Gsxfred

Merci J'avais fait le réglage il y a 4 ans ! C'est tout bon !

Bonjour, Comme intitulé dans le titre, après chaque rallumage de la voiture, la régénération revient à 1. Les palettes sont-elles hs ? Merci

Bonjour Chgros1 Ce n'est pas la situation que j'ai vécu samedi 19 juillet par 2 fois ! La première à la station ionity Langres Perrogney une quinzaine de voitures en attente. J'ai eu de la chance car personne n'utilisait la 50 kw alors je m'y suis mis sans devoir attendre. Deux jeunes hommes géraient la file d'attente avec courage mais la configuration de la station ne mettaient pas en évidence cette borne et la méconnaissance des utilisateurs faisient que personnes ne s'y branchait. Cela a changé après notre départ car nous l'avons expliqué. La deuxième station à l'aire du jura etait aussi saturée. 1h d'attente environ malgès les 5 ionity et les 12 tesla. Nous avons trouvé la station lidl mais il y avait aussi super u à 7 minutes de là qui nous a permi de ne pas attendre ! Merci Chargefinder, il me semble que c'est toi qui avait parlé de cette appli. Au delà du nombre de bornes, c'est aussi l'aménagement de ces stations qui pose problème. A Langres, c'était le même parcours que devaient emprunter les automobilistes qui voulaient charger, qui voulaient faire le plein ou qui voulaient se restaurer ! Idem à l'aire du Jura. Ce qui faisait perdre du temps lors des rotations aux bornes.

Les bornes tesla ne gèrent pas encore le 800v me semble-t-il

Merci pour l'info

C'est très simple ! J'avais des difficultés à ouvrir ma voiture. Dans un premier temps j'ai pensé à une faiblesse de la batterie 12V, problème qui semble récurant à la lecture de ce forum. Mais carscanner m'indiquait que tout était OK. J'ai donc cherché comment changer la pile de la télécommande mais je n'ai trouvé aucune indication alors je me suis lancé. D'abord enlever la clef de secours puis à l'aide d'un tournevis assez fin ou d'un outil servant à ouvrir les boitiers ( outil en rouge), écarter les deux parties du boitier des clefs. L'emplacement de la pile apparait, c'est une CR2032. La changer et reclipser le boitier. C'est fini. J'espère que cela vous a aidé.

Toujours cette même procédure inutile !

L'été dernier je n'ai pas eu du tout la même expérience chez Total que toi ! Deux stations où il n'y avait que 4 bornes dont au moins une en panne et surchargées de monde alors qu'on n'était même pas un jour de grand départ. Et le pire une station où il n'y avait qu'une mono borne en panne de surcroît et cela n'était pas indiqué, j'ai dû sortir de l'autoroute pour trouver une borne lidl,en serrant les fesses car j'étais franchement en limite de batterie.

Bientôt la même démarche que toi mais à partir d'un eniro 64kw, et ce forum m'aide beaucoup quant aux points de contrôle !

Nouvelle version d'ABRP aujourd'hui peut-être que cela améliorera les choses.

Bonjour, Tu en es où de tes réparations ? Merci

Je confirme quand j'ai changé mes pneus j'ai fait faire une géométrie et depuis plus de soucis ! J'avais fait 40k km avec mes primacy 3 et j'ai fait monter des primacy 4. Pas de changement depuis 30k km.

Pour moi ABRP si connecté à un dongle ODB afin d'avoir la consommation instantanée et permettre à ABRP de réajuster le moment de la prochaine charge.

J'ai testé depuis une semaine mais sans faire de longues routes. Effectivement carscanner perturbait bien le lien avec ABRP. En ce qui concerne le icar pro 2s; je le trouve trouve plus performant que mon icar pro 4

Merci pour l'info

Comme promis, petit retour d'expérience. Comme j'avais installé en parallèle carscanner et ABRP, j'ai pu constater que ABRP ne suivait pas toujours les donnés envoyées par l'ODB. Ce doit être un bug de ABRP, je leur écrirai.

Si je n'avais pas égaré mon Vgate iCar Pro Bluetooth 4.0 BLE je l'aurais gardé. Mais le icar pro 2s Bluetooth 5.2 est plus rapide, avec l'ancien j'avais parfois des pertes de connexions. Je traverse la france du nord au sud dans 15 jours ce qui me permettra d'avoir un peu de recul, je vous ferai un retour.

Petit retour d'expérience concernant les dongles ODB Après la perte de mon dongle icar pro qui fonctionnait très bien https://www.amazon.fr/Vgate-iPhone-Android-Diagnostic-Automobile/dp/B071D8SYXN/ref=sxin_16_pa_sp_search_thematic_sspa?content-id=amzn1.sym.ec09204b-08fd-4427-a6e2-1b1b8f14bc8d%3Aamzn1.sym.ec09204b-08fd-4427-a6e2-1b1b8f14bc8d&crid=1LO2CEH4ZOHQG&cv_ct_cx=odb2%2Bbluetooth&keywords=odb2%2Bbluetooth&pd_rd_i=B071D8SYXN&pd_rd_r=1daacd66-aa13-4e7c-ad64-184a8b5d92ed&pd_rd_w=5FzZm&pd_rd_wg=yC1od&pf_rd_p=ec09204b-08fd-4427-a6e2-1b1b8f14bc8d&pf_rd_r=8Z86B5F8647N1V1X2FJ0&qid=1737997213&sbo=RZvfv%2F%2FHxDF%2BO5021pAnSA%3D%3D&sprefix=odb%2Caps%2C100&sr=1-1-1c0bc4f8-9a4b-47e4-b117-3d30b74c13f1-spons&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9zZWFyY2hfdGhlbWF0aWM&th=1 J'ai voulu acheter un dongle Bluetooth 5.2 plus rapide et moins énergivore mais celui-ci compatible car scanner n'est pas compatible ABRP https://www.amazon.fr/dp/B0DMVF2RXS?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title J'ai donc pris la version icarpro 2s Bluetooth 5.2 qui fonctionne très bien https://www.amazon.fr/dp/B0D4Y77CYX?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title

Merci

J'ai besoin d'un booster car je ne peux pas prévoir quand ma batterie me lâchera ou s'il m'arrive de vider ma batterie par inadvertance. Bien sûr le jour où ma batterie sera HS, j'irai en acheter une autre et je pourrai m'y rendre grâce au booster. qui me permettra de démarrer ma voiture.

Et en êtes-vous content ? Bonsoir Mon Eniro a 4 ans et j'ai lu sur le forum que les problèmes de la batterie 12V arrivaient en général après cette période. Il y a ce modèle qui est excellent mais je ne veux pas mettre une tel somme. https://www.amazon.fr/NOCO-GB40-Ultrasafe-Démarreur-Chargeur/dp/B015TKUPIC?ref_=ast_sto_dp Je ne cherche pas des conseils quant au choix de certains modèles mais des retours d'expérience avec les boosters que vous utilisez. Merci

Bonsoir, Le week end dernier j'ai chargé avec ma carte electroverse pour presque le même prix que ceux qui ont un abonnement sur des bornes 7kw

Contrôle technique fait pour mon Eniro de novembre 2020, RAS !

Bump Charge - 43 Rue Olivier Métra, 75020 Paris

borne bump dans le 20 ème C'est un parking souterrain où tu as 1h30 gratuite. Les bornes sont en DC mais 24KW ce qui est suffisant Tu vas sur l'application Bump tu auras les renseignements.