antec

Je lui ai remis un peu de jus en branchant directement un chargeur de modèlisme en mode Pb. ça a redémarré.

Si on ne peux pas réinitialiser avec le dongle ça marche quand même ?

Ce qui devait arriver arriva... la batterie 12v est morte alors que la voiture est à 1 km de chez moi. - Savez vous si je peux mettre 2 cables entre la batterie et celle d'une autre pour démarrer ? - Savez vous si je peux recharger la batterie avec un chargeur de batterie plomb histoire de la rebooster un peu pour être sûr de démarrer jeudi ? Merci

Rendez vous pris pour changement de la batterie 12v (et maj de la voiture)

Vous n'étes pas les seuls :

Bonjour, Vous sortez des nom de marque de pneus dont je n'avais aucune connaissance. Donc on peux dire qu'on a encore plus de choix maintenant pour nos i3 ?

Perso je dirait qu'il n'y a pas de problèmes. La batterie et son éléctronique vont de toute façon brider la puissance en fonction de ce qu'elle peut accépter, donc tu aura beau te brancher sur un chargeur à 150 kW, elle ne prendra surement qu'entre 10 et 50 kW en fonction de son état. Quand on vois des batteries de tesla de 50 kWh qui prennent 150 kW de puissance, on pourrai se dire que même l'ancienne batterie de 20 kWh pourrai prendre 60.

Je viens de tester l'envoi de commande, pas de message d'erreur, par contre c'est toujours long (comme d'hab) donc je ne l'utilise pas. Va verifier dans la voiture aussi (que tu ai bien l'icone du signal 3G en haut (entre l’enveloppe et le Bluetooth). Sur mon app j'ai ça : Va voir sur la petite voiture en haut à droite si tu as bien ta i3 marqué comme Activée.

Salut. Ici ça marche aussi. A voir sur le tableau de bord si elle est connecté au réseau telephonique et si tout est bien activé (des fois j'ai la localisations a distance qui se décoche). Tu peux aussi aller sur le site www.bmw.fr/fr-fr/mybmw/ si tu as bien les services au vert :

La mienne à pas d'aile, l'option volante n'existait pas... 👉🚪

ça et ça

tiens, @jfk68vu que tu parles d'option que tu utilise le plus, perso j'ai le régulateur adaptatif et je suis pas fan. Il est pas doux et sur 2x2 voies quand tu arrives derrière une voiture qui roule moins vite il rallenti, tu met le clignotant à gauche il se désactive, ce qui ré-accélère... bref j'aime pas je désactive. J'ai aussi le maintiens dans la voie lors des bouches (sur autoroute à moins de 60 km/h) et j'ai du l'utiliser 1 fois en arrivant sur la région parisienne, à part ça jamais (dans l'aisne y'a peu d'autoroute et de bouchons). Après j'ai bien envi de prendre en after market : - la sous coffre (dans l'emplacement du rex) + protection de frunk + protection des prises - des barres de toits pour emporter mon vélo ou un coffre de toit en plus.

Tu cherches dans quel budget pour quel kilométrage ?

C'était ce modèle : https://www.ebay.com/itm/293829526708?itmmeta=01HZV32K6KJ29BB4QVKPEQ8WH0&hash=item44699ac4b4%3Ag%3Aq70AAOSwK3dhX-tC&itmprp=enc%3AAQAJAAAA0GQ6l9Y0TJJjEnrG%2BF3jVL9bbinNdbKVO1FVR4TwjN9X9oqiqbmYRvPsa8r5lfq%2Fzi9doyVcunx3AvUONFhcXDxpc2OOH42KqgivCJCO9AqUlpPliOqFsRMqoV4tNCUt3e6eWJYoLUylKRIsNkITud6%2BF4vdoYG1iepG3usTAghL76r9HsLpyRGiugRNW6NConJItlWrjWnktVrNCr8G%2F0nVcHIxTBRNM9AhBLj9ww7A%2B0G8s%2FCCAbTOIFXmJ0qz%2FBz5I79twAZt7PyjAbnikVg%3D|tkp%3ABk9SR66ziuP-Yw Et la version en vente en France : https://www.ebay.fr/itm/394691283521?_nkw=48"+Aluminum+barre+de+toit+W%2F3&itmmeta=01J6Z4WHPRPRKMM93S4QKDKJPC&hash=item5be56f0a41:g:UVAAAOSwfRpkgpVO&itmprp=enc%3AAQAJAAABAHoV3kP08IDx%2BKZ9MfhVJKlZkvWSYc6sXzDUTByNDPyyUZHYsm73VUOk3paIwmg8Vm%2BTWHPUDs27wviHqjhkhyh%2FF%2FU3w3Az5FVoD4ZLkv60%2BpFPaginON%2BLaXm8ioSEY8jSniWDMUKdq1CUSkGCElCjuKi36g0lt0POpcXJMJRCmTKEjgRMyNYZpeAmBeU3GrSzg5oaydjPItl3KFXoxoprliPdX72TPkCQIZUJTbosykbHwbuLgH56hJ9aKPCZVNsVcNhx3RrE%2Ftf86D4ww1LoWT3lU1wzK2JDx7hwI2qz8QqsacEi33e50HA4s9r4gp6guedBNLUY800tJhcjNkE%3D|tkp%3ABFBMwpvy5Ldk Apparemment il faut modifier la forme des attaches métaliques en les tordants/martelant un peu. Ca me tente mais que si je peux glisser dans ces barres mes fixations de porte velo thule, ce qui n'est pas sûr.

Comment ça ? tu contrôle le telephone avec la molette de la voiture ? @minicos idéalement prend la 120, on a la 94, 200 km largement suffisant au quotidien, mais pour les week ends à la mer un peu plus permet de recharger plus zen en ayant un peu plus de marge, même si on le fait très bien. Tu peux éviter les versions rex qui était bien il y a 3 4 ans encore, mais maintenant chaque supermarché à son superchargeur. Vu le nombre d'options possible, pas sûr que tu trouves avec tout ce qui t'as été cité, donc certains "confort" sont quand même facultatifs (volant, siege chauffant, toit ouvrant).

Salut, Certains l'ont fait avec un modèle générique. (vu sur Facebook)

Salut, La concession BMW de Soissons me parle de mise à jour à 210€... voiture sous garantie. Un peu abusé.

L'intervention est pour demain, ils m'ont demandé de venir avec la facture pour prise en charge garantie... ça a l'air bon, on verra demain. Par contre la mise à jour du software est à 210€ !

84000 km

Bonjour, CT de ma i3 de 2018, tout est ok sauf en mineur les soufflets. A votre avis c'est pris en charge par la garantie ? (voiture acheté d'occasion il y a moins de 2 ans avec 2 ans de garantie) Ou bine c'est du consommable ? Merci

Révisions des 6 ans prévu pour ma i3, à votre avis on change la batterie 12V en préventif ?

D'aprés la video qu'il a posté : Un coup tu allume en blanc Un coup tu éteint Un coup tu allume en jaune Un coup tu éteint.. Un coup tu allume en blanc Un coup tu éteint Un coup tu allume en jaune Un coup tu éteint... Et ainsi de suite. Donc tu ne choisi pas trop, tu subit en fonction de la derniere couleur mise en marche. Et qu'est-ce que ça donne pour les appels de phares ?

Ah oui, je vois. Mais je pensais à ces halogènes de maison sur pied qu'on avait dans les années 80-90, en fait ça faisait entre 300 et 500 W !

1000 non ?

Du coup je vous propose de référencer ici les bonnes refs que vous recommandez Mais j'attendrai qu'une grille pour remplacer.