OURSON12

Je sais pas trop si j’ai le Record, je roule un peu comme avec mon ancien VE la Ioniq28 (le meilleur élève) C’est exclusivement mes trajets du quotidien de l’urbain relativement plat et le week-end du 50 90. Je roule en Éco et régénération 1 pour laisser de la roue libre à la M4S. Pas vraiment de concession sur les options, c’est vraiment dérisoire la Conso comme radio essuie glace, phare… Par contre je n’ai pas testé le chauffage (2 fois) ni la Clim, le temps est bon par chez moi. Je ferais un retour sur le réel effectué avec une charge complète 🤗

Voici ma 3ieme recharge sur M4S Et quelques exemples de consommations. Trajet urbain et extra urbain pour 20%

Hello !! Pas de message d’erreur sur le tableau de bord?!

MG4 Standard Blanche livrée le 04/03 Commandé mi Novembre à la concession de MACON!

Bonjour, Lors de mon essai j'étais avec ma fille de 3 ans donc je lui ai installé un siège auto Britax Kidfix2 S et elle était très à l'aise. La place est très suffisante et la place est assez sur élevé pour pouvoir regarder dehors. Il y a la place pour deux sièges auto facilement en système isofix, 3 par contre il faut un système différent pour le siège du milieu et je garantie pas que 3 passent.

Question que je me pose sur les pneus, sur la standard est ce qu'il y a les capteurs de pressions ? Merci de votre retour.

A voir si la qualité si ça se retire bien une fois posé, si ça colle trop c'est encore pire le résultat si on veut le retirer

Hello! il est évident que le principal ennemi du VE c'est le froid, je le constate depuis 4ans que je roule en VE. La région ou vous vivez va beaucoup jouer sur votre autonomie, les reliefs également sont importants, car comme tous les VE, le véhicule rècupere de l'energie et donc de l'autonomie lorsqu'il freine. J'ai vu un trajet avec ma Ioniq à 13 kilo/h pour monter et 2kilos/h pour descendre, j'ai récuperé 50 kilomètres au compteur en descendant de la montagne. Le conducteur est aussi très important, une personne qui roule eco-responsable et qui à l'habitude de rouler en VE, aura une meilleure autonomie, comme tout il faut apprendre, lorsque c'est nouveau. J'ai commencé avec la ioniq à 13-14kilos pour des trajets 50-80kms aujourd'hui avec un temps clément je fais 8-9kilos et plus froid 10-11kilos. Il faudra du temps pour s'approprier la voiture, ces qualités, ces défauts et voir comment elle se comporte sur des longs trajets. Je pense que ce véhicule est capable de faire du 12-13 kilos sans grand froid par ce temps actuel, ce qui lui ferait 350 kilometres (Standard) largement faisable, en hiver il faudra enlever 50 kilométres pour être large, sans se priver du chauffage. Les pneus est un élément très important, vous ne gagnerez pas 2kilo mais 0,5 par trajets avec un pneu moins gourmand; il faut également, même si cela lui enléve de l'adhésion au sol, surgonflé les pneus car vous pouvez gagner en autonomie pareil 0,5kilo, par temps sec peu de risque, par temps mouillé moins conseillé. Le préchauffage avant de partir est tres important aussi les batterie sont chaudes et les batteries ne démarrent pas à froid et quel bonheur de rentrer dans la voiture avec 22 23 degrés en hiver IL y a plein de paramètres à prendre en compte afin d'optimiser son VE

Tu nous tiendras au courant de la qualité

Bonjour à tous, J'ai trouvé ces tapis de bonnes factures: https://fr.aliexpress.com/item/1005004840567766.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.2b5c24f1zM4MN5&algo_pvid=0c7d2387-298a-4146-ae93-dda7588a0cde&algo_exp_id=0c7d2387-298a-4146-ae93-dda7588a0cde-30&pdp_ext_f={"sku_id"%3A"12000030698713969"}&pdp_npi=2%40dis!EUR!55.16!38.61!!!!!%400b0a187916664564392676301ee82e!12000030698713969!sea&curPageLogUid=8Gndrm32aXGI

