BigL

Bonjour, J'ai une question par rapport à ce problème de déchargement de batterie 12V sur le Kona. Je regarde des Kona en occasion, à acheter en l'état (enchères) où il est parfois mentionné "batterie faible" ou "batterie à changer". Quand vous retrouvez la voiture incapable de démarrer, un coup de booster ou une recharge permettent-ils de rouler malgré tout pour la journée ? Ou est-ce que le véhicule est immobilisé ?

Bonjour, Je regarde les Enyaq d'occasion, et je vois que sur les 60 la recharge 100kW était une option. D'où ma question, face à l'ignorance de certains vendeurs : y'a-t-il un moyen de savoir si le véhicule est équipé de cette option, sans la facture d'origine et sans faire une essai recharge ?

Salut Pour l'anecdote, j'ai croisé aujourd'hui entre Cholet et Nantes une Leaf 1 anglaise avec gros coffre de toit, cruisant tranquillement à un bon 100km/h. J'ignore si c'était une 24 ou une 30, mais j'étais impressionné par l'exercice !

Oui, j'ai lu ça mais je n'ai rien, et le manuel se contente de dire que les menus peuvent changer suivant la version du logiciel. Ou alors il y a un manip' que je ne connais pas.

Bonjour, Je vais m'atteler au remplacement de mon feu diurne cassé. Après quelques recherches (forums sur la Up principalement), je commence à avoir l'impression que ça implique de faire tomber tout le parechoc avant... Il n'y a en effet pas de cache plastique démontable autour des feux diurnes : Avez-vous déjà fait l'opération, ou avez vous connaissance d'un tutoriel ?

Bonjour, Après avoir tout lu sur le sujet, j'avoue que ce n'est toujours pas clair pour moi : quelle est la périodicité d'entretien ? J'ai fait une révision des 2 ans à 18000km l'an dernier pour ma Mii, ils n'ont fait que des rappels (attache cable, reprogrammation combiné) et changement de balai / liquide lave-glace. J'arrive aux 3 ans / 30000km, et me demande si je dois y retourner sachant que : - je suis en LOA entretien inclus jusque septembre - ma concession m'a déjà dit une fois qu'il n'y a pas d'entretien sur les VE, une autre fois qu'il faut prendre RDV quand ma voiture me le dit (elle ne me l'a pas dit l'an dernier, et je ne trouve pas où est l'indicateur du nombre de jours avant la prochaine révision), et ils n'ont pas su me répondre quand je leur ai demandé le plan d'entretien de la Mii Qu'en dites-vous ? Quelqu'un a déjà fait une deuxième révision, et si oui à quelle échéance ?

Bonjour, j'ai une question par rapport aux versions Life dispos en nombre en occasion. J'envisage de prendre une ID.3 et vise une Family mais ai une belle opportunité sur une Life. Je vois qu'elles n'ont pas les IQ.Lights, que pensez vous des phares standards ? L'éclairage est-il de qualité malgré tout ? J'ai essentiellement eu des voitures qui éclairent mal, et j'en ai vraiment marre ! Je goûte à des supers phares sur des voitures de loc et ça devient un critère de confort important de nuit, mine de rien.

Bonjour, Je suis allé faire des devis aujourd'hui, et voici ce que j'ai eu : - délai actuel à 3 mois pour la L, 6 mois pour la XL - 4000€ de remise sans condition pour toutes les versions (+ le bonus bien sûr) - les concessions ne sont que des agents pour les électriques, donc pas de tarifs VD intéressants, pas de négociation possible, quantités faibles,... les vendeurs sont assez amers vis à vis de Cupra.

Bonjour, Pour info, des remises sont elles possibles actuellement ?

A moins d'un texte rétroactif (ce qui serait très surprenant), bloquer les dossiers n'est pas viable car les dispositions 2023 restent applicables, c'est même écrit sur Service Public de manière on ne peut plus claire (le message a changé très récemment) : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F36844

Tout est figé... dans quel sens ? En tout cas seul le texte de loi en application fait foi (donc dispositions 2023 jusqu'à nouvel ordre), peu importe ce qu'en dit l'agence par téléphone.

...et un article confirmant la baisse prochaine à 4000€, citant Bercy comme source : https://www.lesechos.fr/economie-france/budget-fiscalite/voitures-electriques-imbroglio-autour-du-bonus-ecologique-2044192

Une publication officielle laissant penser que le montant du bonus n'évolue pas : https://www.economie.gouv.fr/particuliers/ce-qui-change-janvier-2024#

On peut aussi se dire que si finalement les montants du bonus ne changent pas, il n'y aura pas de décret... il manque surtout une annonce finalement.

