Scenicacricri

un simple filet fixé sous la planche de bord comme sur certaines Skoda électriques aurait été assez malin, je pense que j'utiliserai un crochet latéral et un dispositif pour tenir le cable enroulé.

pas encore mon Scénic et toujours en C4 Picasso 2l HDI, 265 000 km, réputé pour bouffer du pneu, j'ai abandonné les Primacy pour leur piètre comportement sur le mouillé et le côté assez peu efficace en cas de flaques d'eau, et oui, en Normandie, ça arrive. Je me suis fais peur une fois en Freinage d'urgence sur le mouillé en hiver , il faut dire que l'engin est lourd plus de 1,6 tonnes et quelques. Je l'ai passé en Cross Climate il y a 3 changements, j'ai noté moins d'un quart de litre en plus, une usure moins rapide que les Primacy et une efficacité sur le mouillé froid l'hiver et sur l'évacuation sur flaques bien meilleure. J'ai pris l'option tout temps pour les pneus du Scenic et apparemment ce serait des Cross CLimate selon mon commercial et sa doc. (J'ai aussi opté pour les jantes de 19 pouces, je privilégie le confort sur petites irrégularités et ne suis pas branché conduite sportive, la différence de tarif sur les pneus et la meilleure efficience m'ont convaincu (les fameux 625 km ont été obtenus en 19 ). Je suis assez surpris de lire qu'un véhicule a été livré sans le parallélisme correctement réglé; personnellement dès que l'usure me parait irrégulière ou anormale, le véhicule passe au parallélisme, mais c'est facile pour moi, mon gendre est responsable d'un garage, il faut juste que je fasse 300 bornes pour y passer ma voiture.

comme avant de commander une neuve, j'étais sur des occasions le plus souvent voitures de démonstration, j'ai eu droit à l'information suivante "tous les véhicules produits à partir d'avril 2025" les autres doivent passer par une mise à jour. C'est confirmé par le site Renault qui propose les modes d'emploi, qui a une nouvelle édition pour les véhicules sortis après le 31 Mars 2025. Je pense que le fonctionnement est identiques à celui implémenté d'origine. D'après le commercial, ça sera possible sur pratiquement tous les Scénics mais pas pour toutes les Méganes, mais ils en sont qu'au début des mises à jour et ils ne semblent pas tenir à encombrer les ateliers avec une vague de mise à jour. Pour le VE qui m'intéressait et qui était de mars, j'avais mis comme condition que la mise à jour soit faite, entre temps, leurs propositions et les certificats d'énergie m'ont permis d'avoir exactement la configuration voulue.

ça peut valoir le coup d'étudier un itinéraire alternatif hors autoroute, sur certains itinéraires on a droit à des bouts de 4 voies et on économise les péages, on recharge pour moins cher et surtout à 90 100 110 on est un peu moins affecté par l'aérodynamique de la caravane. Avec les électriques, on va voir revenir la mode de la caravane pliante... ;o))

j'ai craqué après essai pour un Scenic e tech, premier VE en propre, en attendant la livraison, je m'informe sur les modes d'emploi, c'est presque les révision du bac, et sur ce forum dédié pour avoir des réponses à mes questions ou des questions à poser à mon délégué.