Legalerien

Oui j’ai eu le même phénomène,aucun brouillard et batterie à 75%

Merci pour ta réponse, je vais faire la mise à jour.

Idem pour moi je n’ai plus de connection Spotify alors qu’il m’indique que mon compte tesla est activé. le renouvellement se mon abonnement premium est le 1/12/24 donc rien à voir avec la date de celui-ci un flash code s’affiche,le le prends en photo,je rentre les infos il m’indique que mon compte Tesla est bien associé puis plus rien dès que je veux utiliser Spotify le flash code s’affiche. Y a-t-il un truc que je n’ai pas compris

Passé aujourd’hui en 2024.32.6 cette mise à jour comprend des corrections mineures et des améliorations

Alors cela doit dépendre des écrans car pour moi elle est quasi invisible.Meme en sachant où elle est positionnée, il faut un moment pour la voir.on a l’impression que le programmateur a voulu la virer de l’écran.C’est du grand n’importe quoi

Merci pour l’info. C’est une bonne nouvelle (sauf si un chat s’installe sur le panneau)

Bonjour à tous moi mon problème c’est que je n’arrive pas à programmer la charge en heures creuses sur l’appli pouvez vous m’aider et m’expliquer la procédure? ( je suis un peu simplet 🤪

Merci beaucoup pour tes explications je vais le signaler en espérant qu’ils trouvent

Merci je vais utiliser ton système D et le signaler à Tesla ma Tesla à 3 ans

Oui reboot fort mais hélas cela n’a rien donné merci pour ta réponse

Bonjour à tous, depuis ce matin mon coffre ne s’ouvre plus ni en actionnant l’ouverture manuelle ni en l’actionnant en appuyant sur l’écran.( je peux l’ouvrir en passant par l’intérieur) Avez vous déjà connu un problème semblable? Ou dois-je prendre rendez-vous chez Tesla? merci d’avance

Génial merci beaucoup

Bonjour, hourra d’accord mais moi je n’y accède pas alors que j’ai la mise à jour. Quelle est la manip pour qu’il s’affiche? Parfois je vois apparaître 3 petits points comme autrefois mais ils disparaissent immédiatement. merci d’avance

“Ouvrir entretien” permet de vérifier la pression des pneumatiques. Ouf…

Suite à l’annonce de la fin des parrainages, je pense que la création d’une association ou d’un club des anciens parrains est indispensable. Elle permettrait de raconter ( soûler) nos petits enfants avec les récits de cette époque héroïque . Je laisse libre court à votre imagination ….

J’ai fait exactement le même constat et j’ai été surpris par la consommation modérée à grande vitesse. Une vitesse élevée constante et certainement moins gourmande en énergie que des changements d’allure fréquents

Merci beaucoup je l’utiliserai donc avec parcimonie

Moi je ne comprends pas mais je n’ai jamais accès à cette fonction. Tous les choix sont grisés. faut il faire une manipulation particulière.

un conseil, ouvrir une souscription en ligne (c’est à la mode) pour payer les trais d’avocats aux USA

Merci à tous, je crois que je ne vais pas essayer de tester de mon plein gré. Je vais attendre une conn....ie de ma part. Ce qui ne saurait tarderai 🤪

Bonjour à tous et désolé d’ouvrir un nouveau sujet mais j’ai beau lire et relire le manuel je n’arrive pas à avoir l’avertisseur sonore d’angle mort. Il est bien coché dans « Contrôles > Autopilot > Signal sonore d'avertissement d'angle mort. » J’ai les bandes sur l’écran qui se mettent en rouge mais elles sont cachées par ma main droite sur le volant . Donc l’avertisseur sonore serait le bienvenu et impossible de l’activer.Quelque chose m’échappe.

Bonjour à tous, en cette période hivernale et ses routes glissantes et enneigées, j’aimerai savoir si certains d’entre vous ont testé la fonction slip start et dans quelles conditions. Certains ont ils des explications techniques sur son fonctionnement car je trouve que les explications du manuel sont très légère (ça permet de patiner dans des situations où on patine déjà) est-ce l’équivalent du blocage de différentiel, je précise que j’ai une Model 3 AWD dual motors

il paraîtrait selon une source proche du dossier que si on active le coussin péteur il est très bien entendu par les piétons et ça fait office d’avertisseur .

En tout cas merci pour ses recherches. pour moi mais mon expérience est limitée, je ne charge qu’aux superchargeurs (génial) ou aux bornes gratuites et ces dernières en DC avec câble attaché ne m’ont jamais délivrées plus que 11KW. Mais c’est peut-être dû à la gratuité.

Trêve de bavardage, tous sur les ronds-points 🤪