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Bonjour, Pour votre info, j'ai une offre de reprise à 20000 pour une 40 2.0 de mars 2018 35000 km. En contrepartie de l'achat d'une 62 tekna bi ton.

Une bonne nouvelle cette baisse.....mais j'ai signé mon bon de commande fin 2019 pour livraison fin janvier. Pensez vous que le nouveau tarif me sera appliqué ?

Pareil pour moi. Leaf 40 version 2.0 32000 km. Gris foudre. La 62 arrive mi-janvier, j'ai hâte 😉

Non pas de prime de conversion... Seulement remise bon client 😉 et bonus écologique de 6000.👍

Bonjour à tous, Leaf 62 tekna bi ton blanche toit noir, commandée 07 décembre livraison mi janvier. Prix toutes remises et bonus déduits 34500. Inclus gravage vitres, tapis et frais divers administratifs. En parallèle si je le souhaite, reprise de ma leaf 2.0 40kw 35000km pour 20000 euros. Reste à trouver un acheteur à 23000 si je ne veux pas passer par Nissan. Vous savez tout 😉

Bonjour à tous, Je vous remercie pour vos éléments de réponse. C'est tranché...et commandé... Elle sera blanche à toit ...noir 😉 En concession, j'ai pu voir un Juke bleu indigo (couleur du toit de la bi-ton blanche)...et cette couleur tire sur le violet/bleu. Donc, dans le doute..j'écarte cette couleur de mon choix. Reste à patienter pour la réception de la 62 prévue mi-janvier. Ce qui le laisse le temps de vendre ma 40 sinon, reprise par la concession. Bon week-end à tous.

Bonjour à tous, Sur le point de signer pour une leaf 62, j'hésite et me pose des questions sur les couleurs. En effet, j'hésite entre prendre une voiture blanche nacrée avec l'option coques de rétro bleu électrique ou tout simplement la bi-ton blanche / bleu indigo. Qui pourrait me dire si les bleus sont différents les uns des autres, et si le bleu des barres situées sous les pares-choc avant et arrière sont d'un autre bleu ? (même couleur que leaf 40 ?) Je pose toutes ces questions car la 62 n'est pas arrivée dans ma concession, et je souhaiterais faire mon choix pour boucler mon projet et vendre ma leaf 40 2.0 de mars 2018. Merci à tous pour votre aide et éventuelles photos.

Hello, Je te conseille de faire un mail directement à Nissan France et tu auras certainement la compensation financière de 500euros ainsi que le nouveau manuel envoyé en chrono à ton domicile. Perso, ma concession de Nancy n'a absolument rien fait ni répondu à mes mails concernant la non conformité à la livraison. Cette voiture est super... Elle me convient parfaitement pour les kilomètres que je dois parcourir au quotidien. Ça m'énerve de lire les insatisfaits de l'autonomie et de la charge rapide... Avec une 60, ils iront plus loin...mais chargeront plus longtemps !!

La meilleure solution est d'acheter un second VE,ce qui te permettra de te charger sur une borne gratuite en journée ou fin de journée..A toi les économies... Et fini le stress d'avoir toujours une batterie pleine... Sans acheter, fait une charge rapide par jour sur une borne gratuite et utilise toute la batterie ! Parce-que recharger dès que tu as fait 30 bornes tu n'as pas fini ! je n'arrive vraiment pas à comprendre tes théories et tes calculs... Après rien ne t'empêche de rouler moins vite sur voie rapide ! Heureusement que tu as acheté ce modèle... Car perso j'ai une classe b électrique et c'est 150 bornes d'autonomie....alors en plein hiver, je flirte avec les 100 bornes ...je n'ose même pas imaginer comment tu ferais avec de la voie rapide ! Si l'électrique n'est pas un plaisir..abandonne tout de suite et cesse d'emettre des critiques negatives.... Perso je trouve que c'est le top. La leaf 40 est une petite bombe, silencieuse et jolie

Bonjour, Il suffit de bien paramétrer l'application nissan connect avec le tarif de ton abonnement et tu sauras approximativement combien tu dépenses. Reste qu'il faut que l'appli fonctionne. Sinon, je comprend pas...compteur indépendant dédié wallbox...Il suffit de prendre le nombre de km parcourus parla voiture depuis l'installation et de regarder l'index du compteur EDF...puis le calcul qui va bien ! Perso,je suis à 30 euros environ pour 1200 km ... Revoit tes calculs !

Pas de prise Green-up proposée par mon cc. J'ai installé une prise 32a dédiée et ai commandé un chargeur Zencar multi charge. C'est nickel. D'ailleurs je viens d'en commander un 2eme pour ma seconde voiture électrique. Je charge donc à 6.5 kW environ pour une 30taine d'Ampères sur la leaf 2. Après plusieurs mois d'utilisation, j'en suis ravie ! Je recommande le chargeur chinois 32 A.

Bonsoir, L'idée est très bonne, mais je doute que les administrateurs créés un second forum leaf. Perso j'avais déjà demandé, un forum pour Mercedes classe b électrique sans aucun succès ! Par contre, je viens de réussir à renommer l'un des sujets que j'avais ouvert sur le rétro intérieur en ajoutant leaf 40 devant. Sujet : Leaf 40 - Rétroviseur interieur Peut être serait ce une alternative en attendant que l'admin fasse quelque chose. Qu'en pensez-vous ? Seriez vous prêts à modifier les sujets que vous avez ouverts ?

