Jer0me

Ah, les vendeurs Citroën..... 😂

https://www.tapisvoiture.fr/tapis/renault/5/renault-5-from-2024/var1/

Demande à ton concessionnaire de bien relire la garantie Citroën

Ce n'est pas impossible non plus.

les Premium et Luxury sont bien au-dessus des tapis d'origine. Plus épais, plus rigides

Pour ceux qui souhaiteraient acheter des tapis sur mesure de qualité. https://www.tapisvoiture.fr/tapis/citroen/c3/citroen-c3-from-2024/var1/

C'est dingue de voir qu'ils sont à la ramasse sur des trucs basiques qui existent depuis des décennies. Ils codent mais ne testent pas?

Ne pas comparer la connectivité d'une Tesla à une voiture du groupe VAG. 🙄 À moins de hacker les serveurs Tesla, c'est une opération impossible à mon avis. Et si ce l'était, cela serait tout de suite détecté et la voiture blacklistée.

Je pense que tu perds le montant de ton acompte si tu en as versé un. Sauf si l'annulation est consécutive à un délais de livraison dépassé et après courrier de mise en demeure au vendeur. Si le délais de livraison n'est pas dépassé je pense que légalement tu ne peux pas annuler une commande, sauf arrangement avec le vendeur.

On atteint ces consommations lors des premiers kilomètres, ensuite ça baisse très vite. En 5 ans, avec une Dual Motor, je n'ai jamais dépassé 220wH/km de moyenne par trajet dans les pires conditions (Températures basses, pluie, nuit, chauffage, siège et volant chauffant, autoroute à 136km/h). Sur l'année ma moyenne et sous les 170Wh/km sans éco-conduite. Les Tesla sont très efficientes.

Il y a de grandes chances que les prochaines livraisons auront déjà ces correctifs dès la sortie d'usine.

La messe est dite: https://www.bea-tt.developpement-durable.gouv.fr/rapport-d-enquete-technique-sur-l-accident-d-un-a1327.html "La cause principale de l’accident a été l’incapacité du conducteur à comprendre son erreur d’appui sur la pédale d’accélérateur au lieu de la pédale de frein. Paniqué par une telle accélération, il n’a pas pu réagir à son environnement ni tenter une action pour remédier à cette accélération, y compris enlever le pied de l’accélérateur."

Mi Juillet.

Bien content d'avoir une livraison prévue en mars, en espérant que cela soit suffisant pour qu'ils sortent un OS fiable d'ici là.

C'est 40€ plus cher que l'application Tesla 🤷🏼‍♂️ Je sens bien qu'il faudra aussi payer pour les mises à jour cartographie...

Merci pour ton retour. Pour désactiver les alertes, ce n'est pas là que cela se trouve? (Oui je sais que ce n'est pas l'intérieur d'une ë-C3 😂) À désactiver à chaque redémarrage normalement.

Si, sous le vide poche. Non

Pour moi, l'absence de signal sonore n'est pas vérifiée. Donc un son faible encore moins. Sur la mienne, suite à une mise à jour en effet le son s'est affaibli, mais est présent dès que l'on prend place sur le siège avant même d'avoir fait un tour de roue. Mais le son augmente dès que l'on fait quelques mètres.

Confirmé par le commercial. Bug, cette finition n'apparait pas sur la page principale. Depuis le site principal. - " 🛒 Acheter en ligne " (Mais commandable en concession) - " ë-C3 " => " Choisir ce modèle "

Troisième niveau de finition "intermédiaire"

Commande cette semaine d'une ë-C3 MAX, blanche toit noir, estimation de livraison mars 2025. Et pour information, ils ont une troisième finition configurable la "YOU + pack PLUS". Une MAX mais avec Clim manuelle, pas de caméra de recul, pas d'électrochrome etc...

Une verte croisée deux fois hier. Une première fois à Maroilles, une deuxième fois sur l'A21. Il n'y a pas à dire elle attire l'oeil.

On peut dire la même chose du joint anti-bruit du toit vitré, du cache en caoutchouc pour le CCS etc..

J'ai eu le même problème de grincement avec les enjoliveurs Uberturbine Ali#####ss, mais seulement avec un seul et en braquant. Je l'ai juste permuté avec un monté sur une roue arrière, depuis RAS.