certains politicards ayant ensuite récupéré le mouvement... mais le baril de poudre a été rempli par un certains 1er Sinistre avec son 80 sans discernement puis une certaine taxe carbone... la blague se raconte (reste à vérifier - je l'ai appris par mon député, ex ministre à l'époque que je connais car ... c'est mon voisin) que pour établir une étude de cette mesure, Edouard Philippe avait mandaté 3 jeunes énarques tous frais moulus avec du lait qui leur sortait encore du nez... tous les 3 vivaient à Paris (limitation de 50 hors périph), et aucun n'avait le permis de conduire.... et qui ont pondu une étude sur une mesure concernantprincipalementdes gens vivant en campagne et que eux ont lle permi et une voiture ou deux pour gagner leur vie. Ainsi PHILIPPE était plus assuré d'avoir un rapport qui irait dans le sens de ce qu'il avait, de toute façon, déjà décidé.... Certains ne comprennent pas que ceux qui sont trop riches pour être aidés et trop pauvre pour être de vrais riches ont ont vraiment marre de chez marre d'être taxés sous pretexte de tout et n'importe quoi. La cocotte est prête à exploser chez certains mais non, allez, on vaen rajouter... un problème = une taxe. Alors oui, allons y gaiement, des taxes, encore des taxes, toujours plus de taxes... soyons joueurs, couillus, remettons la taxe carbonne en la multipliant par deux par rapport à ce qui était prévu et instaurons une taxe de 1000 euros par kilo au delà de 1700 kg pour tout véhicule (afin de faire raquer tous ceux qui possèdentautre chose qu une zoé, qui ont osés se payer une belle auto...), ainsi, on fera plaisir à certains bobocolos (les vélos resteront sous ce poids) et ça fera plein de fric dans les caisses de l'état, le tout sous couvert d'écologie afin de pointer du doigt le vilain petit canard qui oserait moufter (méthode souvent utilisée, par ex pour le jour fériée de la pentecôte... censé amener une manne financière pour nos petits vieux en Ehpad... ils n'en ont pas vu la couleur mais celui qui ralait était immédiatement accusé de "vouloir laisser crever nos anciens"). L'excuse écologique en prend le même chemin et c'est bien dommage car notre planète a vraiment besoin qu'on prenne soin d'elle... pas en surtaxant forcément. Le gens n en veulent plus.... n'en peuvent plus et la colère gronde comme en 2018...

Je ne connaissais pas cette procédure (là, je me rends compte que je ne sais pas utiliser les 90% de mon smartphone!!!). Je vais essayer mais merci pour cette info. Pour moi, ce sera très utile car étant frontalier, je perds la connexion LTE à chaque passage frontière et la voiture met plus de temps à se reconnecter au réseau LTE local que n'en met mon smartphone. Ca me permettra de franchir les frontières avec l'Allemagne et la Suisse sans perdre ma carte GPS.

Parce que justement, je pensais (visiblement à tort) que l'absence de bip de ceinture de sécurité où sa faiblesse quasi inaudible, pouvait induire un refus lors du passage au CT et elle y passe l'année prochaine. En effet, si une loupiotte qui éclaire votre plaque arrière est grillée, c'est une cause de refus du CT sauf si l'autre loupiotte est suffisamment forte pour éclairer la plaque à elle seule (ça m'est arrivé avant que j'achète la Tesla). Donc je me disais qu'une ceinture de sécurité étant plus importante pour la sécurité qu'une ampoule de plaque d'immatriculation, elle serait recalée ...

Eu le soucis semaine dernière alors que j'étais en vacances à Narbonne (suis d'Alsace). "Recharge rapide CC indispo - Recharge CC ok erreur CP-a163" Mais je pouvais cependant recharger au SuC Un Ranger est intervenu très rapidement (signalé le lundi, intervention sur mon lieu de villégiature le mercredi), le cable a été changé. Model 3 Perf "chinoise" de septembre 2021, j'avais 77400 km Prise en charge rapide, à domicile et sous garantie par Tesla qui en a profité pour effectuer deux rappels sur mon véhicule (le soufflet du vérin gauche du coffre électrique et un élément de la climatisation)... pour moi, ça a été top!

Bonjour à tous Je rentre de "vacances" et le "problème" (qui n'en est pas un pour moi, jusqu'au contrôle technique) persiste. Mais quelques petites remarques: - Je n'ai pas activé le mode Joe - Ca ne me le fait qu'avec le siège conducteur. Avec le siège passager (essai effectué avec ma compagne), on entend mieux le son dès le début. - Le son pour le siège conducteur est vraiment très faible, on ne l'entend quasi pas, même si le son de la radio est coupé mais en effet, au bout de je dirais, deux minutes (je n'ai pas chronométré), le son monte et on l'entend Là où j'ai été ***, mais très ***... en déplacement vers Narbonne, j'ai eu un message m'indiquant un soucis de recharge rapide CC indispo (erreur CP_a163).... pourtant, pas de soucis au SuC de narbonne, ça chargeait quand même. Mais en prévision de remonter en Alsace, ça m'inquiétait un peu d'avoir un soucis aux charges rapides sur autoroute et j'ai ouvert une demande d'intervention chez Tesla en expliquant que je devais effectuer un voyage 4 jours plus tard. Un Ranger venu de Perpignan est intervenu dès le lendemain (visiblement, un soucis de câble qui avait du jeu je crois).... Le mécanicien intervenant, m'a aussi changé le "soufflet" du piston du coffre (savez, celui qui soulève le coffre automatique, à gauche) ainsi qu'un élément de la climatisation. Ces deux éléments figuraient visiblement dans le cadre d'un rappel (j'ai une Model 3 de septembre 2021). En tout cas, je note la rapidité avec laquelle Tesla m'a envoyé quelqu'un (au début, j'avais une réponse avec un RdV programmé pour le 25/09 puis dans la foulée, un second message pour me dire que finalement, le Ranger passait dès le lendemain si j'étais dispo). Je n'ai rien payé, ça a été pris en charge par la garantie. Et comme un idiot, esprit préoccupé (étais descendu dans le sud suite à un soucis familial), je n'ai pas pensé demander au Ranger si la faiblesse du bip ceinture était normale! Merci Jér0me pour ton tableau!!!!

Oui je vais vérifier car je n'ai jamais activé le mode Joe mais peut-être qu'à l'issue d'une mise à jour, il s'est activé tout seul. Bon d'un autre côté, j'entends bien distinctement mes clignotants, je ne Je vérifierai (voiture au parking sous sol du bureau) et vous dirai Merci

Intéressant! merci à tous pour vos réponses