npir
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Et tout ça pour ne pas avoir les bonnes limitations de vitesses en standard...
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[Ionity] Suivi du déploiement des stations
npir a répondu à un sujet de Enreflexion dans La recharge sur bornes publiques
C'est surtout une question de créer une (fausse) complicité avec le client, paraître "sympa" le tout en espérant en retirer quelque chose. -
Pneus, jantes et roues hiver (sauf équipements spéciaux)
npir a répondu à un sujet de Enricobaros dans Tesla Model Y
Bien content de mes hankook ion flexclimate aujourd'hui. -
C'est toujours deux ans de plus que Stellantis. Pour les trois ans de la fiat 500e, bing, passez à la caisse.
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Comme d'habitude tu parles de ce qui t'arrange comme ça t'arrange.
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Si il y avait des frais de congestion c'est qu'il y avait du monde. Attendre 100% pour déplacer le véhicule ce n'est pas très urbain. A moins que j'ai raté quelque chose.
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J'utilise aussi la mémorisation du siège passager (bouton collé derrière l'écran à droite). Un appuis réglages de ma femme, deux appuis mes réglages.
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La recharge en vacances rime t-elle avec patience ?
npir a répondu à un sujet de maudavid dans La recharge sur bornes publiques
Joli déterrage 😉😁 -
Des amis m'ont dit qu'hier autoroute fm 107.7 annoncait 1 a 2 heures de queues aux bornes de charge sur l'A10. J'ai répondu que j'étais étonné car aucune mention sur le forum.
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Tu sais lire ? Proche !!! Et oui ça peut/pourra sauver des vies, est ce la cas pour l'instant ? Personnellement je ne sais pas, je m'en réfère aux autorités qui elles disposent certainement de plus d'informations que moi/nous plutôt que un constructeur qui a montrer ses lumières en tant que sauveur. Il fait du business ! (On a le droit mais il ne faut pas l'oublier).
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Tu as raison, moi aussi ça me fatigue, surtout quand la personne est tellement aveugle qu'elle ne comprend pas que l'on va dans le même sens qu'elle. (A la différence prêt que je ne suis pas sur que le fsd soit encore capable d'atteindre l'objectif).
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Non je parle de comparer un humain, faillible et une machine, qui bien faite, bien éprouvée est proche de l'infaillibilité.
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Biaiser le débat c'est comparer l'humain à l'automatisme. Un comptable peut faire une erreur, c'est humain, un tableur tel qu'excel non.
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Que la technologie puisse comme des erreurs on le sait, ce qui est exceptionnel c'est que certains reconnaissent que la technologie Tesla puisse en faire.
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Je ne sais pas si il les lit correctement mais en tout cas la gestion de la limite de vitesse prise en compte c'est n'importe quoi.
