xixou

Non, pas dans les grandes pentes, il ne sait pas l'arrêter (en tout cas pour le kona 2019).

Tu as de la chance, j'en suis à ma troisième batterie depuis 2019 ^^

oui pour l'arrêt total en cruise control il utilise les freins, je l'ai remarqué aussi. Par sécurité, car sur route descendante le frein moteur n'est pas assez fort pour arrêter la voiture.

La charge n'a rien à voir avec le moteur/réducteur. Sinon moi j'accélère à fond de balle.

2019 hors garantie maintnenat, ça sera pourta pomme, mais il faut le changer (soit le réducteur soit le moteur, qui doit être diognostiqué par le garage). S'ils disent on s'en fou, vas chez un garagiste sérieux.

Perso je passe le controle technique chaque année car je fais plus que le minimum de km pour les 2 ans de controle. Je viens de passer le controle technique des 6 ans sans soucis.

2.2 trop bas, c'est 2.5 (indiqué au niveau de la portière sur le chassis)

Bien trouvé !

Il a chopé un chip limite, défaillant.

Pas vraiment bizarre, les chips se comportent différemment à différentes temp.

Le mélange du bleu et du rose donne principalement du violet ^^

Rose pour les femelles, bleu pour les mâles.

On dirait la pédale ou le siège.

Toujours ces prix fantaisiste ..

Témoin de contrôle électronique de stabilité (ESC) Ce témoin clignote dans les cas suivants : Pendant que l'ESC fonctionne.

oui il limite le couple et affiche sur l'écran l'enclenchement de l'anti patinage.

A la limite, si les pneus patinnent ça relache le couple sur les engrenages... Normalement le Kona limite le coupe en cas de détection de patinage.

Non.

Je ne sais pas. Possible si c'est du au controle. Je n'ai eu le soucis qu'une fois en 6 ans.

Les jantes du kona électrique sont particulières. Aérodynamique et avec un centre plus épais pour dissiper la chaleur si le frein moteur n'est pas actif (batterie pleine par example). Faites attention de ne pas mettre n'importe quoi. Perso j'avais pris le deuxième set de 4 roues au garage Hyundai. Depuis suis passé aux pneus toute saison, c'est peut être ce que vous devriez faire aussi. Plus simple. https://www.automobile-propre.com/hankook-ion-gt-100-electrique-100-performant-levolution-durable-du-pneumatique/

olala

ha zut

Peut-être le bruit de la prise au vent dans les essuies glaces. Faites les aller avec le psitch psitch vous voir si le son change. Sinon peut être la feutrine collée sous le capot qui s'est un peu détachée? Elle sert d'isolation du bruit sur le VE (et pas thermique).

ça va durer 2 ans max ^^

A noter que cette mise à jour m'a tout resetté, même mes mémos vocaux ...