Avec celui de Ali, j'utilise une prise 32A avec une ligne en 10mm² avec un départ 40A hpi, comme préconisé par les fournisseurs de bornes type Schneider ou Legrand. Je charge en 32A ma nissan leaf 40. L'intensité max que prend la Nissan est de 30A lors du chargement.

Pas de wallbox pour ma part, mais ce modèle... Qui est parfait pour charger mes 2 VE (nissan leaf 40 et mercedesclasse b electric art). J'ai inséré ce chargeur dans une boîte puis fixé le tout sur la façade de la maison. C'est le top ! Ev chargeur réglable save 10 16 20 24 32A 3 broches fiche cee IEC62196 Type 2 7 broches pour Voiture Électrique Chargeur 5 M câble cordon stock http://s.aliexpress.com/eEjaYZZz?fromSns=Copier dans le presse-papiers

Pareil sur Nancy ! Je suis toujours en attente : - des manuels - des tapis de sol - de la facture acquittée - du lecteur cd, des sièges en cuir Comme rien ne bouge en concession, j'ai écrit à Nissan France !! Reste à attendre.... Encore et toujours !!

Bonsoir à tous, Je ne vois pas de différence avec ou sans l'activation anti éblouissement. Et vous ?

Bonsoir à tous Avez vous aussi le message OK ou refuser à activer sur l'écran de navigation à chaque démarrage de la voiture ? Bonne soirée

Oui c'est tout à fait celui ci. Je l'ai eu pour 315 euros environ +29 euros de frais de douane à régler à ups. Ev chargeur réglable save 10 16 20 24 32A 3 broches fiche cee IEC62196 Type 2 7 broches pour Voiture Électrique Chargeur 5 M câble cordon stock http://s.aliexpress.com/eEjaYZZz?fromSns= Et un support : Deligreen IEC 62196 Type2 AC Socle mort Titulaire Pour EV Chargeur Station http://s.aliexpress.com/yYVR32Y3?fromSns=Copier dans le presse-papiers (from AliExpress Android)

Pas de prise Green-up proposée par mon cc. J'ai installé une prise 32a dédiée et ai commandé un chargeur Zencar multi charge. C'est nickel. D'ailleurs je viens d'en commander un 2eme pour ma seconde voiture électrique. Je charge donc à 6.5 kW environ pour une 30taine d'Ampères sur la leaf 2.

Bonsoir, Il était rouge à la livraison, ce qui m'a valu de retourner à la cc pour activer la télématique via la valise ... A la réception de la voiture, il faut absolument veiller à ce que l'icone représentant la voiture ne soit pas barrée. Perso, j'ai même fait activer les services EV connect par le vendeur... Je ne comptais pas y retourner une seconde fois !

Il faut faire activer la télématique en cc, pour que l'icône de la voiture barrée rouge se transforme en voiture avec wifi.... Un coup de valise et tout sera OK. Les concessions ne sont pas au courant, car sur les anciennes leaf c'était fait par défaut en sortie d'usine. En même temps, demandez au vendeur d'activer le pass zéro émission...car le mien ne fonctionnait pas, cela vous évitera un aller retour supplémentaire.

J'ai bien 4cv sur ma carte grise et 90kw. Pour l'assurance, j'ai opté pour la macif, leaf reconnue à 4cv dans leur système..490 Euros à l'année.

Bonjour à tous, Petit retour d'expérience suite à livraison si vous voulez éviter un aller retour à la concession : Regardez si l'icône représentant une voiture n'est pas barré car si c'est le cas, vous ne pourrez pas activer les services connectés et vous devrez retourner à la concession pour mettre la valise et faire activer la télématique. Apparemment sur l'ancienne leaf, c'était fait par défaut en usine.. Mais pas sur la nouvelle

Elle est tout simplement magnifique.... J'aime la couleur, ça change des voitures noires blanches et grises que je ne voulais pas de toute façon. Le rendu photo est très difficile, car la couleur est changeante en fonction de la luminosité. Hier soir dans la pénombre, on aurait cru une voiture couleur ivoire... alors que ce matin en plein soleil, un blanc avec une pointe de vert métallisé. Niveau finition, l'intérieur est sympa. J'avoue que je préfère nettement les commandes au volant de ma classe B électrique..mais peut être est ce une question d'habitude. Concernant les services connectés, çà ne fonctionne pas...je pense que la télématique de la voiture n'est pas activée. (icone voiture barrée en rouge en haut à droite de l'écran). Suite à vos conseils, j'ai émis des réserves sur le manque de lecteur cd, les sièges non conforme à la brochure et le manuel nouvelle version non fournit. Les vendeurs n'étaient absolument au courant de rien, ne connaissaient pas l'offre Mobilité + et visiblement si il n'est pas inscrit cuir intégral dans les descriptifs c'est toujours du simili (même la version tekna) ... Selon leurs conseils, pas besoin de chauffage dans le véhicule (sauf si beaucoup de buée) les sièges chauffants et volant suffisant largement. Ce que je confirme,essai fait hier soir par une température de -1° et 297 km d'autonomie batteries pleines. Reste à me commander un deuxième chargeur pour prétendre à du 7.7 kw (32A) sur cette seconde voiture électrique du foyer. En espérant que vos livraisons ne tarderont plus....