Exactement, quand le bruit arrive il est trop tard les engrenages et roulements sont dèja endommagés. Et oui pas d'alerte de niveau sur ce type de réservoir

Bonjour à tous! Possesseur d'une Ioniq 28, j'ai deja eu à faire le changement de l'Huile Motoreducteur de mon véhicule, c'est une huile très visqueuse avec des caractéristiques très spécifiques, utilisé pour des boites avec des pignons. C'est donc c'est cette boite qui permet de ne pas avoir de boite de vitesse sur un VE mais bien ce motoreducteur avec de nombreux engrenages et des roulements qui gére la transition vers l'arbre de transmission des roux avant. Hyundai a eu des problèmes de qualité sur l'huile utilisé sur la Ioniq pour ce M-R, les roulements chauffé car l'huile ne faisait plus sont travail au bout de 30 à 50 milles kms alors que le constructeur Coréen demandé un contrôle au bout de 120 milles KMS. Je ne pense vraiment pas que ce soit un trop-plein, quand vous remplissez la boite du M-R, sur la ioniq elle faisait 1 litre, il y a une purge à faire et remplissage par seringue classique, mais une fois les bouchons fermés, mise à part une vis qui ne fait pas le boulot (mal serré) ou un joint qui n'est pas bien monté, il n'y a aucune possibilité de perdre de l'huile par un trop plein, je vois pas comment c'est possible ?! J'en profite pour avertir les prochains possesseurs que même si c'est plaisant d'avoir une reprise sportive, sachez que lorsque vous mettez le pied au planché sur un VE le M-R est mis à rude épreuve et si vous le faites trop souvent, l'huile va chauffer et perdre son efficacité. Il faut utiliser son couple à bon escient Perso j'ai changé sur ma IOIO à 60 milles et l'huile était encore bonne mais bien endommagé et pourtant je roule léger. Je dois essayer la MG4 Samedi, nous serons 3 possibles acheteurs on verra si on peut négocier quand on arrive à 70k 😛 A bientôt.

Oui, mais sur chaque révision annuel ou 15k le filtre habitacle doit être changé, ils ont du oublié à mon avis. Pareil, j'ai pris ce est c'est parfait: model PURFLUX AHC595

Super, par contre ils ont pas changé le filtre habitable ni le liquide de frein ? Que du controle....

Et Voila révision effectué parfait, j'ai précisé sans le filtre. La voiture était nickel intérieur, extérieur je suis assez maniaque donc ça a pris 40 minutes. Très bon garage, des personnes humaines...

Voila j'ai appelé lundi, j'ai rendez lundi prochain à 8h15, au top il m'a annoncé sans le filtre 90 euros en gros, vraiment plus dans les clous et on sent tout de suite que le chef d'atelier est GENTIL, ça se fait rare ...... Avec la charge à mi parcours ça me fera 95 euros au lieu de 295euros merci de l'info...

Lorsque j'ai eté voir Hyundai pour demander des explications sur le tarif je leur ai emmener ce papier que j'ai imprimé, la réaction basique: " ah mais non mais ça c'est titre informatif c'est juste une base mais c'est souvent beaucoup plus cher" je lui ai quand même sorti mes factures avec les prix qui correspondait à peu prés et en fait ils disent tous pareil " non mais c'est le constructeur qui préconise ceci", du pipo.....

Bonjour à toi Merci de ton retour. Je me tate à prendre une journée (je travail du lundi au vendredi horaires de journée) et faire la révision là ba, ça me fait 3h de route aller sans prendre l'autoroute mais 210 euros d'économie. C'est bien cette concession : Hyundai Mâcon - Actions Cars 71

