Pougnouf

Il me semblait bien que c'était un peu du bullshit sa menace. Du coup je prendrais pas son câble, merci pour vos retours. Pour ma green up, j'ai exactement la configuration cité par Positron : un différentiel 30 mA, un disjoncteur 20A et un distributeur 3G2.5mm² donc tout devrait rouler !

Bonjour à tous, Je vais bientôt recevoir ma e-c3 max que je compte recharger à partir d’une prise green up à la maison. Je me pose des questions sur le choix du câble, d’abord parce que j’ai vu qu’il y en avait plein de différent mais aussi parce que mon vendeur m’a très fortement incité à prendre le câble officiel sous prétexte qui si j’ai un problème de batterie après l’utilisation d’un autre câble cela pourrait ne pas être pris en charge par Citroën. Au vu du tarif du câble chez Citroën à 539€ je me demandais ce que vous en pensiez, si cette “menace” est sérieuse et quel choix de câble vous me conseillez ? J’ai aussi vu qu’il y avait plein de câbles officiels PSA en occasion sur leboncoin. Ils ont l’air très proche du câble de Citroën mais en 16A au lieu de 14A. Est-ce que cette différence peut poser problème ? Merci d'avance. L’officiel : https://accessoires.citroen.fr/cable-de-recharge-sur-prise-domestique-renforce-pour-prise-ef-green-up_g730707_a6859850024380/ L’occasion : https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2925874198

Bonjour à tous, J'ai 40 ans et j'habite près de Toulouse. Je viens d'acheter mon premier véhicule électrique une e-c3 que je vais recevoir très bientôt. Je conduis une centaine de km par semaine principalement de la campagne entre mon boulot et chez moi. J'ai hâte de pouvoir essayer ma nouvelle voiture ! Je suis quelqu'un qui roule de façon calme et je ne supporte pas les tarés qui doublent n'importe comment. Je rejoins le forum pour pouvoir prendre part aux discutions sur mon véhicule, j'ai plein de chose à apprendre et le partage des autres utilisateurs va beaucoup m'aider je pense. A bientôt j'espère