Shazam!

oui en effet, Tesla m'a pris 100 balles pour le même diag. ca commence mal...

mentionné sur la facture : "Contrôle liquide de frein : inspection du liquide de frein pour contrôle du niveau et de son état (contrôle taux humidité) Remplacement du liquide de frein non nécessaire car taux d'humidité conforme. Niveau correct." Apres, ce qui est abusé c'est que ca m'a couté quand même 40 balles pour ca alors que le prix du devis initial pour le changer etait de 40balles. Ils auraient pu le changer le fait que Tesla ait le monopole, profite et font leur tarif... Je ne connaissais pas REVOLTE conseillé plus haut. Je leur tel aujourd'hui. J'hésite a leur donner le devis Tesla pour s'en inspirer ou je leur explique le problème et qu'ils diags eux même... 🤨

Et encore, je me suis dit que comme personne me demandait de faire revision et que d'apres Chambourcy, c'était pas nécessaire, le manuel disait Clim au bout de 6 ans. Donc je suis passé par l'appli qui a mis un forfait de base mais pas la clim sans les grincement et sifflement arrière, j'y serais sans doute même pas allé de suite. Donc oui, je pense que le mieux est de faire un max de visite et controle durant la garantie... En tout cas, les triangles, vu le prix, j'ai bien fait durant la garantie.

Le liquide de frein était comme au premier jour pour eux. Concernant la colonne de direction je dirais que c'est moi qui leur ai dit que je trouvait qu'à basse vitesse j'entendais un leger grincement arrivé en buté droite/gauche. C'est sans doute moins gênant que le reste niveau sécurité en effet. Et puis ils ont mentionné "prévoir le remplacement" ce qui ne veut pas dire "à changer d'urgence sinon boum !". Je me rassure comme je peux. :(

Je viens de contacter 3 garages dont 1 revendeur Tesla (American Car City) et personne ne fait de mécanique sur Tesla. Ils me repondent que Tesla les envoi bouler. concernant la colonne de direction :

Rien n'indique de faire revision. D'apres manuel je crois que rien a faire les 6 premieres années sauf clim je crois. Mais moi j'y suis allé histoire de se dire qu'elle devait aller au garage faire un point en 6 ans. Ca change des Françaises... mais v'la le tarif que je dois me tapper

aucune idée... léger grincement et juste "prevoir remplacement"

Route Nationale, Autoroute et chemin pavé par moment. je suis a 105.000Km. Je fais 60km/jours. Rien ne montrais de tels defauts... rien au CT. Les reprise Tesla sont plus que ridicule. J'hesite entre faire devis ailleurs mais peur de filer une Tesla a un garage lambda qui va peut etre pas faire du bon taffe (je me trompe peut etre...) ou la revendre comme toi mais vu la chute que les anciens modeles ont pris, pas envi de vendre ma caisse 10.000 balles.

Hello les électrifiés J'ai ma Model3 depuis maintenant 6 ans et rien de spécial durant cette période sauf les triangles AV qui grinçaient et qui ont été changés durant la garantie. Depuis rien. Donc je me décide de prendre RDV pour faire un entretien de routine. Devis : remplacement liquide frein remplacement filtres air habitacle (annulé car je fais moi même) intervertissement pneus changement essuis glace (annulé car je fais moi même) demande de ma part : vérification parallélisme (car usure des derniers pneus AV a la corde...) vérification sifflement AR dépôt de ma caisse au centre Sud-Est proche Val d'Europe durée d'intervention 3h30 ! BILAN : Liquide frein nickel = pas de changement intervertir les pneus = ok Parallélisme pas vérifier car problème (DEVIS) vérification sifflement AR = DEVIS COUT = 220€ !!! j'ai payé, suis partis et j'attendais le DEVIS. DEVIS reçu sous 48h : Prévoir remplacement colonne de direction Bras de chasse et de carrossage a remplacé suite a l’usure prononcé des silentblocs Deux portes fusées arrière a remplacé suite a un léger jeu constaté Deux bras de suspension du train arrière position avant haute a remplacé (étrangement les 2 personnes devant moi au Centre avaient le MEME problème) TOTAL = 3200€ !!!!!!!! et 6h d'immobilisation. Je ne sais pas quoi faire. Usure prononcé ? pourquoi ? comment ? défaut ? colonne de direction ? déjà ? Je reste dans un coin en train de pleurer 😭 des avis ?

C'est moi ou c'est une vrai galere pour trouver un WallConnector depuis des mois... ? Le site Tesla n'a que des pièces détachées mais pas de WC. Vous en trouvez où les derniers qui en ont installé ?

De mon coté toujours les nombreux problèmes de Sentinelle (Aucun évènement alors que voiture et piéton passent ou se garent à coté dans une zone isolée, évènements enregistré alors coupe au moment où on devrait avoir une alerte...) A force je ne l'utilise même plus tellement inutile.

Oui ca fonctionnait bien j'y ai pensé aussi. Mais je me suis mis n'importe où puis 5 autres sont arrivées entre temps et se sont placées du premier coup. je pensais a une info erronée genre... Avallon n'avait que jusque y'a peu 16 stèles. Ils en ont rajouté 4. Je me suis dit que seule l'info des 4 remontait dans l'appli genre Avallon ne serait enregistré qu'avec les dernières stèles... mais ca colle pas non plus.