Cela signifie-t-il que le décret à venir pourrait être à effet rétroactif ? Le bonus dit "2023" de 5000€ ne s'applique-t-il pas pour toute commande entre le 15/12 et la future date de publication du futur décret ? (donc, actuellement une commande d'un VE éligible donne toujours le droit au bonus de 5000€) Car sauf erreur de ma part, la législation actuelle ne fixe pas de date limite pour les 5000€, tant qu'elle n'est pas remplacée par un autre texte ; le 15/12 a juste été introduite la notion d'éligibilité à ce bonus.

Toujours pas de décret, donc le bonus reste pour instant inchangé. Vraiment pénible, cette incertitude : jusqu'ici les montants évoluaient au 1er janvier, mais comme rien n'est annoncé ca pourrait être n'importe quel jour ou en fait juste ne pas changer...

D'après la presse du jour, le bonus d'occasion serait supprimé l'an prochain.

J'ai eu un conseiller au téléphone. Réponse intéressante : oui le bonus s'applique, seulement si on dispose d'une facture. Le rachat se faisant généralement auprès d'un organisme financier, il semblerait qu'ils remettent généralement un simple certificat de cession et non une facture. Ils ont eu des demandes dans ce cas, et le bonus est alors refusé.

Bon, je viens de la recevoir. Ils se sont trompés, ils m'ont envoyé un phare gauche au lieu de droit. 😑

Merci pour vos réponses, même si ce n'est pas plus clair. J'ai tendance à penser que jusqu'à preuve du contraire, le bonus est accordé dans ce cas, car je ne vois pas ce qui pourrait s'y opposer dans la mesure où le cas n'est pas mentionné dans le texte comme une exclusion.

Bonjour, J'envisage de racheter ma voiture actuellement en LOA. Il s'agirait alors d'un VE d'occasion de plus de 2 ans. Ma question : peut on alors bénéficier du bonus de 1000€ suite à cette transaction ? J'ai tendance à penser que oui, car il y a changement de propriétaire sur la carte grise et a priori une facture. Qu'en dites vous ?

Je viens de commande la pièce d'occasion, merci à toi @Philippe28 J'espère que ça se monte facilement, je viendrai en reparler ici.

Bonjour, Sur ma Mii j'ai les feux de jour à Led à l'avant (dans le bouclier) et la vitre du phare AVD s'est fissurée. Je recherche la pièce sur internet, sans succès ; auriez vous un lien ? Merci.

Lors de l'entretien (dernières semaines de garantie), j'ai signalé cette bande sur le parebrise. Réponse : on ne sait pas le vérifier en été, donc on peut rien faire. Pas surpris, mais ça m'ennuie.

Rapide REX d'un trajet familial en Mii pour de courtes vacances. Nous sommes partis à 4, dont 2 jeunes enfants en siège auto, depuis Angers pour 2 jours sur la côte vendéenne. Deux trajets de 180km environ, départ 100% puis recharge jusqu'à 100% à Montaigu sur borne rapide le temps du déjeuner (borne départementale, dispo et fonctionnelle). On avait assez pour aller au bout, mais l'idée était d'arriver sur place avec de la batterie pour les déplacements locaux, notre camping de destination ne proposant ni borne ni prise. Le jour du retour, recharge sur borne AC jusqu'à 100% le temps d'une balade matinale, et retour maison sans recharge (l'idée étant d'éviter une pause recharge pour laisser les enfants dormir). Conditions : route nationale + traversées de villagee, température entre 15 et 20°C, bref dans ces conditions idéales la conso restait aisément sous les 12kWh/100km en conduite anticipative mais aux limitations. Je souffre du dos rapidement en voiture, et si l'absence de réglage lombaire est gênante j'ai moins souffert que dans d'autres voitures plus grosses et réputées plus confortables; L'inquiétude portait plus sur la recharge à destination et la place pour les bagages que sur les trajets, eh bien moyennant un bon tétris toutes les affaires sont passées (tout juste quand même, hein) et à destination, on a eu qu'à se garer un poil loin pour accéder à une borne AC donc pas de grosse contrainte. Bref, cette petite voiture est formidable, faible conso, bonne rouleuse et espacé intérieur insoupçonné ; elle mériterait juste une version break et une recharge DC un peu plus rapide pour accompagner ses belles capacités.