etienne33

Tu as l'eap ou le fsd?

Alors j'ai essayé la Seal en debut d'année quand je faisais le tour pour voir ce que pourrait être la remplacante de ma perf. J'adore la ligne de la seal, mais dedans c'est compliqué (pour moi). Je pense que c'est une super bagnole pour passer le cap de la thermique vers l'electrique. Ca pousse pas mal, j'ai essayé celle qui a le badge 3.8, je ne me rappelle plus de la terminologie. C'est pas aussi instantané que sur la perf, mais tu passes d'une thermique qui envoie un minimum et tu passes sur la seal, c'est un avion. L'interieur je suis moins fan, même si les sièges sont super sympa et confortables. L'écran derrière le volant fait after market aliexpress, et surtout je me suis trouvé submergé d'informations pendant la conduite entre l'ecran central, celui derrière le volant et le HUD. trop trop trop d'info. Points négatifs pas de one pedal et l'autopilot qui saute en plein virage sans prévenir, juste un "tiens elle est chelou cette trajectoire...". Et il faut passer 3 ou 4 écrans de config à chaque démarrage pour muter l'alerte de vitesse, et ça, perso, c'est un gros stop. Sortant d'une A5 il y a quelques années pour passer à tesla j'aurais vraiment envisagé l'option Seal si elle était dispo. Bref, super belle bagnole mais j'aime trop le minimalisme, le côté fonctionnel de ma M3.

Je n'ai pas dit que je considérais la réponse crédible. On va voir ce qu'en dit l'avocat (j'ai ma petite idée là-dessus).

J'ai reçu une réponse: "Déso les pneus c'est pas notre faute"

C'est parti chez l'avocat. Ca me semble un peu démesuré pour des pneus mais bon.

Bonjour, 2 teslamate en // : dans l'absolu oui. après il faut vérifier les limites qu'impose tesla sur le nombres de requêtes max / compte ça peut bloquer en doublant les requêtes. recuperer les données: tu as la doc ici: https://docs.teslamate.org/docs/maintenance/backup_restore

Je n'ai pas du tout aimé. J'ai trouvé que c'était un bordel monstre pour avoir des infos, alors qu'elle sont limite en triple (HUD / Ecran derrière volant / ecran central) L'enchainement des écrans n'est pas intuitif, genre pour enlever l'alerte de vitesse il faut passer par 4 écrans diffèrentes et décocher 2 ou 3 cases. La voiture est cool et belle, sièges super sympas mais j'ai pas accroché.

Le délai de la mise en demeure est passé sans avancée à part un "on est en train d'analyser votre problème" On change de braquet.

team bleue ici aussi. 0 regret.

Alors ? des retours de votre côté ?

https://github.com/jheredianet/Teslamate-CustomGrafanaDashboards https://github.com/CarlosCuezva/dashboards-Grafana-Teslamate

Moi il etait plus vener dans le discours: "Cependant, depuis cette date, et malgré plusieurs relances de ma part, je n'ai reçu aucune nouvelle quant à la prise en charge de ce changement de pneus. Je vous mets donc formellement en demeure de procéder au remplacement des pneus défectueux de mon véhicule, comme convenu, sous garantie et sans frais, et de m'indiquer une date précise d'intervention dans un délai de huit (8) jours à compter de la réception de la présente. À défaut de réponse de votre part dans ce délai, je me verrai contraint de prendre toutes les mesures légales à ma disposition pour faire valoir mes droits."

J'ai envoyé au SC qui a traité les ticket (Merignac dans mon cas), et j'ai demandé à chatgpt de générer la mise en demeure avec les infos que j'avais récupéré dans les diffèrents tickets ouverts.

j'étais enervé ce matin

fait.

Je suis aussi preneur d'adresses vers bordeaux. j'ai pris un orage jeudi dernier et toute la voiture a morflé..

ouais c'est ce qui a tenu le mieux.. Sinon j'ai des impacts partout

j'ai le même... et j'ai la carrosserie défoncée suite à un orage de grêle.. (bon là Tesla n'y est pour rien)

je n'ai plus le bruit apres 2000 bornes et un rééquilibrage.

J'ai rv vendredi pour le bruit.

En fait, j'ai toujours le probleme. J'ai ouvert un ticket. On verra bien.

J'ai fait le test ce matin et je l'entends plus (j'ai 1800 bornes au compteur)

Vous me mettez le doute là. Ca fait comme un ronronnement sourd ? un peu comme si on avait un moteur thermique au ralenti ? J'ai eu 2 3 fois l'impression fois d'entendre ça..

je confirme.

Je pense que ca doit être à géométrie variable. Si tu demandes le transfert pour une reprise ils doivent le compter pleine balle. (je fais peut-être un procés d'intention..)