Nouch30

Merci pour ton témoignage, il faudra que j'essaye effectivement, c'est ce qu'il y a de plus simple.

petite question aux Parisiens et autres utilisateurs de BeLib Risque-t-on de se faire verbaliser si on ne déplace pas la voiture une fois la recharge terminée, même si on continue à payer au temps passé (puisque tant que nous n'avons pas débranché ça facture si j'ai bien compris)?

Bonjour les amis En changeant de carte j'ai pu aller jusqu'au bout de la procédure, le bug vient donc bien du fait que la CB a le même numéro (sauf date et numéro de contrôle) Mais mon abonnement semble bloqué sur Intensifias, alors que je l'ai résilié en octobre, ça m'indique juste que ma demande de résiliation est bien prise en compte et que ce sera résilié le 30/10 Si je recharge (pas eu besoin pour l'instant), ça va me facturer quoi ? Précision: je n'ai rien payé comme abonnement depuis Octobre

Merci beaucoup pour l'astuce je vais essayer car effectivement les cartes ont le même numéro (ne change que la date et les 3 chiffres de sécurité)

Bonjour les amis j'ai un problème avec Mobilize: fin Novembre changement de CB Je vais dans l'appli, pensant pouvoir modifier la CB, impossible donc je supprime l'ancienne et là, catastrophe, ça me supprime mon Charge Pass Comme proposé dans le mail reçu, je vais pour le réactiver, ça me demande d'enregistrer une CB, ce que je fais (authentification auprès de ma banque etc...), mais je tourne en rond: message d'erreur et "merci de réessayer" Au passage, j'activais l'abonnement Intense les mois où j'en avais besoin et le désactivais en fin de période... Là je ne retrouve plus de lien vers les abonnements ? Quand je suis sur mon abonnement, c'est indiqué à la fois que j'ai Intense à 5,99€/mois mais également ma demande de résiliation (du coup c'est le basique que je devrais voir affiché) J'ai appelé le service client, ce fut long et laborieux avec plein de question et à la fin on m'a indiqué transmettre le dossier. j'ai été contacté par mail rapidement, de nouveau demandes d'infos: numéro de badge, version d'iPhone, de iOS et d'appli... On m'indique que tout est transmis au service informatique qui me recontactera. Ca fait plus de 15 jours et... aucune nouvelle. Si vous avez une idée de ce qui peut être tenté je suis preneur.

Vous semblez oublier que la e40 est plus lourde que la e35 donc consomme un peu plus Au final, mis à part le très rare cas du trajet qu'on peut faire d'une traite avec la première et arrêt obligatoire avec la seconde, je ne pense pas qu'il y ait une énorme différence à l'usage... et encore, ce genre de trajet doit faire disons 350 km, la grande majorité des gens s'arrête (la fameuse pose pipi/cloppe/café/téléphone)... autant brancher et gratter en quelques minutes les km manquant. Ce qui m'a convaincu, c'est de lire je ne sais plus où le témoignage d'un gars ayant eu une TM3 LR et une propulsion, au final, aucune différence sur les longs trajets. j'attends ma e35 le mois prochain, j'espère ne pas changer d'avis à l'usage... de toute façon la e40 ne passait pas niveau budget mensuel

Si je peux donner un conseil (mes enfants ont 20 et 21 ans donc je suis passé par là) Le mieux est d'acheter un siège qui va dans la bagnole, et non une bagnole qui va autour du siège ! (même remarque pour les bagages, une fois bagnole réceptionnée, on regarde ce qu'on a et direction le marchand de valise pour compléter et optimiser) Je reconnais, c'est chiant de devoir racheter, mais c'est toujours moins cher que de passer à la taille au dessus de bagnole. Autre truc: dans les magasins spécialisés pour bébé ils vous vendent des usines à gaz monstrueuses niveau poussette, siège, lit pliant, à la fin même un Scénic ou une Passat break ça devient trop petit

Merci beaucoup ! Pas con du tout (on ne pense plus aux pages jaunes) Je viens d'envoyer une demande sur Izi-by-edf... Ils indiquent un tarif en ligne de 1259€ TTC pour installation extérieure J'espère que les artisans s'y tiennent car aucune difficulté particulière et distance indiquée

Bonjour les amis, n'ayant pas trouvé de sujet dédié (toutes mes excuses si j'ai mal cherché), savez-vous où on peut avoir accès à une liste des installateurs de bornes pour VE? Je vous expose mon soucis: Il y a un peu plus de 2 ans, nous achetons une Zoe et faisons installer à la maison une borne par Proxiserve qui a un accord avec Renault. Tout se passe bien, fonctionne bien RAS. Là nous venons de commander une Mini SE pour remplacer la Zoe l'année prochaine et un X1 Hybride pour remplacer mon X1 18d Bref, nous souhaitons donc faire installer une seconde borne à notre local professionnel. je fais donc appel à Proxiserve et regarde leurs offre en ligne, c'est conforme avec ce que nous avons payé il y a 2 ans. Sauf que l'installation "tout compris" (jusqu'à 15m et 2 murs percés m'avait-on dit à l'époque) à 330€ TTC, devient juste "main d'œuvre" Les 10 mètres maxi de câble deviennent 25 m sur le devis Les 7 m de tube, deviennent 10 m Les 330€ et 782€ TTC (TVA 5.5 %) deviennent 330 HT et 782 HT + TVA 20% Perçage du mur facturé Bref on est à la limite de l'escroquerie (on a l'habitude des devis gonflés pour les pros, sauf que là, malheureusement, on a des tarifs affichés sur le net) Pour la petite histoire, il y a 2 ans, on avait hésité et le technicien nous avait dit que dans les 2 cas ça rentrait dans le forfait installation J'ai renvoyé un mail courtois, en disant qu'il devait y avoir une erreur..... Pas de réponse ! Je contacte ChargeGuru (accords avec Mini/BMW), échanges courtois, envoie de photos, on me dit qu'un électricien va prendre contact pour relevé technique.... ça fait 8 jours, malgré une relance, rien. Je contacte mon électricien: ne peut pas car n'a pas la certification IRVE, ne peut poser qu'une prise renforcée Bref, je veux faire installer une borne, mais entre ceux qui essayent de nous arnaquer, ceux qui ne répondent pas, ceux qui ne peuvent pas... D'où mes questions: - y a -t-il un site qui reprend tous les installateurs agréés? - avez-vous une liste des entreprises nationales qui installent? Merci par avance pour vos contributions.