Chose étrange sur le SUC d'Avallon ce weekend. J'y suis passé 2 fois car 2 allers-retour et la même chose s'est passée. Indication durant le trajet de prendre un autre SUC poru éviter d'aller dans un SUC surchargé (message jaune à l'écran). Indication d'une voir 2 bornes dispo sur les 20. Mention de temps d'attente de +/-20 min avant de pouvoir charger. ... Mais une fois sur place : Bah.... 3 bagnoles en charges sur 20 bornes, aucune attente et donc 17 stèles libres. Sur samedi et dimanche même chose. étrange car ca peut dissuader rapidement les gens d'y aller.

Quelqu'un sait si Nevers ouvre bientot ? (La Croix de Vernuche me semble-t-il). Y'a rien sur l'A77... merci

J'ai survolé le topic car il grandit de 10 messages dès qu'on tente d'en lire un Mais j'ai bien la nouvelle MAJ mais c'est donc normal que Zoom NADA ! vision vue de dessus pour se garer NADA ! et pas assistance au parking pour ceux qui n'avait pas l'option... c'est plus intégrer comme certain l'avait mentionné ? c'est ca ? parceque là... c'est pas ouf comme mise a jour taaaaaaant attendue.

idem... alors que tout est bien en FR dans les menus. redemarrage pareil rien ne change. j'attends la nouvelle du coup.

Pour ma part, mon mail apparaissait dans PROFIL et rien d'autre. A voir egalement dans l'application dans COMPTE.

Tesla m'a recontacté 2 jours après l'incident... heureusement que ce n'était pas plus grave... Il s'agit bien d'une réinitialisation usine (comme l'action que l'on peut faire manuellement via la voiture) Rien niveau batterie 12V ou autre soucis. Donc j'ai tout reparamétré et cette fois j'ai lié mon mail a mon profil (pour la prochaine fois). Car lors de l'achat ce lien entre les 2 n'existait pas et cette fois mon mail apparait dans les profil. Tout est nickel mais j'ai perdu TOUS mes POI dans le GPS... dommage.

étrangement le seul profil visible n'est plus le mien que j'avais créé à l'origine mais mon mail perso que je n'ai jamais rentré dans la caisse. Et le nom de la voiture a disparu...

Hello ! Je suis un peu soulé depuis ce matin... sans solution j'ai chargé à 90% ma caisse cette nuit, je la retrouve avec écran US, carte en pleine pampa aux States, aucun réglages, aucun profil (tout à disparu) l'écran freeze et revient 10 secondes plus tard, elle bip ne trouvant pas la route correctement par rapport au tracé... L'écran m'indique que je dois trouver point de charge rapidement car plus de batterie alors qu'il me reste encore plus de 400Km. Heure décalé de plus de 6h... Pas de mise a jour depuis plus de 3 semaines donc pas ca... je suis en version 2023.2.12 mais un écran vient d'apparaitre "NOUVEAU Version 11.0" Clic 2 molettes... que dalle Couper alim 15min... que dalle Menu service... que dalle Tel Tesla... j'abandonne car 5 coups de fil de plus de 10 min et personne ne répond jamais L'évolution depuis ce matin... carte FR est revenu et me situe bien où je suis mais tout est pété. Une idée ? Il me reste réinitialisation usine et couper alim en débranchant la batterie à l'avant. merci pour vos pistes.

Pas faux en effet mais je n'étais pas encore axé sur la négo. Donc si ca intéresse quelqu'un, bien entendu on pourra s'entendre et ej ferais une remise sur la facture finale. Le but étant que je récupère une bonne partie de mon avoir inutile aujourd'hui pour moi. ;)

y'a pas "d'avantage" particulier. je voulais profiter d'un gars qui devait de doute façon changer ses pneu pour pouvoir récuperer mon avoir en tunes et me débarasser de ça. Un gars qui change ses pneus me paye moi au comptoir du mag et moi je payes le mag avec mon avoir. Rien de plus. Comme j'ai deja 4 pneus neufs je compte pas en rechanger poru changer...

Moi je ne ressent aucune différence comparé aux Michelin T0 d'origine. Y'a pas le revetement mousse a l'interieur mais ils sont donné pour être monté sur Tesla. Apres 6 mois monté, bonne tenue et pas plus bruyant.

Quelqu'un serait il intéressé par 4 pneus neufs ? Si oui donnez moi votre ref et je vous donne un prix montés. J'ai un avoir à dépenser mais j'ai déjà changé mes pneus... je cherche donc a récupérer les tunes. J'ai monté 4x Bridgestone 235/45R18 XL 98Y TRZ T005 merci

Bonjour, Petite annonce particulière... J'ai un avoir chez un vendeur et installateur de pneus (Pro). Quelqu'un serait intéressé pour prendre pour 766,75 € de pneus ? Ca correspond par exemple a 4 pneus Bridgestone 235/45R18 XL 98Y TRZ T005 pour Model 3 Il faut 24h pour les avoir et le prix comprend bien entendu le montage. (après on peut juste prendre les pneus pour plus tard si besoin) Le magasin se situe entre le 91 et le 77. L'opération est donc que je commande les pneus qu'il vous faut et de me les payer à moi directement en magasin car c'est moi qui possède l'avoir. Je sais pas si c'était hyper clair... y'a pas magouille car le but est se se voir en mag durant le montage pour éviter tout problème.