flo18

Attelage tout à fait possible sur EV6 GT regardez quelques annonces et vous le constaterez

Le ralentissement est dû à l' angle du volant Les coréennes avait cela également à un moment et ça a été adoucis depuis Il faut espérer que xpeng arrive au même résultat Je vous conseille de prendre les virages au plus large et essayer de ne pas refermer trop vite J' ai calmé la bête de cette façon de mon côté

je suis monté dedans à 13h18 et il était à 13h18

Essai ce jour avec G6 2024 sur nouveau SUC de Bourges dernière version de bornes : hautes, cables pour charger à droite ou gauche, et écran sur la borne pour suivre la conso 98kW, j'ai arrêté au bout de 3 min/5kWh pour moi ça fonctionne, sur ce type de SUC Tesla

Pour avoir vécu un cas semblable Hyundai, il y a aucun pb avec la garantie légale, la garantie 5 ans (qui sera même peut être portée à 8 ans car vente réalisée en Allemagne) et l'entretien. Effectivement l'assistance est une épine dans le pied mais il existe des assurances "assistance" pour une poignée d'euros mensuelles si vous pensez que votre assurance auto n'est pas assez couvrante. pb pour entretien = CC sont des mauvais et en achetant chez eux ça n'aurait rien changé quand on est de mauvaise foi, on est de mauvaise foi Garantie de 5 ans : il faut acheter chez un CC Hyundai en europe donc ça correspond bien à ce cas. la perte de cette garantie se produit lorsqu'on achète par l'intermédaire d'un mandataire car ce n'est plsu directement une CC. et encore .... certains mandataires font seulement passe plat et le client est bien en contact direct avec une CC qui sera le vendeur du véhicule. Alors un seul conseil, faites jouer la concurrence !

il est prévu d'éteindre les 2 réseaux d'ici 2030 de mémoire, 2G 2028, 3G 2030

Nouvelle version de l'appli Renault cette nuit et mon pb d'abonnement est réglé ce matin également. est ce lié ou pas ? je ne le saurai probablement pas

Situation confirmée par Mobilize ce jour suite à ma réclamation pour ce pb de non résiliation

beaucoup de cadeaux par rapport à ma révision des 30.000 et j'ai l'impression que ce sont les mêmes lignes alors que ça devrait pas être le même périmètre

cadeau à la prochaine

exactement dans la même situation que les cas cités ici résiliation fin mai et depuis aucune option pour reprendre l'abo Intense en donnant l'impression d'être tjrs abonné avec la phrase "résiliation bien prise en compte" j'ai écrit sur un mail d'assistance renault trouvé sur un autre fil et aucune réponse à ce jour (même pas un accusé de réception) Ne jouez pas trop car vous perdrez à tous les coups avec Mobilize perso j'avais eu des abonnements qui n'avaient pas été facturés à cause de problèmes chez Mobilize/plug surfing, quand ils ont décoincé leur problème j'ai reçu tous les prélèvements d'un coup sans la moindre information préalable

la commande contient au moins 15 mots, on n'arrivera jamais à sans souvenir correctement merci au technocrate Hyundai qui a imaginé cela .... essaie plutôt " recherche paramètres SLW" puis un clic sur l'écran (copyright @Antares ) ça marche à tous les coups

idem pour le pb, pour la période et la résolution vu que les coïncidences n'existent pas, "merci Hyundai"

Oui

Il y avait encore pas mal de place avec le véhicule précédent, ça m'a d'autant plus surpris qu'elle freine avant moi car on ne roulait plus très vite et j'avais commencé à appuyer sur le frein. A mon sens c'est la différence de vitesse qui a déclenché le freinage d'urgence

testé pour vous ce matin sans cruise en file indienne sur un boulevard en dessous des 50km/h le premier de la file décide de tourner à droite dans un parking avec aucun obstacle je commence à freiner doucement car étant assez loin dans la file j'espère pouvoir relancer sans arrêt et pas de chance car a priori il faut s'arrêter désormais pour tourner à droite donc tout le monde a pilé et on a eu la même idée avec la voiture : "il serait grnad temps de penser à s'arrêter totalement", sauf qu'elle est plus rapide que moi et c'est l'arrêt d'urgence qui s'est déclenché

ça fonctionne sur tous les SUC V3 & V4, et sans limitation sur les V2. il fut une époque où c'était bien de trouver un SUC quand on était en galère, c'est moins le cas désormais. 97kW peut paraître peu pour une 800V mais combien de modèles toutes marques on une charge moyenne au delà de 97kW ? et il suffit de vivre quelques temps avec une Megane pour trouver royal du 97kW

ça ne coupe plus depuis un bon moment sur les Kia-Hyundai et la puissance est à 97kW depuis au moins un an.

Ok, je t écris en mp pour s organiser

s'ils sont encore dispo, je t'en débarrasse

c'est une légende urbaine car même en vidant une batterie de plus de 70kWh sur autoroute à 130km/h par moins de 5°C, la batterie sera à peine à 10°C au moment de la première charge. Ce qui n'est pas suffisant pour avoir une courbe de charge correcte sans pré conditionnement quelque soit la marque de véhicule.

C'est général @dompas Le marché VE occasion complet a pris cher en 2024

il suffit de brancher son dongle et vérifier les paramètres de la voiture avec car scanner je verifie x SOH x état de la batterie 12V x nb de cycles AC et DC x l'équilibrage des cellules

pas d'accord, tous mes VE ont été livrés à 100%. Je branche mon dongle avant signature des documents. ils ont tous été revendus avec SOH à 100%, à part la Megane à 97.5% après 1 an et 15.000 km. Mon VE actuelà 16 mois et 20.000km et tjrs 100% de SOH.

la livraison doit forcément être à 100%. il est probable que la personne se soit trompé de ligne et ait lu le % de charge batterie pour le 100% display enfin il faut espérer ...