A mon avis la solution est assez "simple": ils vont garder les stations actuelles et les adapter afin de pouvoir recharger les nouveaux véhicules. Comme les places seront réservées aux VE, l'usager devrait pouvoir s'y garer plus facilement et gratuitement, plutôt que ailleurs où ce sera galère et payant: en gros l sera naturellement amené à aller s'y garer. Par contre l'autonomie d'une Zoé, par exemple, devrait pouvoir permettre de rouler une semaine dans Paris sans recharge, dès lors, pas d'obligation de la laisser sur une borne… Après, c'est comme tout véhicule de location: tu veux rouler, tu fais le plein. Il y a suffisamment de personnes habitant/se rendant dans un périmètre proche d'une station de recharge, qui trouveront intérêt à s'y garer (places libres et gratuites), que la recharge se fera automatiquement par effet de rotation. Il suffit pour ça que la voiture détecte la borne à proximité immédiate et oblige au branchement pour stopper la location. Si le trajet moyen est de 10 km, il suffit qu'un usage sur 30 se termine par un stationnement sur une borne pour que les voitures soient en permanence chargées…. et là véhicule bloqué jusqu'à ce que la voiture soit chargée à au moins 80%, ce qui va relativement vite. Pour les rares cas où un véhicule serait "abandonné" avec moins de X% de charge (à définir), camion de type fourrière qui ramasse et dépose sur une station de charge. On peut également imaginer un message incitatif dans le véhicule si batterie faiblement charge (on peut rêver mais certaines personnes sont tout même respectueuses du bien commun)

je pense sincèrement que tout ça ce ne sont pas des erreurs, mais des arguments de vente. Les mecs ont des objectifs et font en sorte de les réaliser, le but du jeu est de manipuler l'acheteur avec le l'orienter vers ce qui arrange le mieux le commercial. C'est souvent pas très fin, mais il leur est difficile de s'adapter à 100% de la clientèle, donc ils utilisent des "trucs" qui marchent dans 90% des cas… et tant pis quand ils tombent sur les 10% de clients informés et capables d'un minimum de réflexion. Nous sommes une minorité dont ils se foutent royalement, pas de temps à perdre, il y a d'autres pigeons à ferrer. Par exemple, nous chez Smart, le vendeur nous a clairement déconseillé l'électrique pour nous orienter vers du thermique. -il a gonflé le prix de vente -oublié de parler du Bonus -minimisé l'autonomie parlant de "au maximum 100 km" ... C'est clair qu'il y avait derrière ça des consignes... tant pis pour lui, la thermique ne nous a pas convaincu, on a pris une Zoé… grâce à Smart car c'est l'essais la Smart ED qui nous a donné l'envie de rouler électrique.

Je dois avoir du bol, pour ma Zoe, j'ai eu zéro frais administratifs, de mise à la route ou autre connerie inutile style gravage. Sur la facture j'ai la voiture, la remise, les options et accessoires, la CG à zéro et les 2.76€ de redevance d'envoi épicétou… Je n'ai pas relevé la moindre connerie dans le discours, ce qui est rare! Bon j'avoue, j'étais chaudement recommandé par un ami bossant à la direction commerciale du constructeur qui a du les briefer avant, ça aide

OK c'est plus clair maintenant. Pour la maison, comme j'ai l'offre Renault, je vais faire installer une borne 7 kW, ça va me couter 500€ -30% de crédit d'impôt, autant la faire installer. Parce que faire venir un électricien pour poser ce genre de prise, je crains le pire niveau tarification. Au niveau du pro c'est moins urgent, mais je ne peux le mettre que sur un mur extérieur, obligé que ce soit étanche et sécurisé avec une clé (pas envie que toute la rue ne se serve de mon électricité). Ou alors je fais poser ce genre de prise au sous sol, et je passe la borne par la petite fenêtre d'aération… à réfléchir, c'est une solution, et ça m'éviterait les éventuelles dégradations de la part de personnes malveillantes.

Si je comprends bien, il faut acheter l'adaptateur qu'on voit en dessous à 60€ et se brancher tout simplement sur une prise terre?

Merci pour vos réponses en gros il me faut un truc comme ça: https://www.schneider-electric.fr/fr/product/EVH2S7P04K/evlink-wallbox---borne---ip54---1-prise-t2s---7kw---clé-IEC Je crois que c'est celle qu'installe Proxiserve en partenariat avec Renault si je ne prends pas la Green Up et accepte de payer le supplément.