Ralf37

Hello pour ma part, la voiture reconnaît bien mon profil et celui de ma femme (G6 perf v2). Et il change bien les paramètres de conduite (elle en confort, moi en sport). Le seul truc handicapant c'est la reconnaissance bluetooth des téléphones. On ne sait jamais qui va être detecté en premier et la voiture charge le profil du téléphone qu'il a capté en premier !

Le one-pedal est dispo sur la P7+. Il "serait" dispo sur nos voitures cet été...(l'arlésienne) Le X-pedal marche pas mal pour ma part et cela ne me dérange pas spécialement de devoir appuyer sur le frein pour s'arrêter complètement. Forcément ce G6 étant ma première électrique, je n'ai pas de point de comparaison. En revanche, je rejoins volontiers la demande d'une meilleure présentation des consommations... Un trip A, un trip B, une consommation moyenne totale sur l'ensemble des kilomètres parcourus; bref plus de données qui nous permettent de mieux évaluer notre consommation (même si les chiffres ne sont pas en leur faveur...)

L'entretien est aussi obligatoire déjà chez les constructeurs historiques pour préserver la garantie. On peut effectivement y voir un certain tribut payé aux concessions. Même si on peut déplorer ce comportement, tu le sais quand tu signes le bon de commande. Sinon il faut prendre une tesla. Mais tout le monde ne veut pas rouler en tesla... Les prix des révisions dépendront des concessionnaires, j'arrive presque aux 20kkms donc je ne suis pas loin de ma première "révision". Je vous dirai combien...

Donc vous êtes plutôt tenté par la Design ?

Hello, J'ai pu essayer la version "Design" même si je souhaitais plutôt essayer le modèle 4RM. Il semble que les remises commerciales proposées soient les mêmes partout : un petit 3000+€ quelque soit la version. Ma concession ne proposera pas l'excellence en démonstration. Je ne sais pas pourquoi. La conduite était sympa, l'intérieur qualitatif mais c'est un peu trop typé SUV et moins berline que ce que je m'attendais. J'ai noté également un petit grigri dans la portière droite ce qui a le don de m'énerver surtout dans un véhicule neuf. Le système audio était bon (à mon goût) mais je n'ai pas essayé la qualité des appels téléphoniques. La regénération à la décélération n'est pas top malgré le paramétrage sur le niveau le plus haut. Dans les options, vous pourrez choisir la couleur moyennant finance et le fait de rajouter l'attelage (mais non électrique). Attention ce dernier n'est pas proposé dans les plaquettes commerciales à l'heure où j'écris ces lignes donc ne pas oublier de le demander si vous le voulez (je n'ai pas eu confirmation du prix en revanche)

Bonjour, Nouveau propriétaire d'un G6 perf 2025 (batterie LFP) dans le 37. J'essaierai de partager mon vécu avec vous ! Electriquement vôtre ! Ralf