Cyril81

D'accord, Merci pour tout ça, je suis moins embué 😊

Je regarderais cet accessoire, ça peut toujours être utile et vu le prix 👍 Il est vrai, je ne sais pas comment je fais, la clim s'allume et le chauffage aussi. Je suis obligé d'éteindre la clim. Cela à quel effet chaud et froid ? C'est vraiment utile, car un peu contradictoire. Après inspection, il n'y a aucune humidité, trace d'infiltration dans la voiture. Ce matin à 7h30 il n'y avait plus de buée. Pourtant hier il y en avait sur toutes les parties vitrées. Il y en a un peu sur la lunette arrière, mais ça je l'ai depuis le depuis... Apparemment je suis le seul à avoir ce problème ( si cela en est un )

Merci pour ces informations. Aujourd'hui je vais inspecter la voiture. Car de la buée qui se forme alors que la voiture était garée depuis 2 jours c'est bizarre...

Oui ioniq même soucis. Réglé sur les nouveaux. Des préconisations sont en prendre pour ralentir et/ou éviter le pire. Tout les modèles ne l'on pas. Des 1er modèle de Kona on 200 milles km et zéro problème. Dans votre cas, je prendrais la 10000km, moins de risques que le gars est fait le foufou avec la voiture. Cela dit cela ne veut rien dire. J'ai acheté la mienne en concession sur Dijon à 17100km pour 17500€ CG incluse. Kona 39kw créative d'octobre 2022. L'ancien propriétaire était un moniteur auto école Je négocierai le prix de la 10000km en spécifiant bien le problème. Des fois vaut mieux mettre plus est être sur de ce que l'on achète. Regardez les prix sur le bon coin d'autres concessionnaire. J'ai acheté la mienne en connaissant le problème. Hyundai Dijon n'en avait jamais entendu parlé, mais vu le prix je n'ai pas hésité. J'ai vidangé le réducteur et vais le refaire pour le printemps. Et j'ai encore quasiment 2 ans de garantie si cela arrive. Le moteur c'est 5 ans de garantie...la batterie 8 ans...

J'ai remarqué avoir de la buée sur la lunette arrière mais rien de méchant, en mettant le chauffage et la clim ça disparaît. Aujourd'hui je charge la voiture. 4h sur prise domestique. En allant débranché la voiture, je remarque de la buée sur toutes les vitres. Je les sèches avec une micro fibre. 2 heures plus tard, c'est encore pire on ne voyait plus à l'intérieur de la voiture, comme si il y avait quelqu'un à l'intérieur. Toutes les voitures autour n'avaient pas de buée. Avez-vous rencontré ce problème ? Cela pourrait t'il venir d'un tuyau de. Clim ou de chauffage bouché et il y aurait de l'humidité dans la voiture ? Demain je regarderais sous les tapis et inspecter un peu la voiture, si je trouve de l'humidité... J'utilise très peu le chauffage pour économiser la batterie.

C'est dommage que Hyundai ne prenne pas en charge la réparation hors garantie. Cela peut être pourtant considéré comme un vice caché 🤔

La couleur est une chose. Car elle peut foncer avec l'électro érosion. Le plus important est de ne pas voir de particules de métal. Tu as un bouchon à aimant ? Il avait de la limaille dessus ? Pas de bruit suspect a 94k km ? Tu as quel modèle ? Merci pour ton retour..

Quand ils veulent bien le faire, car ce n'est pas le cas de toutes les concessions. Sinon trouver un spécialiste des transmissions, boîtes de vitesses. Ils seront même capable de changer M/R. De plus ont peut même leurs fournir la démarche à suivre avec la fiche de travail Hyundai que l'on trouve sur le net et ici même. 🥰

En effet il y en a un en occitanie mais aucune adresse...

En effet bonne nouvelle. Encore un vers Toulouse et ce sera parfait 😀

Croisons les doigts alors... Comment cela va c'est passé pour vous hors garantie ? Le garage a fait un geste ?

En effet, je suis quasi persuadé que le problème vient de l'utilisation du véhicule. Si on prend l'exemple du défaut du 3 cylindres de stellantis il n'y a pas photo, aucun moteur vendu n'a su éviter le problème. Alors que chez kia Hyundai, certains ont fait plus de 200k km sans soucis et même les premiers modèles, pour parler des Kona avec la calandre bombée. J'ai un ami qui a le même que moi calandre lisse mais en 64 kWh. Je sais qu'il ne tire pas dedans, respect les limitations. Il a 64k km et n'a pas de soucis pour l'instant et n'avait jamais entendu parlé du problème. Ou j'ai acheté le mien chez Hyundai Dijon, que je salut d'ailleurs pour leurs accueil et professionnalisme, n'ont eux aussi jamais entendu parlé du problème. Le problème serait récurent comme celui du 3 cylindres etech, on en entendrait beaucoup plus parler avec beaucoup plus de témoignages. Que ce soit sur le forum Hyundai, kia, Kona, ioniq28 et 38, niro etc, il n'y a pas tant de propriétaires que cela... D'ailleurs pour ma part, je touche du bois 😊

Ne te tracasse pas pour ça. Ce serait 1000km après la vidange on pourrait se poser des questions. 10000km ça commence à faire. Certains ont eu le problème avec une voiture neuve à moins de 5000km. Donc cela peut arriver très vite. Le hic c'est que tu n'as plus de garantie. Ce qu'il faut voir c'est les économies que nous font faire les ve comparé au prix de l'essence et entretien. Tu a économiser bien plus de 3500€ sur 140 k km. D'après mes calculs sur 140 k km, tu as économisé 9000€ plus ou moins, rien que sur le gazoil.

Revolte a des garages partenaires. Il doit y en avoir des plus près que 600km. Oui il y a un bouchon qui est recommandé il est chez Votex aux États-Unis je l'ai eu pour 46€ plus 16€ de douane. Cher mais plus secure qu'un bouchon chinois sur Amazon. Voila les joints. https://www.amazon.fr/gp/product/B0BLCFP4LW/ref=ox_sc_act_title_1?smid=AQ1IBDB6G2RRD&psc=1 Le bouchon. https://votex-us.com/DP007

Merci 👍