Samsaggace
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Comme souvent pour Tesla, la concurrence devrait être dans le domaine de l’efficience (consommation, temps de recharge, disponibilité)
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Ces limites de température sont rarement mentionnées mais quand on fouille un peu, les chargeurs ”occidentaux" (spécifiés par …) sont plutôt limités à 60 dg et les asiatiques plutôt à 75 dg. Il y a aussi la question du positionnement du capteur.
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Avec une prise renforcée, j’ai immédiatement pris du 2,5 mm2. Ça ne chauffe pas du tout en 13 A. Avec les canicules actuelles, c’est la prise de l’UMC qui chauffe parfois et réduit à 6A. Le seul moyen est d’attendre la nuit (tarif réduit en plus) ou de trouver un chargeur plus tolérant. Mais je prends mon mal en patience en me disant que les protections sont là pour notre bien.
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Tu m’as quand même mis un doute et je viens de vérifier : RAS pour moi du côté disjoncteur
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Dans ce que montre la photo, l’échauffement semble venir du conducteur ou de son serrage sur le disjoncteur. Cela ne concerne pas la prise (renforcée ou non).
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Difficile de répondre à ta question : Comment ton TWC3 est-il branché (classique avec des protections pour 32A mono ou moins si l’installation est plus restreinte) Comment as-tu limité à 16A ? Sur le véhicule ou sur le WC. Cela t’indique celui qu’il faut changer. Le maximum de 20A vient-il d’une moyenne ou d’un maximum observé = ton installation peut-elle disjoncter quelquefois ou très rarement Avec ce genre de limitation d’utilisation, je te conseillerais d’ajouter une boucle de limitation d’intensité sur le WC, c’est vraiment l’idéal pour ne jamais se poser de questions. Tu charges toujours au maximum possible.
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As-tu fait un message au SAV ? J’ai eu un problème analogue mais il se résolvait par une réinitialisation du DAS dans le menu service. Depuis le SAV m’a dit que le problème était corrigé mais sans certitude
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Comment se fait la montée en puissance quand tu démarres la charge : y-a-t'il un dépassement avec retour à 16A du type 14..15..16..17..18...16 (signe d'une détection d'anomalie) ou un arrêt net à 16A qui serait le signe d'une limitation à faire sauter au niveau du WC ou de la voiture (réinit par exemple)
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