remjes

Bonjour, Je suis dans le même cas que toi. Véhicule à rendre en juin pour ma part. je suis curieux de connaitre la façon dont ça se passe chez Tesla.

394 pour la mienne de juin 2021 depuis quelques jours. Je suis passé de 396 à 394 sur une SR+ depuis la 38.2.

Reçu et installée la 38.6 ce matin 2 jours après la 38.2. Tesla doit penser qu'il y avait urgence à ne pas rester sur la 38.2.

Truc bizarre ce matin aussi. Je suis sorti de la voiture quelques mn ce matin en laissant le téléphone à l'intérieur et en revenant je vois l'icône tesla sur l'écran comme dans le cas d'un reboot. Par contre l'écran s'est bien allumé, juste un pb sur spotify qui s’est résolu en faisant un vrai reboot a la demande. 1ère fois que je vois ça en 4 ans.

Notons le terme 'relativement bon' . Dès fois, c'est bon, dès fois non. Obligation de passer en manuel encore aujourd'hui en version 32.7.

Le prix chez tidal n'est pas simple de la façon font tu cherches. Des fois c'est en dollar, des fois en euros avec des tarifs différents. J'ai dû mal à comprendre leur système de tarification. Si passes par le pc et par android, le tarif serait différent ? Avec mon compte déjà ouvert sans abonnement, j'ai ça :

C'est bizarre, quand je regarde sur le site, j'ai 12,99€ pour l'individuel et 19,99€ pour la family en France.

Ben non. Pourquoi changer uniquement a cause de Tesla que compte rendre dans quelques mois.

On a même droit a un compte a rebours :

En fait comme indiqué, mon deezer famille est utilisé par plusieurs personnes. Donc le changement d'abonnement signifierait des modifications pour tout le monde. Je n'en n'avais pas vraiment envie.

Pendant 1 moment j'utilisais tidal dont la qualité du son était nettement meilleure surtout si on téléchargeait les musiques avant les trajets. Mais c'était à l'époque où existaient des abonnements limités au niveau de la durée, au prix de 3 € il me semble. Maintenant il faut passer à 10 €, donc non c'est trop cher pour un usage uniquement voiture. J'ai un abonnement deezer familial mais pas utilisable facilement sur la tesla. Je ne sais pas quoi faire pour le moment.

Ça marche pour moi aussi en v 32.6 sur version m3 s+ de 2021

Si c'est toi qui fait parti du risque mortel résiduel, je ne pense pas que tu le dirais comme ça. Tu parles de stat, nous on parle d'individus.

Ou ne l'ont pas acheté pour cette raison. Donc non visible sur ce forum.

Une chose diffère, c'est que le conducteur humain est responsable de ce qu'il fait ce qui n'est pas le cas d'une machine. On ne pourra jamais accusé une machine d'une action ou réaction face a un événement non prévu.

C'est toi qui voit, mais moi je ne suis pas d'accord qu'on laisse des fonctionnalités en béta-test sur des routes ouvertes à tous (je sais que je radote). Qu'arriverait-il si toutes les marques fonctionnaient de la sorte et mettait en "liberté" des fonctionnalités plus ou moins testées. Quand on voit que des logiciels embarqués sur les Tesla font l'objet de bug ou de défauts alors qu'il fonctionnait correctement pendant quelques temps. Autre chose, qui est de dire qu'il faut être vigilant. Mais on le sait tous que dans le cas où le système fonctionne correctement, cette vigilance baisse par habitude et par fatigue. Que ce soit de l'IA, du DOJO, il y aura toujours un grain de sable non prévu ou non vu qui fera planter le "bouzin", si ce n'est pas sur toi, tu diras que ça marche nickel, sinon, c'est pour ta pomme. J'en suis encore au binaire donc du 0 ou du 1 et du raisonnement par l'absurde dans le sens où si ça ne marche dans tous les cas, c'est que ça ne fonctionne pas. La solution ultime pour moi, ce serait de n'avoir que des véhicules pilotés par des algorithmes (le même pour tous) dans des infrastructures fermées. Vous avez confiance, pas moi. C'est simple. Je n'épiloguerai pas plus longtemps sur ce sujet et je vous souhaite une bonne soirée !!

Pas d'accord, on n'est pas la pour jouer au beta testeur pour une voiture qu'on paye pour 50k€. Pour moi, soit ca marche a l'instant t sur route ouverte et on peut faire confiance, soit ce n'est pas le cas, et on n'utilise pas.

Puisque tu l'as installé, sais-tu à quoi correspond cette "améliorations" ? Ne va-t-on pas avoir des freinages fantômes supplémentaires ?

Pas de souci pour ma part (model 3 juin 2021) concernant le bip de la ceinture. Je l'entends bien même pendant quelques secondes après avoir mis en mode 'p' en arrivant a destination ce qui ne sert à rien.

Je pense que ça vient plus du service center qui gère l'adresse du véhicule. Pour ma part, j'ai acheté mon véhicule à Nantes mais c'est Rennes n'existant pas a l'époque ou je l'ai commandé qui gère mes tickets car habitant en Bretagne.

Bon pas top, comme résolution. Le ranger n'a pas réussi à démonter le volant (pb sur la visse filetée) . Il faut donc que je refasse un ticket pour que ça soit pris en charge dans un SC qui a le matériel adéquat pour percer la visse et enlevé l'ancien volant. Il ne voulait pas risquer une panne plus grave. Le SC plus proche est à 250km de chez moi (Rennes), donc pas glop !! L'autre, celui de Nantes sur lequel je vais plus souvent est à 300 km. Il en a profité tout de même pour changer le câble de charge sur lequel j'avais eu une alerte de charge CC impossible, histoire de ne pas être venu pour rien.

Dans un fonctionnement sans changement pourquoi pas. Mais si la programmation se fait de temps à autre avec des horaires différents, il faut faire des calculs de haute lutte pour savoir s'il démarre tout de suite ou comme on le souhaite.

La vache, ça commence a être compliquées les recharges planifiées ! ! Content de recharger au boulot sans programmation

Idem pour moi avec le même véhicule et pratiquement même kilométrage depuis quelques semaines.

Moi, ça m'arrange. Raz le bol des alertes bruyantes lorsque l'on conduit. On avait des alertes sur des passages un peu compliqué au niveau des marquages au sol bien pénible pour tous les passagers.