JoFloGab

Je dirais +2/3 kWh de conso. On dit que les sièges chauffants/volant chauffant sont moins energivores que le chauffage mais j'ai pas mesuré de différences notables. Bon par contre c'est agréable 😊

😮 des infos?...

Si vous utilisez l'appli Kelec, ça peut vous facilier la vie, avec l'export des recharges en csv

J'ai une série Alpine, 87kWh, avec options, donc "qui consomme plus" (solarbay, pneus 20"). Je conduis "normalement": je n'essaie pas de rouler à l'économie, car j'adore le couple de l'electrique dispo tout le temps 😊 En conduite urbaine, je fais environ du 17kWh (15-16 l'été, 18-19 l'hiver) Sur autoroute, je fais 22-24 à 138km/h Si vous visez minimum 400km, ça fait environ 21.8 kWh => c'est beaucoup pour une conduite mixte!! Moi je fais en moyenne 500-550km sans particulièrement "faire attention", même si des fois j'adore rouler lentement pour profiter du silence 😊

yes voici:

Le one-pedal pour les Phases 1 semble se concrétiser!! : https://www.facebook.com/share/p/1BVgbb1QxF/ On y croit!

pourquoi? quand elle échoue, elle sera retentée automatiquement plus tard (mais ça peut etre dans plusieurs semaines)

Quel est le gain des feux matrix?

ok je viens de regarder de nouveau dans le mode d'emploi, en effet c'est marqué noir sur blanc... Merci! J'ai eu un doute car la batterie est "grosse", donc semblait vraiment identique à une batterie classique

Bonjour, Une question que je me pose depuis un moment: j'ai remarqué que nos belles Scenic utilisaient une bonne vieille batterie 12V (je pensais que ça avait été remplacé par une petite batterie lithium plus légère... mais non). Du coup je me pose une question: si une voiture thermique est en rade à cause d'une batterie HS, est-ce qu'on peut brancher les pinces sur la notre pour dépanner? ou est-ce qu'il y a un risque? est-ce qu'il faut "démarrer" la voiture quand on fait çà? (comme lorsqu'on dépanne avec une voiture thermique...) c'est la question du vendredi! 😊

Pareil...

Je suis d'accord. Comme on ne peut pas avoir les deux applis (GMaps et Waze) en mode navigation en même temps, Waze n'est pas assez bon pour remplacer GMaps pour moi. Si on pouvait avoir les deux, ce serait un bon complément.

Est-ce que le bruit est présent avec la ventilation complètement éteinte ? Est-ce qu'il disparaît au delà de 130? Est-ce-qu'il varie avec la vitesse? (Volume/ fréquence) Avec les conditions extérieures ou de roulage ? Je me suis posé ce genre de questions pour mon problème, ça peut aider à identifier la cause

j'avais un bruit à haute vitesse également, peut-être que c'est le même soucis?

va falloir changer de pseudo 😊

à quels soucis tu fais référence?

oui, enlever sa ceinture met le frein à main; c'est bien pratique. Pour l'ouverture des portes, je sais pas!

Quant à moi j'attends toujours la mise à jour Moteur Electrique (2.1 ou 3.1 ou 3.2)... Véhicule de Juin 2024 livré en Janvier 2025 😒 Après les RLink sont toujours bienvenues!

Je sens que je touche une corde sensible 😊 c'est pas le but 😉! Je dis juste que c'est des économies de bout de chandelle qui se paient par la suite. Tesla a intégré des caméras 1.2MPixels dès le début sur les M3, upgradées en 2023 e, 4MPixels. Renault intègre des caméras 0.3MPixels en 2024... Le choix paraît raisonnable au départ (honnêtement pour se garer, c'est top, et on ne ressent pas forcément le besoin d'une meilleure qualité), mais derrière ils se tirent une balle dans le pied en sortant une appli Dashcam qui souffre de la qualité/résolution des caméras. A coté de çà, ils savent innover (ou en tout cas prendre le risque d'intégrer des nouvelles technos), par exemple le solarbay ou le rétro-caméra, donc je ne remets pas en cause cet aspect.

Sans aller jusqu'à de la 4K... là je viens de regarder, les vidéos sont en... 640x480 @60fps... donc on est très très très loin de la 4K... Même avec les 4 caméras en simultanées, c'est sûr qu'on ne va pas faire fondre le CPU... c'est l'équivalent d'un appareil photo 1.2MPixels @ 60fps, ou encore 2.4MPx @ 30 fps, autrement dit ce qu'on avait dans les appareils photos il y a 20 ans.

Ok merci pour les infos! Mais pour le coup la voiture capte bien en 4G là où elle est garée... Encore plus bizarre ce matin: pas de préchauffage (ni programmé ni manuel), et le chauffage auto s'est réactivé 3/4x sur le trajet du matin... C'est toujours à peu près dans les mêmes tranches horaires, on dirait un peu en effet de vieilles requêtes "fantômes"...

mince çà c'est problématique, car rien ne peut être amélioré par le soft du coup 😢

Non; quand je monte dans la voiture, le préconditionnement est toujours actif, mais il se "coupe" dès que j'appuie sur Start Oui tout à fait! Il faudrait que je le mette plus tôt pour qu'il soit déjà fini avant que j'arrive; je vais essayer. Mais en effet on dirait que comme le cycle n'a pas terminé de lui même, il reçoit encore des requêtes pour le terminer...

J'observe un comportement pénible: avec les jours qui raffraichissent, j'ai réglé un préconditionnement tous les matins pour que la voiture soit chaude au moment de monter dedans. Lorsque je prends la voiture, j'arrête la clim complètement. Mais au bout de qq minutes, la clim "redémarre" toute seule... => je l'éteins de nouveau. Mais elle redémarre de nouveau au bout de qq minutes... Le temps entre le moment où j'arrête et celui où elle redémarre toute seule semble assez aléatoire, mais de l'ordre de quelques minutes. Avez vous observé ce phénomène?

Oui l'appli est toujours aussi rudimentaire Pour le confort, un peu étonné aussi, pour moi les Tesla sont un peu trop "sèches" / tape-cul? Pour la vitesse de charge Tesla est devant, ya pas photo je pense. Il faudrait que Renault nous fasse une petite màj avec une courbe plus aggressive... Le plug & charge marche bien chez moi (testé sur Electra), c'est bien pratique! Un autre point que je pensais moyen chez Tesla, c'est le rayon de braquage médiocre (mais peut etre que sur MY?)