ltc18

La remplaçante de la leaf 2 arrive, ce serait bien d’avoir un tropical dédiés à son sujet

Toujours plus de souci ? elle est de quelle année votre leaf ?

C’était quoi comme capteur ? j’aprecie que vous communiquez sur votre suivi perso j’ai une leaf 62 en tekna et j’apprécie l’éclairage led mais en effet moins la gestion de l’éclairage automatique ou parfois cela passe en phare alors qu’´un véhicule est en approche. j’arrive au 100000km et ras, j’adore toujours cette voiture

Bonjour, la Leaf va sortir en version 3 et vient d’être élue par un juri féminin meilleur voiture

Bonjour, ma batterie étant d’origine et allant sur ses 7 ans je me pose la question si vous avez déjà changé les votres et ou si vous êtes déjà tombés en panne de batterie 12v ?

Conduite en mode éco pour limiter les grosses accélérations, conduite en majorité sur départementales 80/110 Km/h et ville vraiment dommage de s’infliger le mode eco c’est ultra mou et cela ne consomme pas moins a priori

Jeremi60 as tu trouvé ton bonheur et as tu réussi à lire le soh via ton dongle ?

Perso entretien annuel chez nissan et j’en ai pour 200/220€ la j’y vais pour ses 6 ans 90000km pour le contrôle technique 0 défaut a 4 ans et a 6ans l’essuie glace arrière donc rien et bien sûr pas de plaquettes de frein. Nissan t’offre une garantie annuelle supplémentaire par entretien. apres ce n’est pas une garantie énorme hein.

As tu trouvé une solution depuis ?

Peut être essayer en Angleterre car la leaf y était produite localement.

Badmax je suis moi même en 16 p hiver sur des jantes qui auparavant était sur ma civic 8 et mis à part les boulons à changer c’était ok j’ai l’impression de moins consommer avec mes pneus hiver en 16p qu’avec mes p’eus été en 17p ou alors c’est kif kif ce qui est donc un bonus pour le contrôle technique pas de souci Cela passe. j’en ai parlé au contrôleur et il n’a pas tiqué à propos des p’eux hiver sans valve

C’est une voiture formidable je possède 3 Ve et c’est ma préféré pour le quotidien je l’appel mon vélo hyper pratique, nerveuse, pas trop grosse Avec l’epedal.c’´est un plaisir en ville pour les stops et les feux apres avoir eu une 40 j’ai une 62 et je fais mon trajet de 200km avec 90% d’autoroute été comme hiver sans souci avec mes pneus hiver en ce moment. avec la 40 c’était trop juste en hiver

Bonjour Pas très doués dans les chiffres. Annoncer passer de 355 a 429km d’autonomie et indiquer une amélioration de 45km

De mon côté un coffre électrique est plutôt une clause de non achat c’est lent ça bug eg lors des départs en vacances ou il faut pousser pour fermer j’ai peur que le côté électrique n’aime pas d’un autre côté l’ev6 est mon premier véhicule ou il est mal pratique de fermer le coffre la poignée est haute et le hayon prend beaucoup de recul ce qui est gêne au lorsque je vais au boulot pour recharger et devant reculer assez loin car la voiture est assez imposante l’inconvénient d’avoir de grosse voiture ( je l’appel affectueusement mon bateau)

J’ai fais la révision des 30000km de mon ev6 à Deols je recommande la dame de la réception est très professionnelle et le tarif était tout à fait correct moins de 150€