M-ric

J’avais besoin de faire une autre opération d’entretien et, dans le menu Entretien de l’appli, c’était une opération recommandée à 6 ans (avec une appellation pas aussi claire que « recharge de Clim » donc je l’avais sélectionnée…) en fait, ça s’appelle « recharge du déshydratant de la climatisation » mais en pratique, c’est surtout une recharge de la Clim…

Bonjour M ric, et la dégradation de ta batterie, tu en es où ? À vue de nez, dans les 405-410km (j’ai 292km affichés dans l’appli à 72% de batterie) : dans la pratique, j’ai toujours à peu près 2h d’autoroute en rechargeant 20-30 minutes au SuC

Ma Model 3 07/2019 a perdu le coffre arrière 🤪 bon, ok, c’est juste le bouton d’ouverture qui ne fonctionne plus ; ouverture avec l’écran ou le téléphone OK => passage du ranger dans deux jours… (devis 60€) Sinon, sous garantie : - triangles - superbottle - poignée de porte (le revêtement chromé s’était craquelé et était coupant) - plusieurs chargeurs UMC Hors garantie : - filtres habitacle - recharge de Clim et un mystère : en mode chauffage « auto », on finit avec de l’air brûlant aux pieds et de l’air frais au niveau du visage pendant plusieurs heures sur l’autoroute… pas de diagnostic, tout marche, mais c’est peu confortable ! 6 ans, 150k km et tout va bien, globalement !

La réponse arrive : https://www.lemonde.fr/economie/article/2025/07/20/voitures-electriques-deux-etudes-confirment-qu-elles-polluent-beaucoup-moins-que-les-vehicules-thermiques_6622330_3234.html « Les voitures électriques à batterie vendues aujourd’hui produisent 73 % moins d’émissions de gaz à effet de serre sur l’ensemble de leur cycle de vie que leurs homologues à essence, même si l’on tient compte de leur production. »

On ne lui a pas proposé la prime à la casse ?

En lisant le message d’Altrion, je m’attendais à ce que le dernier mot soit « anormal ». Je vote donc pour la faute de frappe ! sinon, bah je suis d’accord avec KarTes, lorsque la situation est maîtrisée par le conducteur, pas besoin de rajouter un freinage d’urgence !

J’ai rien su faire ! (Déjà arrivé il y a deux ans je dirais)

C’est parce qu’il n’y a pas de propriétaires de BYD 🤣

Sûrement une contremesure pour les gens qui écrasent l’accélérateur en étant persuadés d’appuyer sur le frein…

En embouteillage, appui long sur molette de gauche pour accéder au raccourci « mode de conduite » -> CONFORT Cest un peu moins violent que le mode normal.

Désolé, je n’avais pas compris qu’il s’agissait d’une question technique (il est évident qu’une fonction qui a pour but de capter des images n’a pas vocation à capter le son) donc j’amenais ça sur le terrain éthique / juridique mais je comprends que tout le monde n’ait pas ce type de préoccupation.

En quoi est-ce un problème ? Est-il vraiment souhaitable de capter les sons de l'intérieur de la voiture en permanence ? Est-il utile d'entendre sur la caméra ce qui se passe à l'extérieur ?

J'ai fait réparer la mienne chez ODS, à Gennevilliers. https://odscarrosserie.com/ C'était très bien.

À part le piéton qui se jette sous tes roues et les deux-roues qui se suicident, je ne vois pas bien quel est le problème dans tes vidéos ? 😱 on n’a pas le droit d’aller où on veut, quand on veut, comme on veut ? PS : ça s’est fini comment le mec qui recule dans la voiture arrêtée derrière lui dans la circulation alternée ? PS2 : quelle bande de débiles quand même 😮

Qu'appelles-tu "envoyer une commande de sortie de veille" ? Lancer l'application OU envoyer une commande spécifique ? Dans les dernières MAJ de l'application Tesla, ils ont changé la politique de réveil de la voiture -> lancer l'application ne réveille plus la voiture, il faut lui envoyer un ordre

Il y a deux niveaux de puissance sur le REGEN, es-tu certain d’être dans le bon ?

Ce n’est pas un paramètre configurable, ce serait trop simple on peut ajouter une autre destination à la suite de son trajet, par exemple les déplacements qu’on envisage de faire après la destination, pour que le planificateur prévoie d’arriver avec suffisamment d’énergie

Faut regarder la route entre deux parties de Candy-Crush 🤣

Ca vient d'arriver en effet... C'était...hmmm.... en 2019 ? 😛

J'ai du mal à croire que ces derniers ne roulent pas à 97km/h désormais

Parce que (je cite le manuel) Il peut arriver que la vitesse de croisière ne change pas lorsque la limite de vitesse change.

C’est surtout la pour attirer l’attention sur un changement de limite de vitesse (et ça date d’il y a plusieurs mois)

Rien de neuf sous le soleil https://www.touteleurope.eu/l-ue-dans-le-monde/extraterritorialite-du-droit-americain-l-europe-face-aux-etats-unis/ Sinon, j'arrive toujours à conduire ma vieille Model 3 malgré l'installation il y a quelques centaines de kilomètres (parcourus avec l'EAP) de la version 2023.44.30.5.1

oui

C'est le comportement décrit dans le manuel de la voiture (et fonctionnel) depuis que je l'ai achetée il y a quatre ans. Deux conditions (de tête) : vitesse > 80km/h (à vérifier dans le manuel pour les puristes) ET aucun appui sur l'accélérateur depuis que l'AP a été engagé. Et oui, en effet, la voiture de gauche apparaît en noir jusqu'à ce qu'on autorise le dépassement avec un appui sur l'accélérateur. Elle repasse alors en gris.