Bonjour à tous, je remarque que la politique Hyundai est en train de changer je dois faire ma révisions des 60 milles et je viens de changer de région, je savais que par chez moi il y a avait des différences de prix entre certaines concessions mais là, pour rappel j'ai payé 109 Euros ma révision des 30 milles avec liquide de frein et filtre à pollen. J'ai demandé un devis à 6 concessions autour de chez moi et tout le monde me sort le tarif entre 280 et 350 Euros, je leur ai montré la facture de mes 30 milles et 5 devis pris sur le forum, tous me disent qu'ils y a beaucoup de controle et que c'est HYUNDAI qui préconise 2h30 avec tous les contrôles qui semble plus stricts mais je pense vraiment que les concessions se caressent .... J'ai envie de prendre rendez vous à une heure tardive et rester sur place pour bien vérifier qu'ils passent 2h30 et je pense leur dire de pas laver intérieur extérieur à ce prix je le fait moi même et pas de lave glace (le filtre je le fait moi même).... mais c'est sur qu'ils passent pas 2h30....

Une precision le numero NIF ne fonctionne pas en tout pour ma part il n'est pas reconnu. Je vais devoir aller sur place à l'adresse indiqué par louchi. En esperant que cela n'est pas changé d'adresse postale.

Hello les amis, désolé ça date un peu mais j’étais bien content de l'efficience de la mémère Pas de recharge entre 2 >>> 1 seule charge pour faire les 258kms, beaucoup de 80 une conduite eco sur 70% et Sport sur 30%. Bien content je suis arrivé en tortue et 5% restant. A+

Bah en fait c'est simple, la secrétaire à vu 51€, elle m'a dis j'ai pas annoncé ce prix au téléphone, j'ai jamais annoncé une révision à 51€ pour moi c’était un "beug" donc elle a pris sur le tableau Hyundai donc 69€ C'est seulement la deuxième Electrique qui passe par chez eux en entretien. Le lave Glace j'ai bien fait gaffe il était blindé du matin, pas me faire avoir sur un coup facil Au passage lavage intérieur extérieur. Prochaine entretien liquide de refroi. et filtre habitacle pour 101€ Par contre j'ai un plastique qui a sauté sur la porte arrière coté conducteur , ça n’empêche pas d’ouvrir et fermer mais on sent que ça va lâcher au bout d'un moment, je le signale au technicien .... il revient me voir et me dis mais la porte elle ne s'ouvre pas c'est à cause de la sécurité enfant non ?!? , je lui explique mais en fait ils ont pas voulu changé ni commander de pièce pour eux c'est pas assez "cassé" comme ils disent .... je trouve ça nul mais bon le jour ou ça lâche je leur fait pas de cadeau ... En effet la batterie c'est la 12v j'en rigole encore ^^, je m’inquiète pas trop pour la batterie que deux combo mais la prochaine révision je leur amène une photo pour leur montrer ce qu'il faut faire...

Hello les amis Ioniquiens Premiere révision pour la demoiselle 15 milles en 9 mois que du bonheur... Annoncé 69€ vérité 51€ au top Maj du GPS et état de santé enfin je sais pas ce qu'il m'a imprimé mais ça a l'air bon, enfin je me fais pas de souci seulement deux charge rapide pour la titine que du domestique sinon. La prochaine déjà le devis de fait 101€ La fille était sur le cul 51€ Allez ++

Hello les Io-Io ? J'arrive bientôt à la première révision, je suis à 13 milles depuis le 21 décembre et toujours un plaisir de conduire cette magnifique voiture (on se bat avec ma femme ^^) et les vacances arrivent ce soir. J'ai anticipé pour ma révision sur fin septembre. Appelé la concession sur Alençon ils m'ont annoncé 65€. Si ça peut informer du monde. A+

Je suis d'accord avec toi sur le début, mais regarde si tu Revend ton véhicule actuel tu auras une belle somme à réinjecter dans le kona. Nous avons fait se choix il nous fallait 8000€ pour acheter la ioniq sans se mettre à poil sur tous les comptes, nous avons fait un crédit à 0.95% sur 1 ans mensualités de 700€ peu près et on a perdu 17€ avec le crédit... C'est sur tous c'est une année plus difficile et pourtant avec les économies de l'ectrique cela n'a pas changé notre vie. Location c'est bien aussi à condition d'investir à la fin dans le véhicule sinon tout l'argent investi s'envole en fumé bien dommage quand on fait le calcul de tout. A+